四维融合赋能乡村振兴，莱西“农村公路+”试点顺利通过省级验收

近日，山东省加快建设交通强国山东示范区工作机制办公室正式出具验收意见，莱西市“农村公路+”试点项目顺利通过省级验收，这是青岛市依托农村公路建设赋能乡村振兴取得的又一标志性成果。

作为交通强国山东示范区首批试点建设单位，莱西市立足本地资源禀赋，紧扣乡村振兴核心目标，跳出传统公路单一通行功能的局限，创新探索出“农村公路+产业+旅游+红色+客货邮”四维融合发展路径，在体制机制创新、赋能模式优化等方面形成标杆性成果，产出一批可复制、可推广的改革经验，切实完成了“修路兴产、以路富民”的试点建设目标。

统筹全链条布局，筑牢农村公路发展根基

莱西市转变“重建设、轻规划”的传统思路，搭建起“规划—建设—管理—运营”全链条实施体系。当地成立由市政府主要领导任组长的试点工作领导小组，统筹交通、农业、文旅等14个部门协同推进，结合国土空间总体规划，围绕葡萄、甜瓜等特色产业分布，科学规划“一核多带”产业路网。按照“县道提级、乡道联网、村道延伸”的建设原则，重点完成环莱西湖最美骑行路湖滨路、串联红色资源的马崔路等90余条农村公路提升工程，同步建立“政府主导、部门联动、市场参与、群众监督”工作机制，构建起共建共治共享的农村公路发展格局。

深耕四维融合模式，激活路产融合振兴动能

围绕“一路带多产、一产促多兴”目标，莱西市构建“四维融合”产业赋能模式。“农村公路+产业”方面，围绕院上镇葡萄、马连庄镇甜瓜等特色产业核心区，新建、改建农村公路300余公里，推动葡萄产业全产业链年产值达30亿元，果农人均年增收3000元。“农村公路+旅游”方面，升级环莱西湖30公里湖滨路，打造“最美骑行路”，年吸引游客10余万人次。“农村公路+红色”方面，拓宽改造马崔路、李于路等红色公路30余公里，年接待红色教育游客超1.5万人次。“农村公路+客货邮”方面，构建“1+8+111”三级物流体系，村级物流通达率100%，年节约物流成本3000余万元。

数字赋能精细管护，织密公路安全防护网络

莱西市建立“数字赋能+分级负责”的农村公路管理体制，全面推行信息化“路长制”，实现路况监测、隐患上报、养护调度全流程线上闭环运行，全市农村公路列养率达到100%。依托“云筑”数字化平台，精准完成1867处平交路口隐患治理，同步推进1019公里村道安保工程和30座危桥改造，实现事故多发路段整改率100%，农村公路安全保障能力持续提升。

下一步，青岛市交通运输局将指导莱西市持续深化“农村公路+”试点改革，进一步完善融合发展模式、提升管理服务水平，为全市农村公路高质量发展和乡村全面振兴输出更多可落地的实践经验。

（半岛全媒体记者 马正拓 ）