山东省交通运输第二届“遇见美好交通”主题【征文类】优秀作品展（一）

全省第二届“遇见美好交通”主题文艺作品征集活动开展以来，受到行业内外的广泛关注，共征集到“山东交通我来写”征文作品300余篇，作品内容涵盖公路、铁路、机场、水运、城市公交、轨道交通等综合交通运输各方面，从不同角度展示了山东交通发展历程和发展成就，讴歌了埋头苦干、担当奉献的交通劳动者。为了更全面的讲述山东交通运输行业发展好故事 ，充分传播山东交通运输行业发展的好声音，对初选的优秀作品，将在省交通运输厅公众号、大众日报、大众网等平台陆续展示。

　　美好公交——让山区走上幸福路

　　李秀英

从肩挑背扛到公交直达，从拥挤不堪到免费乘车。这一条条公交线路，缩短了城乡距离，满载着山里人的期盼与梦想，驶向更加美好的明天。这车轮上的岁月欢歌，正是我们伟大时代最动人的民生交响曲。

山里闭塞盼公交

在我的记忆里，老家在没通公交之前，交通的艰难如同沉重的枷锁，压在山里人的身上。我老家在淄川区东部偏远的深山中，那年代没有公交车可真是苦了山里人。那时物资极其匮乏，人们要想把自己的土特产上集去卖了，换点油盐等生活用品，必须还肩挑人扛或驴驮，翻山越岭顺着崎岖不平的山间小道，来回80里山路去赶西关大集。若是冬天，真是两头不见太阳，上点年纪的人更是累得浑身像散了架一样。那时，人们连做梦都想山里能快点通上公交车！

这辈子，我曾亲身经历过那些刻骨铭心的艰难。我丈夫有慢性病，有一年春天，我陪他去淄川区医院住院。家里还有两个需要照顾的孩子，那年代不但交通不便，通讯也不便。在医院就牵挂着家里；回家看看又挂念着医院的病人。回趟家光走路就要一上午，来家摊盆煎饼办点饭，从下午忙到半夜，累得腰酸腿疼，还牵挂着住院的病人。若能来回坐车不但节省时间，而且还不那么劳累。那次，丈夫在医院住院，我来家一忙就是五六天，还牵挂着浑身浮肿的丈夫消肿了没有？咳嗽好些了吗？5岁的儿子也念叨着要找他爸，我决定明天带他去医院一趟。我把两岁的女儿送到娘家，回来又烙上些煎饼，领着儿子顺着满是荆棘碎石的崎岖山路，磕磕绊绊地向前走。好不容易到医院就11点多了，病人们正在打饭。脸色蜡黄的丈夫，一看到儿子忙高兴地一把揽过去亲热。又给儿子打菜买馒头，我们一起吃了顿饭。看到丈夫病情有所好转，我又问下情况嘱咐了几句，便与儿子往回赶。

我们来到公路上，儿子突然看到一辆公交车，他唯恐我没看到，便急忙高兴地喊：“妈妈快看，汽车！”接着又说：“坐在车上的人就不用下步走了，是吗？”我拍拍儿子的头说：“是啊。”他又看着我的脸说：“妈，咱们山里也能坐上汽车吗？”我一边点头一边说：“能，一定能。”我和儿子步履沉重地走在路上，过了洪山、爬上苗峪岭，我早就腿疼腰痛地拖不动腿了。儿子累得满头大汗哭着说：“妈，我脚疼、腿疼，走不动了！”

我们只好坐在路旁树下的石头上歇息，儿子直喊脚疼，我一看原来是两只脚上磨起了两三个水泡。一霎工夫儿子却两手揽着腿睡着了。一个不到5岁的孩子，头一回走这么远的山路，往家走又是一路上坡，真是累坏了。想到这里我心痛得哭了，坎坷磨难一下涌上心头，热泪潸然。

