济南交通：通道支撑转向枢纽引领，年底前建成机场二期改扩建工程

交通运输是经济发展的“先行官”，也是连接产业与民生的重要纽带。近年来，济南市城乡交通运输局坚持以扩能提质为主线，加快推进交通运输业高质量发展，为全市经济持续增长提供了坚实支撑。

稳中有进：保持行业增长

“十四五”期间，交通运输、仓储和邮政业行业增加值年均增速6.4%，高于全市0.8个百分点，近三年年均增速9.7%，高于全市4.3个百分点。

今年上半年增速7.4%，高于全国2.7个百分点，对经济增长贡献率达5.8%。

骨干企业居全省首位

济南市城乡交通运输局出台骨干企业扩能提质培育三年行动方案，搭建政金企合作平台，助力企业做大做强。目前，已培育省市县三级骨干企业77家，其中省级18家、居全省首位；交通服务业规上企业达380家，营收规模占全省28%；交通运输部规上道路货运企业82家，同比增长30%。

印发分区县道路货运周转量统计工作方案，开发经济运行监测平台，密切监测数据波动；开展部门联合会商，夯实指标基础。1—7月，公路运输总周转量同比增长6.8%，高于全省0.4个百分点。

强化融合赋能，推动降本增效

建成首批8处干线公路电动重卡充电示范站，1—8月新增电动重卡3706辆，居全省第一；电动重卡渗透率由年初的19%提升至71.1%，高于全省38.1个百分点。

“十五五”期间，锚定“建设全国性综合交通枢纽城市，打造北方商贸物流中心”目标，以交通强国山东示范区建设为主线，以项目为总牵引，积极畅通国内国际综合运输通道，织密都市圈综合立体交通网，完善“通道+枢纽+网络”现代物流体系，谋划实施一批交通服务业重点项目，推动交通与文旅、能源、制造业等产业深度融合，高标准打造现代化交通产业集群。

2027年，围绕“优化国际物流大通道、完善集疏运体系、推动都市圈同城化发展、提升城市路网效能、构建现代物流运行体系”，重点聚焦“完善高速公路网，拓展河海联运水网，优化提升综合枢纽功能”3个主攻方向，谋划实施一批高速公路、内河水运、枢纽提升等重点建设项目，保障支撑全市服务业高质量发展。

从通道支撑向枢纽引领转变，提升城市辐射能级。航空枢纽扩容升级，年底前建成济南机场二期改扩建工程，提升机场集疏运体系；优化董家货运中心服务功能，提升中欧班列货物集结能力；做强“四港三区”核心引擎，打造一站式、全链条、一体化济南多式联运服务中心。

从方式优化向体系构建转变，推动物流降本增效。加快完善货运枢纽设施，推动铁路专用线进港入园；创新多式联运模式，重点培育多式联运经营人，鼓励组建多式联运发展联盟。

从传统业态向数智绿色转变，培育交通新质生产力。培育低空物流新赛道，争创低空交通场景国家试点；培育一批优质网络货运平台，做好网络货运“反向开票”试点；加快绿色设施布局，推进老旧货车淘汰更新，年底前全面建成11座电动重卡充电示范站；构建更多智慧绿色货运廊道，积极“引车上路”，降低企业运营成本，提升道路运输行业企业营收。

从运输保障向融合赋能转变，服务产业和消费升级。服务先进制造业发展，围绕“13+34”标志性产业链，推进先进制造业与现代物流业融合联动；深化“交通+”行动，加强旅游公路建设，共建共享旅游驿站。完善县乡村三级物流体系建设，促进客货邮融合发展。

从行业管理向精准服务转变，壮大市场主体力量。招引新业态优质企业，积极招引低空物流、网络货运等新业态优质企业，打造综合物流集成商；今年新增公路货运和服务业规上企业各10家以上、汽车维修和租赁规上企业各3家以上；强化项目谋划储备，用足用好全省服务业发展引导资金等政策工具，支持保障交通服务业发展。

到2030年，交通运输、仓储和邮政业扩能提质取得显著成效，现代物流运行体系更加完善，交通运输服务业综合实力和服务水平显著提升：机场旅客吞吐量2600万人次，机场货邮吞吐量21.3万吨，中欧班列开行量1700列，高速公路通车里程突破1000公里，高铁运营里程突破620公里，济南港年均货运量增长15%，邮政业务收入年均增速6%，社会物流总额5.4万亿元，物流总费用占GDP比重下降到12.2%，为全市经济高质量发展贡献交通力量。

（大众新闻记者 刘飞跃）