济南迎“开海第一网”：台风致鲜货晚到一日，凌晨市场交易火爆

9月3日凌晨，济南海鲜大市场内灯火通明，人声鼎沸。伴随着冷链车的引擎声与冰块碰撞的清脆声响，备受济南市民期盼的“开海第一网”海鲜终于跨越数百公里，连夜挺进泉城。

9月1日中午12时，山东黄渤海海域结束了长达四个月的休渔期，正式迎来秋季开海。按照往年惯例，首批鲜货通常在开海次日凌晨便能抵达济南。然而，受台风过境影响，渔船被迫推迟出海，导致今年济南的“开海第一网”比往年晚到了一天。不过，这份迟来的惊喜并未让市民失望，反而因海产丰收带来了更为亲民的市价。

台风阻滞致鲜货晚到

鲳鱼、鲅鱼价格普遍下探

3日凌晨0时，挂着鲁B、鲁K等沿海城市牌照的冷链车陆续驶入济南海鲜大市场，彻底打破了深夜的寂静。车厢拉开，鲅鱼、带鱼、鲳鱼等海产鳞光闪闪，在厚厚的碎冰映衬下显得格外新鲜。

“我们这批货是从青岛运来的，1号出海，2号返程，昨晚11点刚到济南，是整个市场的第一车。”在市场入口的档口前，商户汤辉指着成箱的海鲜介绍。受台风影响，大多数渔船在1号没有出海，直到2号天气好转才陆续出船。

汤辉家档口前，新鲜的鱼堆在箱子里。

汤辉海鲜店店员们正在档口上忙活。

王会正在清点打包这次的海货。

于济南市民来说，虽然“开网第一鲜”比往年“迟到”了些，但今年的海鲜价格却颇为亲民。汤辉表示，小规格鲅鱼约十元一斤，大规格的也仅售十四五元一斤。

从烟台连夜赶回市场的商户吕斌也深有同感，他今年专程去养马岛包船，运回7000多斤野生鲅鱼，售价十二元一斤，“去年这种个头的（野生鲅鱼）能卖到十五六一斤，今年多买还能更便宜”。

对于价格走低，常年往返沿海码头的商户王会给出了更专业的解释：“今年风浪大，海里的鱼群也特别多。鱼多了，价格也就下来了。”他算了一笔账，去年开海时鲳鱼能卖到十二元一斤左右，今年仅需九元一斤。

专门做活蟹生意的王强也印证了这一趋势，普通东营螃蟹从去年的三十元一斤降至二十多元一斤，高品质螃蟹也从五十五元一斤降到了四十多元一斤。商户们普遍预测，随着后续海货大量上市，价格还将进一步下探。

坚守“开海情结”

跨越数百公里的鲜味接力

在济南海鲜市场，这批货能叫响“一手鲜”，全靠商户们亲赴海边蹲守的执着。

“自己不亲自去，心里不踏实。”这是老海鲜人们共同的默契。汤辉和丈夫分工明确，一人守济南售卖，一人在海边选货发车；王会每次开海都守在渔船归港的第一线；17岁入行、干了20年海鲜生意的吕斌，至今仍对21岁第一次跟船下海时“满船丰收”的喜悦记忆犹新。

“那时候年轻，第一次跑船还晕船。但当看到网拉上来、满船都是那么丰富的鱼时，心里别提多高兴了。”吕斌说。

王强的档口前，店员们正在搬运一篮篮鲜蟹。

商户们正在搬运海货。

从早些年一人单干，到如今团队化运作、专业冷链运输，贩运条件虽好了，但市场竞争压力也随之而来。“价格抬不起来，利润薄了。”吕斌说，“但干了这么多年，本行不能丢，该干还得干。”

对于这群靠海养家的商户来说，开海不仅是一年中最重要的生意节点，更是一种充满仪式感的“情结”。每年，青岛、日照、威海等沿海码头的开海仪式，如同节日般喜庆，也让王会等奔波的商户们倍感振奋。“每年9月1号开海，青岛、日照、威海那些沿海码头跟过节一样，放鞭炮、搞表演，特别喜庆，我们心里也跟着高兴”。

凌晨5点“打扫战场”

大海味热气腾腾上桌

随着海货陆续进场，凌晨两点多，前来进货的渠道商和零售商就已络绎不绝，搬运货物的三轮车不停地在档口间忙碌穿梭。

凌晨的海鲜市场，挤满了拉货的三轮车。

随着海货陆续进场，凌晨两点多，市场上已聚集起一批批前来进货的渠道商和零售商，搬运货物的三轮车在档口间穿梭忙碌。

“我们都是当天进、当天清。”王会麻利地打包、结账。他预计这批鱼，在凌晨5点前就能兜售一空。

凌晨三四点，市场上的热闹渐渐进入尾声。这些来自海洋的第一批鲜货将顺着城市清晨的交通脉络，迅速流向济南各大菜市场、社区生鲜超市以及餐饮店的后厨。从深夜的沿海码头，到济南的交易档口，再到寻常百姓的餐桌，这场跨越数百公里的“鲜味接力”，在通宵的忙碌中圆满完成。

对于王会、吕斌等海鲜商户们而言，开海季的折腾与辛苦才刚刚开始，往后的市场行情还要看天气、看海里情况。不过，对泉城百姓来说，最地道、最划算的“大海味”，已经热气腾腾地摆在了眼前，这份属于初秋的鲜活，已然如期而至。

大众新闻·齐鲁壹点 见习记者 冯子芯