天色渐晚，我忙叫醒儿子继续赶路。儿子边走边说：“妈，咱啥时候才能坐上汽车啊…… ”一路上磕磕绊绊总算到家了。渴极了的儿子拿过水瓢舀上些凉水，咕咚咕咚就喝了下去。接着往土炕上一躺，很快就进入了梦乡。和我们一样，山里的人们多盼望能通上公交车啊！

苦辣酸甜说公交

1985年，改革开放的浪潮势不可挡。农民可以进城经商了，为了改变家庭贫困面貌，在热心人帮助下我也办个卖布执照，带着一双儿女辗转漂泊进了淄川城。我揣着向亲友借的800块钱跟人去进货，那时一些南方布商都在周村设了批发部。人们进上货后，扛着布就去坐公交车。“时间就是金钱，效率就是生命”，人们早已懂得这句话的深刻含义。等车让人很心焦，眼巴巴地瞅着公交车来了，人们忽拉一下都拥到车前，争先恐后地挤着上车，力气大的几下就挤上去。而体弱力小的女人，一次次地被挤出来，像我这样只好再等下一趟。下一趟车终于来了，在好心人的帮助下，车上有人拉一把，车下再有人撮一下总算挤上车。车上座位少只好站着，真是人挤人、人挨人，有时都挤得喘不过气来，连个落脚的地方都没有。弄半天总算落下一只脚，可另一只脚还悬空着。有一次，我曾见到有个60多岁的老人扛着一捆布，在车上人的帮助下总算挤上车。他站在车门口还没等站稳，又被一阵拥挤挤下了车。人被一下闪了个趔趄，布捆也摔到地下，人们都唏嘘不已。那一阵，可真是应了那句“力气大的是哥哥”的俗话。在人们的热切期盼中，首先是有了个体公交车，给人们带来个惊喜。在路上招手就停车，大大方便了出行，也缓解了交通压力。后来公交车也逐渐增多，一切都逐步进入正轨。人们自觉排队，先下后上，秩序井然。以前那“人多车少，拥拥挤挤坐不上车”的现象一去不复返了。人民公交，为社会主义经济建设立下了汗马功劳！

称赞81路好公交

1995年春天，为了山区脱贫致富，乡村振兴。淄川区委区政府，为打通服务群众“最后一公里”，很快修好了淄川至孙家庄的山区公路，接着就开通了“81路”公交车。81路公交的开通，如一股温暖的春风，为山区经济发展带来了新生机。81路公交像一条五彩路，将闭塞的山里乡村与外界紧密相连。人们再出行或去赶西关集都坐公交。大家都高兴地说：“咱们山里总算通上公交车了！”

1985年，我进城时邻村朋友小梁，因恋着那刚分的责任田便留在老家。81路公交通车后，她发挥自己会做买卖特长，先是将自家种的香椿芽、花椒、小豆、绿豆、鲜玉米、地瓜，背着坐上公交到淄川、洪山等地去赶五集，没想土特产很畅销。于是，她便扩大经营到各村去收购新鲜野菜、榆钱、槐花、杏仁、山鸡蛋等。又找几个姐妹帮她拾掇分类打包，她价格合理，买卖做得很好。几十年来，她起五更睡半夜，勤劳和汗水让她有了些积蓄。便将那口狭窄的破草屋，翻建成带厦檐的大瓦房，让家里焕然一新。多年来，她赶五集做买卖，见了世面开了眼界，深知知识的重要性。她除了起早贪黑做买卖忙家务，还不忘督促儿子学习。儿子读完高中考上财经大学，毕业后又读研究生。如今她儿子在某大城市安家落户、娶妻生子，孙子也读高中了。人们都夸她是山村致富女強人，称赞她是贤妻良母。她深有感触地说：“一个人再有本事也白搭，公路通才百业兴，国家政策好似定海神针，自从通了81路公交，我们的日子才一天天好起来！”

