多项“首次”亮相，济宁北方内河航运中心高质量发展推进会召开

8月29日，以“绿色、智能、开放、共赢”为主题的济宁北方内河航运中心高质量发展推进会在曲阜尼山隆重召开。来自国家部委、省级部门、行业协会、高校院所、重点企业及金融机构的300余名代表齐聚一堂，共同见证济宁港航产业的标志性跃升。大会集中落地一批突破性成果，全方位展示济宁从“运河之都”向“北方内河航运中心”跨越的坚实步伐，正式开启港航高质量发展的新征程。

成果密集落地

高端平台与重磅项目齐发

这场大会，是济宁向着“北方内河航运中心”目标全速迈进的重要里程碑。

多项“首次”成果集中亮相。山东港航内河经济研究院揭牌、上海航交所济宁北方内河航运服务中心落户，率先为济宁航运注入“顶级智库”与“专业服务”双引擎。

“研究院内设专家咨询委员会、学术委员会及专业研究团队。”山东港航内河经济研究院总经理薄福利表示，该院将围绕服务全国内河高质量发展、支撑济宁北方内河航运中心建设，着力打造港航经济生态的聚集纽带、成果转化平台和人才培育基地。

紧随其后，京杭运河产业联盟倡议发布，航运景气指数试运行方案推出，济宁市智慧运输系统暨网络货运平台同步启动。与此同时，9个优质合作项目顺利签约，22家产业联盟企业代表集中签约，从平台搭建到项目落地，全方位激活运河航运产业新动能。

成果落地的背后，是战略的纵深推进。山东融汇物产集团党委书记、董事长张广宇在主旨演讲中勾勒出济宁港航的跃迁轨迹。港口从“单点”扩为三大亿吨级集群，业态从“装卸”升级为“物流贸易”，产业从“过路”转向“园区”，运营从“分散”迭代为“平台”，定位更从地方自主上升为国家战略。如今，济宁已链接全国50余个港口，物流触达152个国内城市、19个国家，“济宁造”纯电动内河船舶驶向全球，济宁港稳居北方内河亿吨大港之首，并入选港口型国家物流枢纽承载城市。

企业的选择最具说服力。“实实在在的配套举措与发展布局，让我们对运河航运未来的发展充满信心。”山西阳光焦化集团股份有限公司销售部经理任云峰说，依托龙拱港“一单制”铁水联运，物流综合成本大幅降低。

“希望借助济宁这个平台，把钢材更高效地辐射到中原和西北腹地，实现互利共赢。”日照钢铁板材销售公司总经理伦英旭则算了一笔账，京杭运河与瓦日、新兖铁路在此十字交汇，公铁水无缝衔接，内河运输成本仅为公路七分之一、铁路三分之一，“借助济宁航运平台，我们能高效打通中原、西北腹地市场。”

从智库落子到指数破零，从项目签约到企业集结，这场大会不仅是一次成果的集中检阅，更标志着北方内河航运中心正从蓝图加速驶入现实。

“1355”战略清晰定调

分阶段目标锚定未来

立足当下、展望未来，大会明确指出 “1355”发展战略，为北方内河航运中心建设划定清晰时间表与路线图。

“1”——锚定“打造中国北方内河航运中心”一核心目标；“3”——担当北方内河航运中心主力军、港口型国家物流枢纽排头兵、绿色智慧港航发展示范者三大使命；“5”——推进高等级航道畅通、临港产业突破、物流贸易跃升、绿色智能转型、运河文化传承创新五大工程；“5”——聚力建设具有全国影响力的商贸物流中心、公铁水空衔接的多式联运中心、港产城融合发展的产业集聚中心、具备全要素资源配置能力的航运服务中心、绿色智能化的船舶制造中心“五个中心”。

京杭大运河纵贯济宁210公里，全省80%以上高等级航道在这里交织成网。作为北方内河航运的关键枢纽、通江达海的重要节点，济宁正聚焦“建设北方内河航运中心”定位，按照“5375”思路布局，建设“三大亿吨级港口群”“七大百亿临港产业园”。目前已与全国50多个港口建立了稳定的合作关系，物流贸易覆盖国内152个城市、业务辐射19个国家，“济宁造”纯电动内河集装箱船舶已经驶向全球，济宁港跻身北方首个内河亿吨大港，成功入选港口型国家物流枢纽承载城市。古老的“黄金水道”，已经蝶变为“通江达海、畅联世界”的经济大动脉。

阶段目标具体而务实，到2027年，北方内河航运中心初具规模，港口货物吞吐量达1.5亿吨、集装箱吞吐量超100万标箱，港航营收突破1600亿元；到2030年，全面建成北方内河航运中心，吞吐量突破2亿吨、集装箱超150万标箱，港航营收突破2200亿元，建成国家内河航运高质量发展示范区。

大众新闻·齐鲁壹点 孔茜 丁安顺 王浩然