浦东机场携手Babycare共建“旗舰级”育婴室正式启用

“带娃坐飞机，最怕候机”，曾经让无数带娃家庭头疼的候机环节，如今有了更温暖的解法。

8月26日，由上海浦东国际机场（下称“浦东机场”）携手上海市人口福利基金会、母婴品牌Babycare共同打造的“婴幼儿友好空间”，在浦东机场2号航站楼C77登机口正式启用。这是浦东机场推动机场母婴服务从“有”向“优”的重要举措，也是Babycare亲子出行友好计划的标杆项目。

该空间总面积超过110平方米，包含“旗舰级”多功能育婴室、婴幼儿休憩区和亲子候机区，能为携带婴幼儿出行的旅客提供哺乳、护理、备餐、休憩、娱乐等多种服务，让带娃出行更省心、更舒适。基于育儿家庭的真实需求，整个空间63%的设施为特别定制。项目整体设计及施工周期耗时9个月，总投资超过100万元。

同步投入使用的，还有国内机场首款亲子候机椅。该候机椅的设计灵感来源于机场登机口集中区域客流大，但空间有限无法布置大型游乐设施的痛点，由浦东机场与Babycare联合打造，为亲子出行场景专门研发设计，供带娃出行旅客免费使用。

上海浦东国际机场、上海市人口福利基金会及Babycare相关负责人出席了启动仪式，共同为“婴幼儿友好空间”揭幕。

五年，重新设计一间“育婴室”

“母婴室”与“育婴室”，看似只差一个字，背后却是对服务对象和服务理念的一次重新定义。

传统母婴室更多聚焦于妈妈和婴儿的基本需求，而真正的家庭育儿，从来不是一个人的事情。

在浦东机场婴幼儿友好空间，“照顾宝宝”不再意味着妈妈一个人忙碌。

哺乳间采用家庭式独立房间设计，爸爸或其他家人可以自然参与其中。特别设计的可抽拉陪护凳，让陪伴不再停留在门外。

而对于妈妈来说，细节则更多地落在“舒适”和“体面”上。哺乳间配备了Babycare自主研发的专业哺乳椅，针对哺乳姿势定制的人体工学曲面，定制海绵，从头部、腰部、臀部全方位承托，扶手还可调节角度，给怀抱宝宝哺乳的妈妈恰到好处的支撑。哺乳椅底座可转动，妈妈们不用起身，坐在椅子上就能从一旁的旋转小桌板上拿纸巾、放手机，椅侧还设置可抽拉脚蹬、充电插座等。

灯光也不再只是有就行。哺乳间采用3档场景光选择，可以根据喂养、休息等不同场景调节亮度，妈妈可以稍作休息，也无需担心光线直射宝宝眼睛。隐私同样被纳入空间设计。哺乳间设置独立门禁和使用状态标识，并配备隐私拉帘；墙面嵌入全身穿衣镜，让妈妈在完成哺乳后，可以从容整理衣物和仪容。

能不能让父母们轻松一些？机场和Babycare动了不少脑筋，也做了许多创新设计。

备餐区围绕“少走一步”重新设计动线。集恒温过滤饮水、消毒、摇奶、暖奶等功能于一体的Babycare四合一喂养台，搭配餐椅、小冰箱等，让家长基本不用走动就能完成全部喂养工作。特别设计的护理区也藏着诸多巧思。异形设计的护理台方便多人同时操作；定制了40°斜入式洗手池，可抽拉的水龙头，方便给宝宝冲洗屁屁；除了常见的躺式尿布台，还专门设计了方便大宝宝换尿裤的站立式尿布台。

这个空间也不只是为大人设计。

圆弧防撞设计、儿童马桶、儿童洗手池、离地18cm的紧急按钮……小一点、低一点、矮一点，恰恰是孩子能在这里安心舒适的原因。细心的家庭还会发现，育婴室里藏了许多令孩子惊喜的彩蛋。挂钩是融化的冰淇淋，地砖是彩色糖果图案，还有华夫饼形状的扶手，让孩子们仿佛开始了一场奇幻旅程。

这些用心打磨的细节和重新设计叠加在一起，构成了一个真正“为育儿家庭设计”的空间。

Babycare首席增长官陶莉表示，每年约有2000万家庭需要使用育婴室，他们需要的不只是更多育婴室，也需要更好的育婴室。“从‘母婴室’到‘育婴室’，我们花费5年去完成这一个字的改变，很难但值得。”