这话一点也不差，自81路公交通车后，山里人的日子才欣欣向荣、蒸蒸日上。不少村办起了“民宿、农家乐，旅馆、饭店、旅游景点”，成了网红打卡地，吸引着许多游客前来观光游玩。

众人齐声颂公交

如今，在四通八达快速便捷的公交网络中，山区各路公交的开通，像一条条金色纽带，将繁华的城市与偏远山区紧密联系起来，为山区的发展注入新的活力。将山区的瓜果蔬菜、土特产快速运往城市，让山区人民尽快富了起来。同时，让山区的旅游业也迎来新机遇，一条条公交线路的开通，将美丽自然风光和独特的民俗文化串联起来，吸引众多游客前来观光游玩。让游客们感受到大自然的魅力，体验着乡村的宁静与淳朴。各种民宿、农家乐等如雨后春笋般涌现，为山区人民提供更多就业机会，让山区的经济焕发新的生机，为乡村振兴奠定了坚实基础。

时间如白驹过隙。市场经济迅猛发展，人民生活水平日益提高。忘不了，2010年65岁以上老人免费乘坐公交车的喜讯传来。人们都激动地热血沸腾！公交公司来村为老人办理“老年乘车卡”时，排起了长长的队伍，大家都纷纷传递着这个振奋人心的好消息，畅谈着发自內心的肺腑之言。

近年来，许多没出过远门的老人都纷纷先后加入旅游团。于五一、国庆等时间，到区市景区或周边地区参观游玩，后来又随团去外地旅游。在一次老朋友聚会时，一位82岁老人笑嘻嘻地和大家说：“我老伴去世两年多了，现在一个人过日子，托免费坐公交的福，我几乎天天都出去游玩，有时和大家去外地旅游，有时在附近游玩，请大家放心，我是怎么开心怎么活！”一石激起千层浪，在坐的老人都争先恐后谈着各自感恩的话语。其中一位老人口述着一首打油诗“改革开放就是好，我们免费坐公交，天南地北去旅游，咱们老人乐逍遥。”

最近，我老家梨峪口村党支部书记，他自己掏钱带领36个60岁以上老人去逛北京。大家一起看了天安门升旗仪式，瞻仰了人民英雄纪念碑，游览了长城，参观了圆明园、颐和园和美丽的故宮……

我家离淄川通乾广场很近，去年秋天一个下午，我出门回来在此下车。同时下车的一位大哥一边走，一边自言自语地说：“没想到，真没想到，更没想到，”我立即问道：“大哥，你没想到什么？”他郑重地说：“没想到，现在交通这么方便；真没想到，现在老人坐车还不花钱；更没想到，坐上公交车想上哪就上哪，过去咱老百姓连想都甭想！”我感同身受地说：“是啊，国家政策好，让咱享受到前无古人的幸福啊！”说着，他健步走进了“天天惠超市”。

这时，通往世界短篇小说之王—— 蒲松龄故乡的23路公交车从我身旁经过。这趟车每天早晨从淄川公交总站发车，每隔10分钟一趟，每趟车上都坐满了人。特别是上午，有时满满当当多是去故居参观的人。我想如果蒲老先生在天堂看到这23路公交车，再想想那个年代贫穷潦倒的故乡，如今早已翻天覆地变了模样，也会发出由衷的笑。

　　作者简介

李秀英，女，笔名李雨株，生于1943年冬，山东淄博淄川人，初中文化，中共党员。干过民办教师，任过村支部副书记及乡镇干部。《淄博日报》通讯员，淄博市民俗文化研究会会员，淄川作协会员。作品散见于区、市媒体，《山东文学》《作家报》等。多次参加省内外征文并获不同奖项，2006年与人合作出版《天堂美誉梨峪口》；2020年出版个人散文集《悠悠故乡情》一书。

