路虎维修熄火事件后续：4S店称已与车主达成和解

此前引发关注的“车主高先生从青岛中升杰豪捷豹路虎4S店提车次日高速熄火”事件有了新进展。9月1日，涉事4S店售后总监曲经理主动联系本报，就此前报道中的事件细节作出补充说明，称双方已在8月30日达成和解。

据曲经理介绍，涉事车辆为2018年款路虎揽胜运动版，当年新车购入价超过80万元，属于进口豪华车型。7月24日高先生在城阳发生交通事故后，车辆定损金额超过20万元，由于大量专属维修配件需要从海外订购，物流周期较长，因此车辆整体维修耗时近一个月。维修期间，4S店就已经为高先生提供了一台路虎极光作为代步车，保障他日常出行不受影响。

曲经理表示，事件经过与高先生此前向媒体反映的内容存在部分出入。高先生车辆在高速熄火后，并未第一时间将车送到4S店，而是直接转运至其朋友经营的第三方汽修厂，直至次日才联系4S店沟通后续维修和拖车费用事宜。“我们当时的态度很明确，车辆可以开到店里做全面检测，我们免费维修，并且代步车，不耽误他日常用车。”曲经理强调，4S店并非拒绝承担责任，而是要求高先生提供具备司法鉴定资质的第三方机构出具的故障成因报告，证明车辆熄火与此前的事故维修操作直接相关，之后才能依规走流程报销高速拖车费用。

关于故障本身的成因，曲经理也给出了4S店的技术判断：第三方汽修厂拆解后确认，车辆熄火是由机件内部搭铁线螺母松动导致，经过简单焊接处理后故障就完全排除，目前没有直接证据能判定这一故障和本次事故维修操作存在必然关联，责任归属暂时无法定论。

曲经理透露，由于高先生选择的第三方汽修厂也是中升杰豪的合作单位，三方经过协商，已于8月30日达成和解，第三方汽修厂向高先生退还了500元维修费用，车辆相关故障已处理完毕，但高先生垫付的450元高速拖车费由自己承担。

针对4S店的这一说法，记者随后联系高先生核实情况。高先生表示目前事情已经协商解决，自己近期工作忙碌，不方便对事件细节作出过多解释。汽车业内人士提醒，豪华进口车事故维修往往涉及高额定损和长周期配件等待，车主在提车时应当当场核对全部维修项目清单，确认所有拆装过的部件连接状态正常，汽车维修纠纷中，故障成因的司法鉴定结果是划分双方责任的核心依据，车主和维修企业在协商过程中，都应注意留存维修记录、沟通凭证、费用单据等材料，必要时可向属地交通运输主管部门申请介入调解，维护自身权益。半岛都市报将持续关注此类汽车售后维权事件，为消费者搭建沟通平台，推动行业服务流程进一步规范透明，车主如遇此类事件，可拨打本报96663热线反映。

（半岛全媒体记者 贺鑫一）