据了解，截至目前，Babycare“爱的2平方”公益项目已在全国累计共建超530个育婴室，覆盖25个省、自治区和直辖市，落地场景包括交通枢纽、医院、商场、写字楼等。

当公共空间设计为父亲参与育儿扫清障碍，那些固化的观念便在潜移默化中松动，“共同育儿”不再是口号，而是可触摸的日常。

打造首把亲子候机椅，解决 “孩子坐不住” 的出行焦虑

如果说育婴室解决的是“照顾宝宝”的问题，那么儿童娱乐区和亲子候机椅解决的，则是孩子在机场“坐不住”的问题。

对于儿童而言，一两个小时甚至更长时间的候机，本身就是一段漫长的等待。让孩子安静坐在成人座椅上并不容易，而孩子的哭闹和奔跑，也往往会增加家长的焦虑。

因此，此次“婴幼儿友好空间”并没有把儿童需求局限在育婴室内，而是进一步把“玩”纳入候机空间。针对不同候机时长，浦东机场联合Babycare打造了一套“大小组合。”在距离登机还有较长时间时，孩子可以在婴幼儿休憩区活动；临近登机时，则可以在登机口附近使用亲子候机椅。

其中，儿童娱乐区面积约65平方米，通过放大版七巧板等互动设施，为孩子提供可以搬运、搭建、探索的游戏空间。对于需要较长时间候机的家庭而言，这里提供了一处相对完整的儿童活动场景，让候机不再只是“等飞机。”

而在登机口附近，则设置了专门为亲子家庭设计的亲子候机椅。这款亲子候机椅由Babycare针对亲子出行场景专门研发设计，围合式结构可以减少候机大厅人流对孩子的干扰，家长能够坐下来休息，同时更方便照看孩子。候机椅正面设置符合儿童身高的拱形门洞，孩子可以钻、躲、探索；内部设置双人位飞行主题操作台，让孩子可以在等待登机的时间里扮演“小小机长。”

这一套组合拳让“航班未起飞，快乐已就位”成为可能。

从一间育婴室开始，看见一座城市对儿童的态度

近年来亲子游需求持续升温，每年暑期，携带未成年旅客出行的家庭旅客更是显著增长。据同程旅行数据，亲子客群已成为2026年暑运出行的核心主力人群之一——国内机票客群亲子客群占比约38%，而国际机票客群亲子客群占比约23%。

一个真正有价值的公共服务空间，建成只是开始。

近年来，浦东机场积极推进儿童友好服务升级，两座航站楼内已设置107间母婴室，其中两间获评上海最高等级的“五星级母婴室”，从满足“有没有”的功能，到打磨“好不好用”的细节，让旅客在机场出行感受到“来者都是客，每一程皆上乘”的宾至如归体验。

今年暑运期间，浦东机场还针对未成年人旅客推出了“无陪儿童服务”“童趣安检服务”“儿童特色医疗诊室”等多项服务举措。浦东机场进一步升级多项儿童友好服务，包括于航站楼内投放亲子旅客专用的婴儿手推车及童趣手推车；联合上海儿童医学中心在S1、S2国际、港澳台候机区启用两间儿童特色医疗诊室，建立全流程无缝急救通道；将13至16岁超出无人陪伴儿童旅客范围的青少年纳入“爱心通道”服务范围，构建覆盖各年龄段儿童旅客的友好服务体系等。

从一间育婴室开始，看见一座城市对儿童的态度。今年，上海进一步启动实施《上海市推进儿童友好城市建设三年行动方案（2026—2028年）》，提出加强儿童友好公共空间建设、完善母婴设施、优化儿童友好出行环境，并鼓励企事业单位和社会组织通过慈善捐赠、技术支持等方式参与儿童友好建设。2023年5月，中国民航局发布首部专题指导机场母婴室建设的咨询文件。3年间，从“有没有”到“好不好”，机场母婴服务正在经历从有到优的跨越。

孩子在机场有地方玩，妈妈能安心哺乳，爸爸真正参与育儿，更多家庭能够从容地带着孩子出发、抵达。这些看似细小的改变，最终将汇聚成一座城市对儿童和家庭的善意。