　　山海无隔 归途有念

　　吴昕瑶

海底地铁平稳穿行在幽暗隧道里，车厢安安静静，广播温温软软飘进耳朵：“本区间用时约六分钟。”

我抬眼扫过车门上方显示屏，距离凤凰岛地铁站只剩七分钟车程。地铁顺着海底轨道疾驰，轻轻松松横穿整片胶州湾深海，心头不由得生出感慨。这些年青岛交通大变模样，从前要翻海赶路的漫长路程，如今靠着新式路网轻易抹平。

只是出行越发省事，心底的思念反倒愈发沉甸甸。我望着窗外飞速后撤的隧道光影暗自琢磨，倘若姥娘还在世，我定要常搭这趟海底地铁回乡，抽空闲陪她吃上一顿热乎晚饭。

思绪一晃，一下子落回一九九八年的春日。

那年五一赶上姥娘生辰，年纪尚小的我跟着父母回乡祝寿。那会儿既没有海底隧道，也不通跨海大桥，海底地铁更是不敢想，要去黄岛乡下，只能靠双脚赶路、车船辗转。

记得出门已是上午十点，连着倒好几趟公交赶到轮渡码头，日头已经偏过正午。父母两手拎满礼盒行囊，走得步履沉重。我年纪太小帮不上半点忙，只能死死攥着母亲衣角寸步不离，在乱糟糟的人堆里，靠着这点牵绊才没被人流冲散。

午后码头人声嘈杂，返乡路人个个大包小包、步履匆匆，眼里全是急着归家的迫切。早年轮渡运力有限，每一班载客、装车都有定额，错过班次就要再等整整三十分钟。船期排得固定，前船开走、后船靠岸，勉强稳住码头秩序，却让每一趟归途，都裹着没个准头的等待和慌忙。

早年码头修得狭小简陋，最多同时停两艘船，一边下人、一边登船。只要前后衔接慢上片刻，码头立马堵成一团，白白耗去不少时间。身边行人脚步匆匆，也催得我们越发着急。

钻进候船室之后，父亲把大件行李全都交到我和母亲手里，轻声嘱咐：“你们在这儿排队守着，我去排队买票。”

在人挤人的码头，这是最稳妥的法子。离登船只剩二十分钟，候船厅被挤得水泄不通，人群不停往前扎堆。当年买票全无排队规矩，所有人一窝蜂往前伸手，谁先递出钱拿到船票，谁就能抢先登船。

没片刻功夫，身后就挤满密密麻麻的路人，层层人影直接挡住父亲的身影。嘈杂叫喊混在一块儿，耳边不停有人嚷嚷：“别挤了，都往后靠一靠！”

汹涌人潮和乱糟糟的吵闹吓得年幼的我心慌，我攥紧母亲的手来回张望，焦灼地盯着人群缝隙找父亲，心跳快得快要蹦出嗓子眼。

临开船还差五分钟，我才从攒动的人头里瞅见父亲。一身西装被蹭得皱巴巴，头发乱蓬蓬的，大口喘着气左冲右撞挤出来，好几次被赶路的人撞得踉跄，还是攥着三张揉成团的船票往我们这边赶，票面上全是手心攥出来的汗印。

还没等喘匀气息，我们半点不敢松懈。闸口铁链哗啦落地，等候许久的人群瞬间往前涌，一家三口被裹挟在人流里身不由己挪动。所有人不怕磕碰受累，唯独怕误了这趟船，耽搁盼望许久的回乡路。

母亲拎着行李在前边开路，我紧紧贴在她身后半步不落，父亲提着重物守在最后，帮我们挡开挤过来的路人。三人互相靠着挤过窄窄检票口，刚过关，众人就拎着包裹快步冲向摇晃的轮船甲板。

