小众博物馆看山东｜临淄中国古车博物馆：高速路下，沉睡两千六百多年的齐国车马阵

齐国故都淄博临淄，淄水之畔，一座特殊的博物馆静卧于济青高速公路之下。公路之上，现代车辆川流不息；展厅地下，两千六百多年前的春秋车马静静沉睡，这便是国内首家集车马遗址原址保护与古车陈列于一体的临淄中国古车博物馆。

一场基建考古发掘，让掩埋地下的齐国车马重见天日，也为世人打开一扇窥探先秦造车工艺、齐国礼制军事的窗口。

故事的开端，始于1990年济青高速公路的建设工程。考古工作者在临淄后李官庄村北的后李文化遗址开展勘探，意外发现一处春秋中期大型殉车马坑，该发现入选当年全国十大考古新发现 。

遗址包含一号、二号两座车马坑，一号坑长32米、宽5米，出土10辆车、32匹马；二号坑长8米、宽3米，出土3辆车、6匹马，车马配套完整，马骨保存状况良好，马饰构件遗存清晰，是国内同时期规模罕见的车马殉葬遗存 。为完整保护这处珍贵遗迹，当地就地规划建设博物馆，1994年9月9日，临淄中国古车博物馆正式对外开放 。

整座博物馆分为中国古车陈列展厅与地下春秋殉车马展厅两大板块。步入古车陈列展厅，时光顺着车辙缓缓向前。展厅以时代为脉络，陈列复原古车19辆、各类模型近百件，上起殷商，下迄明清，完整铺展华夏造车技术的演进历程。商代曲衡车古朴厚重，见证早期造车的初步探索；春秋战车构件精巧，车軎、车辖等青铜配件铸有纹饰，映照诸侯争霸的烽火岁月；汉代安车形制宽绰，尽显贵族出行的仪制；唐代玉辂雍容华贵，把盛世的审美融入车舆设计。一件件复原车、出土车马饰件，诉说着车不只是出行工具，更是战争军备、等级礼制与手工业水平的集中体现。

最令人震撼的，当属地下原址保护的殉车马坑展厅。脚下便是考古发掘的原生地层，没有移位，没有搬迁。十余辆古车依次排布，木质车体早已朽蚀消散，但泥土之中完整留存下车轮、车辕的轮廓痕迹。马匹骨架整齐陈列，马首朝向一致，仿佛依旧等待主人一声号令，即将奔赴远方。按照先秦“事死如事生”的观念，贵族将生前使用的车马殉于地下，希冀死后依旧拥有出行与征战的依仗。这一处地下车马阵列，正是齐国国力强盛、手工业发达的实物见证。

齐国作为春秋首霸，车马是国力的重要象征。造车在先秦属于高度复杂的综合手工业，木作、青铜铸造、皮革加工多门技艺融为一体。一车的打造，要兼顾轮、舆、辕、轴各个部件，尺寸、咬合都有着严苛标准。强盛的齐国，拥有庞大的战车队伍，千乘之国的底气，就藏在这些车轮的纹路之中。车马不仅用于战场征伐，也服务于贵族出行、商贸往来，深刻塑造着先秦社会的运转模式。

跨越两千六百多年，昔日车马萧萧早已归于尘土。地上的高速车流呼啸而过，地下的古车遗迹默然伫立，古今交通在此奇妙相逢。临淄中国古车博物馆，不只是收藏一批古车遗迹，更是留存下一段车轮上的华夏文明。从战车辚辚到车马悠悠，一辙一毂之间，记录着齐地的风云过往，也镌刻着中国古代交通文明的发展印记。

（大众新闻记者 傅欣迎）

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