研究院搭台，产业链唱戏！威海临港区举行第六期“产融临港·智创未来”路演

8月28日，第六期“产融临港·智创未来”产业路演活动在威海临港区举行。本次活动聚焦汽车及零部件产业链，创新活动形式、升级展示载体，以“实景展品+项目路演”新模式，搭建起科研、产业、资本深度对接的优质平台，为临港汽车及零部件产业高质量发展积蓄创新动能。

活动正式开始前，前沿科创展品悉数亮相产品展示区，吸引众多嘉宾、投资人提前驻足围观、咨询交流，现场氛围热烈。只见，一辆造型小巧的白色汽车在众人注视下，实现原地转向、90度横向平移，灵活得如同“螃蟹走路”。

“这辆‘奔腾小马’样车，搭载了我们自主研发的自动轮技术。”长春市麦迪克智行汽车科技有限公司副总经理蒋岩站在车旁，向围观的投资人和嘉宾介绍，这套把驱动、转向、制动集成到单个车轮内的技术，让车辆不仅能原地转向、横向平移，最高时速还能突破160公里，雪地制动距离比传统车缩短6米，最小转弯半径仅3.8米。

相比往期，本次路演将科创产品实景搬至现场，让优质科创成果直观可感、可视可触。除了麦迪克的“奔腾小马”，威海大奥电动车有限公司带来的碳纤维高速电动摩托车样车、青岛恒智源动新能源科技有限公司带来的恒智新能源电池、青岛海翎电子有限公司带来的氮氧传感器同样吸睛，引得不少嘉宾驻足拍照、询问参数。

会场内，六场项目推介依次展开。全国产芯片电子机械制动控制器研发项目，通过实现关键芯片100%国产化，构建高安全线控制动系统；自动轮赋能具身智能汽车项目，以技术独创自动轮，实现车辆原地转向、横向平移；商用车智能复合电源项目，聚焦商用车动力系统能效优化；碳纤维高速电动摩托车研发生产基地建设项目，计划依托临港碳纤维产业打造轻量化高速电摩；新能源商用车高效集成式增程动力总成项目，提升商用车续航与动力表现；氮氧传感器项目，瞄准汽车尾气监测关键零部件国产化。六个项目技术含量高、产业化路径清晰，路演现场亮点纷呈。

项目展示结束后，评委从技术壁垒、商业模式、融资规划等角度逐一提问，项目方通过与投资方面对面交流，不仅拓宽了融资渠道，更理清了产业化落地的思路。

“临港区不仅拥有碳纤维产业集群可为轻量化车身提供支撑，周边还集聚了大量制动系统零部件加工企业，能够为产业链配套提供切实助力。”全国产芯片电子机械制动控制器研发项目负责人袁亮说。

本次专场路演的成功举办，是临港区政企院联动赋能产业升级的生动实践。威海临港经济技术开发区吉威汽车创新研究院副院长安平坤说，“我们深耕临港区产业资源，精心组织了6个来自汽车及零部件产业链的优质项目登台路演，每一个都跟临港区的产业链相关。”

成立于2024年的吉威研究院，依托吉林大学雄厚的科研积淀和人才优势，聚焦汽车轻量化、智能化、新能源等前沿方向，而在研究院背后，是临港区全程服务保障。从研究院落地到日常运营，从资源对接到活动筹办，职能部门当好“店小二”，让研究院能够心无旁骛搞科研、搭平台。吉威研究院则发挥“产业红娘”作用，依托吉林大学的校友资源和行业网络，精准筛选，把产业链上的优质项目源源不断引到临港区。

未来，临港区将继续以精准化专题路演为方向，深耕垂直赛道，让更多创新种子在临港生根发芽，为区域高质量发展注入新动能。

（姜凌春 杨妍 王威晨）