船体跟着海浪轻轻起伏晃动，成年人一步就能跨上的甲板，年幼的我怎么也迈不上去，正站在原地犯难，甲板上的船员弯腰伸手，稳稳把我抱上船。

轮船慢慢驶离码头开出十余米，岸边喧闹一点点远去。我靠在船舷边，看着船身破开海面翻起白浪，春风吹在脸上，悬着的心总算松快几分。

转头往岸上瞧，当年青岛海边最高的百盛大楼孤零零靠在海岸线，远远望去就像立在岸边的地标。船越开越远，楼房慢慢缩成小点，隔着一片蓝盈盈的大海，我心里实打实觉得，离乡下姥娘又近了一大截。

海浪摇晃、船行漫漫，三十五分钟的海上航程总算走到尽头。

轮船靠岸，旅客陆续下船，登船时的慌张焦灼尽数消散。众人慢悠悠散开，奔赴各自去处，码头随处可见久别碰面的亲友，寒暄说笑，满眼都是重逢的欢喜。

我跟着父母快步出站赶公交，终究还是迟了一步，直达乡村的班车刚开走五分钟。就因为轮渡被潮汐耽误片刻，我们原定的回乡路线彻底打乱。

去往姥娘住的村子，要先到新街口换乘，当地乡村小公共，一天只发两三趟。错过直达车只能辗转倒车，等小公共停靠新街口，沉沉暮色已经铺满整条街。

夜色彻底笼罩城郊，乡间公交尽数停运，街头冷冷清清，别说客运班车，就连拉客的三蹦子、出租车都少见，只剩晚风在街边来回打转。

天色越来越暗，再没有等车的余地。我们一家三口站在桥头沉默不语，一整天车船奔波早已耗尽力气，满身疲惫。

安静片刻，父亲弯腰拎起所有行囊，接过母亲手里重物，低声说道：“趁天还没全黑透，咱们步行往村里走。”

那是我童年记忆里最难熬的一段路，整整十五里坑洼乡间土路。父母双手被行李占满，就算心疼我，也腾不出胳膊抱我。我只能迈着细碎小步紧跟在后，一路不敢停下歇息。

夜色越往村子深处越浓重，山林隐去白日模样，树影在晚风里轻轻摇晃，四下只剩山野独有的冷清寂静。

我到现在还记得，那晚月亮缺了小半，淡淡的月光铺在坑坑洼洼的土路上。我们深一脚浅一脚踏进村落时，家家户户早已熄灯安睡，整片村子浸在沉沉夜色里。

唯独村子拐角一户小院灯火透亮，昏黄灯泡悬在院门，穿透黑夜，照出门前一个佝偻单薄的身影。晚风掀动老人衣衫，她就立在原地，遥遥望向进村路口，从黄昏一直等到深夜。

“姥娘！”

一声呼喊脱口而出，整日赶路的疲惫、腿脚酸痛瞬间烟消云散。我满心委屈与想念，甩开步子朝着灯火、朝着老人全力奔过去。

夜里山风凉飕飕的，可姥娘家那盏亮着的灯，还有满屋子饭菜的热气，一下子驱散了满身的疲惫和寒意。我们简单洗了把脸，姥娘就把温在锅里的菜一盘盘端上桌，笑着说：“快趁热吃，饭菜一直在灶上温着。”

后来我才知道，那时候乡下没个电话能通消息，姥娘根本不知道我们哪天能到。她就凭着心里那份念想，天天晚上点着灯在门口等，从天黑等到深夜，就盼着我们说不定什么时候就回来了。

前方到达凤凰岛站，本站可换乘……”车厢里的播报声响，把我从绵长的旧日思绪拉回当下。

这些年山东的交通建设日新月异，青岛跨海大桥、海底隧道接连落成，如今地铁都可以从海底穿过，乡间村村通公路，从前被大海隔断的路途，如今一小时就能通达，再也不用在路上耗费整日光阴。

可日子越便利我越明白，人生里最珍贵的温情，从来不由路途的远近决定。

如今山海再无阻隔，却再也回不到从前的岁月。回家的路程越来越短，老屋门前再也等不到披衣点灯的老人。路桥贯通、四海可达，出行随心所欲，唯独我心心念念的亲人，再也无从相见。

