一单畅联陆海！青岛海关海铁联运新模式惠及全国57个内陆港

近日，在河南新乡国际陆港铁路场站，一批出口医疗器械顺利搭乘海铁联运班列发往青岛前湾港。依托海铁多式联运监管新模式，企业仅需提交一份多式联运申请单，即可完成铁路、海运全程通关衔接，在内陆场站一次性办结全部出海通关手续，实现“一次申报、一次查验、全域通行”。

海关关员对海铁联运集装箱进行监管 王惠/摄

河南新乡集聚医疗器械、家电等优质出口制造企业，但内陆区位导致的出海物流短板，曾经长期困扰企业外贸发展。

此外，以往铁路、海运分段监管、独立核验，货主企业跨运输模式需重复申报、多次换单、反复对接，货物中转环节多、滞留时间长，不仅增加企业物流、时间、人力成本，也制约了内陆企业出口订单交付效率。

为精准破解海铁联运监管堵点，切实为市场主体减负纾困，青岛海关所属黄岛海关统筹优化陆海联运通关监管体系，依托属地内陆港与口岸监管联动机制，创新推行“内陆一次查验、口岸直通放行”监管模式，全面升级海铁联运通关便利化举措。

现在，企业在新乡内陆港即可完成全部海关申报、查验手续，货物全程闭环监管，抵达青岛口岸后无需二次申报、无需重复开箱查验，真正实现内陆货物“家门口通关、直达出海”。同时，海关联动港口优化作业配套，保障联运货物优先流转、优先装船，最大程度避免船期延误问题。

监管制度的系统性创新，带来实打实的降本增效成效。青岛海关所属黄岛海关口岸监管处副处长张志森介绍，相较于传统分段通关监管模式，海铁联运便利化新模式为每箱出口货物节约物流成本200元，压缩港口堆存等待时间1天以上，整体通关物流效率提升30%，极大降低了内陆企业出海的制度性交易成本。

在海铁联运政策赋能下，陆海联动通关辐射范围已覆盖全国57个内陆港，将高效便捷的口岸通关服务前移至黄河流域及全国主要内陆枢纽场站。内陆外贸货物经海关一站式监管放行后，可依托青岛港国际航线网络快速通达欧洲、北美等海外市场，彻底打通了内陆地区对外开放的出海通道。今年1至7月，青岛港海铁联运出口集装箱量同比增长23%，持续为内陆制造业产品出海保驾护航。

张志森表示，海关将持续聚焦外贸企业急难愁盼，持续深化多式联运“一单制”通关改革，不断优化陆海联运、内外贸一体化监管模式，持续拓展内陆通关辐射范围，畅通内陆出海大通道，以高水平监管服务助力黄河流域及内陆地区对外开放能级提升。（半岛全媒体记者 王媛 通讯员 毕文波）