作者简介：

吴昕瑶，笔名梧昕瑶，自由写作者。深耕乡土亲情散文创作，文字质朴内敛，多聚焦故乡风物、人间烟火与至亲旧事，擅以平实笔触描摹烟火日常与心底温情。有繁体图书出版履历，作品散见于各类文学平台，专注书写乡土人情与生命感悟。

　　遇见美好交通——山东综合交通博物馆随想

　　王兴

海岱苍苍，汶泗汤汤。齐鲁的文脉根脉，藏在山河阡陌、舟路通途之中。驻足山东综合交通博物馆，穿行于静谧的展品之间，体会一纸半物藏岁月，千舟百路载春秋。这座2024年落成、2026年备案定名的展馆，以时光为轴、交通为脉、文明为魂，收纳了山东五千年的交通变迁。静观馆藏，回望通途，感慨系之，遂记下这段山海相通的交通岁月。

博物馆与交通运输，皆是流动的生命，而非静止的载体。交通源于人行物流，沉淀为一方文脉。这座展馆，既叙千年行路故事、贯通古今岁月，更直观见证着交通发展赋能民生、提质生活的美好变迁。

步入序厅，巨型折屏静静伫立，《经纬齐鲁，通联五洲》的光影画卷徐徐铺展。古今山海交叠流转，牵引着人们溯五千年交通文明缓缓探寻。“服务民生、造福百姓”，这朴素八字，是贯穿展馆始终、一脉相承的初心底色。

山东交通的文明根脉，深埋于八千载海岱沃土。后李、北辛、大汶口、龙山、岳石五大史前文化次第演进，先民告别漂泊迁徙，定居耕作、踏路而行，踏出齐鲁最早的原始土路。从零星往来到全域互通，路网、渡口、近海航线逐步成型；行路通商从自发往来，逐渐成为兼顾生计、商贸、政务的公共事业。自第一条土路诞生，交通便与百姓日常紧密相连。这些跨越千年的史前遗存，并非零散的岁月碎片，而是齐鲁文脉的源头活水。史前开放通达、规整有序的交通格局，与周代礼乐、孔孟儒学相融共生，淬炼出山东独有的交通风骨：礼制为魂、流通为用，规整不僵化、通达有秩序，这便是齐鲁交通绵延不绝的文化底色。

移步古代展厅，千年阡陌古道、舟楫风华尽收眼底。泰山雄峙鲁中，黄河横贯全境，海岸线蜿蜒绵长，《尚书·禹贡》“海、岱惟青州”的记述，道尽齐鲁陆海相依的独特禀赋。先民们依山就势开辟古道，《诗经》“鲁道有荡，齐子发夕”的吟咏，便是先秦通途通畅繁盛的生动写照。五柳先生传

密布的河湖水系，滋养了绵延千年的漕运文明。唐代高适“云开汶水孤帆远”、元代王恽漕运题咏，皆是汶泗水系千年通航的鲜活佐证。兼具河海之利的区位优势，让山东成为华夏南北通联、陆海共生的核心枢纽。从奚仲造车、周道如砥，到春秋菏水通航、战国古道纵横，临淄“车毂击，人肩摩”的市井盛景跨越千年依旧鲜活。馆内商代独木舟模型，印证着东方海上丝路的早期萌芽。秦汉驰道贯通全境，隋唐运河鼎盛繁荣，宋元探索胶莱运河，明清千座古桥串联乡野烟火。一代代先民逢山开路、遇水架桥，终让海岱大地山河无隔、远近相通。

齐鲁自古膏壤千里、人烟稠密，繁盛物产催生了蓬勃的商贸往来与通行需求。先秦曲阜、临淄两大都会商贾云集、车马穿梭，市井烟火蒸腾。稠密人居与活跃商贸，让山东交通褪去过多的军政属性，还原便民利世、温润苍生的人文温度。因需求而生、为民生而存、向期盼而进，这便是齐鲁交通根植血脉的发展初心。齐鲁风土各异，交通格局亦各具特色：鲁国重礼乐农耕，道路规整有序；齐国兴山海商贸，水陆四通八达。隋唐运河贯通南北后，济宁、临清等埠口帆影连绵、车马喧嚣。明代王洪“鱼盐有远贾”、清代张鹏翮“千里帆樯明月夜”，寥寥诗句，定格了运河千年不息的商贸繁华。

穿过时光拱门，步入近代展厅，风云激荡的百年求索岁月扑面而来。千年古道在时代洪流中悄然更迭，传统马蹄声渐被火车汽笛取代。山东第一条铁路胶济铁路、首条汽车公路台柳路，皆伴殖民烙印而生，承载着近代屈辱与抗争。青岛、烟台被迫开埠，龙口自开商埠亦遭列强挤压，内河漕运因黄河改道，漕运废止、日渐衰败，千年黄金水道归于沉寂。航空事业初萌未成体系，公铁水空交通框架艰难成型，每一处设施都镌刻着时代沧桑，也孕育着民族自强的火种。

烽火岁月中，山东红色交通线成为刺破阴霾的利剑。八路军山东军区搭建的秘密交通网，穿越敌军封锁，源源不断输送人员、物资与情报。沂蒙巾帼先辈勇担使命，以身架桥、踏浪前行，用血肉之躯筑起“女子火线桥”，以柔弱臂膀托举革命通路、守护家国希望；胶东地下交通站隐匿于市井街巷，一灯一暗号，默默坚守生死战线、守护革命火种。

解放战争时期，齐鲁大地车轮滚滚、民心灼灼。渤海走廊作为连通华北的“红色大动脉”，始终畅通无阻；胶东海上秘密航线，护送大批干部奔赴前线。孟良崮战役期间，百万沂蒙支前民众推小车、赶毛驴，翻山越岭保障军需。“最后一口粮做军粮，最后一块布做军装，最后一个儿子送战场”，这句民谣，是红色交通最滚烫的注脚。陈毅元帅所言“淮海战役的胜利，是人民群众用小推车推出来的”，字字千钧。战火中延伸的支前路，无柏油铺砌，却坚如磐石；朴素的独轮车，无机械动力，却载起民族解放的曙光。

红色交通的内核，始终是为民服务、为国担当，守护民族解放、助力人民新生。无数无名交通员与英烈隐姓埋名、以身赴险，他们姓名无人知晓，却以生命与信仰，指引家国走向光明。

在现代展厅，满目皆是万象更新的时代华章。七十余年砥砺奋进，山东交通实现历史性蝶变：泥泞土路化作四通八达的高速路网，绿皮列车蜕变为飞驰高铁，简易渔港崛起为世界级港口集群，老旧场站升级为标准化空港，全方位立体化综合交通体系全域成型、覆盖城乡。每一次跨越，既是技术革新的突破，更是民生服务的升级，让百姓出行更便捷、物资流通更顺畅。

交通不止赋能生活，本身亦是时代最美的风景。让我们为一代代交通人的接力奋斗而感到自豪吧！建国之初，山东交通基础薄弱、路网稀疏，承载着百姓出行的全部期盼。一代代交通人扎根一线、深耕山野，修路架桥、疏浚航道，推动交通从人力畜力时代，迈向机械化、智能化新时代。人民英雄纪念碑碑心石顺利运输、六十年代沼气公交留存岁月印记，皆是交通人攻坚克难的生动见证。改革开放后，城际快客、城市BRT普及城乡，破解出行与货运难题。如今，中欧班列驰骋欧亚，中韩陆海联运无缝衔接，多式联运高效贯通，绘就人畅其行、物畅其流的民生图景。

新时代以来，山东交通提速提质、阔步前行。截至2025年，全省高速公路通车里程突破9300公里，六车道及以上占比41%，八车道里程1596公里、规模全国领先；建成全国首条改扩建智慧高速、首条零碳智慧高速，落地600公里智慧高速路网，获批车路一体智能交通全国重点实验室。高铁运营里程达3055公里，济郑、莱荣等线路贯通成网，城际出行迈入公交化时代。2025年中欧班列（齐鲁号）开行量突破3000列，57条国际航线通达28个国家60座城市。

就拿民航事业跨越式发展来说吧，确实彰显了山东交通的高质量成色。从寥寥航线、军民合用，到11座机场组网成型，济南、青岛、烟台三大千万级空港联通五洲。青岛胶东机场一夜完美转场，济南遥墙机场扩容提质，通用航空多点布局，空中一小时交通圈日趋成熟，让齐鲁山海畅通世界、拥抱四方。山东交通悄然实现从“走得了”到“走得好”、从“运得出”到“运得畅”的民生跃升。

提速之余，山东交通深耕绿色底色、涵养品质之美。高速路域光伏装机超833兆瓦，规模居全国首位；高速服务区充电设施全覆盖，建成京沪、青银高速重卡换电示范通道。“十四五”以来，新改建农村公路4.2万公里，全省农村公路总里程达26.7万公里，76%建制村通双车道，基本实现户户通硬化路。智慧港口迭代升级，370余条集装箱航线联通全球700多个港口、180余个国家地区，货物吞吐量常年稳居全球首位。

步入未来展区，高速磁浮模拟车厢静静伫立，开启通往未来的时空之境。回望万年行路征程，从史前先民踏路拓土，到古代舟车通商致远，从近代红色血脉坚守，到新时代交通腾飞，山河变迁、岁月更迭，通达四方的初心、造福民生的使命始终未变。放眼未来，山东综合立体交通蓝图徐徐铺展，智慧、绿色、综合交通持续迭代，前路浩荡、未来可期。

专题展区内，交通强国山东示范区建设成果悉数呈现。智慧高速穿山越岭、零碳服务区绿意盎然、智慧港口全自动作业、穿海地铁串联城市、四好农村路赋能振兴，车路协同、智慧监管等前沿技术落地生根，绿色出行蔚然成风，超六成城市获评国家公交都市。一张张老照片、一份份珍贵档案、一枚枚荣誉奖牌，忠实记录着交通强国建设的山东实践，见证着山东交通实干笃行、争先创优的担当样板。

党建展区的英模墙，无声诉说着一代代交通人的初心坚守。以党建为引领，山东交通人扎根一线、勇挑重担，在抢险保通、应急处置中冲锋在前，在工程建设、民生服务、科技创新中默默耕耘。连钢创新团队自主攻坚、打破国外技术垄断，无数交通工匠精益求精、匠心筑路，“高铁儒行”“情满旅途”等服务品牌温暖民心。文明荣光、最美风采，彰显着交通人忠诚担当、务实奉献的时代品格。

回望这座藏尽千年行路史的博物馆，路载文脉、道贯古今、通连山海。山东交通的千年史诗，是山河禀赋与人文底蕴的共生，是时代浪潮与奋斗初心的共振。泰山汶水滋养交通肌理，孔孟礼乐涵养交通风骨，民生烟火丰盈交通温度，实干奋进书写时代华章。一抹红色记忆，照亮来路、指引前程。道阻且长，行则将至。如今的齐鲁大地，路网纵横、山河无碍、通达五洲。未来，山东交通必将赓续千年文脉、勇担时代使命，逢山开路、遇水架桥，以通达路网赋能发展，以赤诚初心守护民生，在交通强国建设征程中，续写山海相通、逐光前行的崭新篇章。

作者简介：王兴，山东省交通运输监测与应急处置中心。