前半程地势平缓，后半程海拔抬升明显 机器人登泰山考验“耐力与节奏”

首届CMG世界机器人登泰山大赛即将开启，参赛队伍需要注意什么？

9月10日，首届CMG世界机器人登泰山大赛新闻发布会上，泰山景区党工委委员、管委会副主任李峰介绍，大赛赛道选定红门至中天门传统登山盘道，以红门为启动场地，设置万仙楼至壶天阁、壶天阁至中天门、万仙楼至中天门、红门至中天门四类赛段。红门至中天门全程约 3.8 公里、台阶 3100 余级，前半程地势平缓，后半程海拔抬升明显，赛道全部依托既有游客通行盘道设置。

其中，正式赛段（万仙楼至壶天阁）全长约2.6公里、台阶1800余级、垂直高差约400米，盘道整体缓陡相间、台阶错落分布，兼具平缓行进与陡坡攀爬的复合地形特征，是极具代表性的山地实景竞技场景。万仙楼至奉安纪念碑段整体坡度平缓，阁老桥至三官庙东门、东西桥至奉安碑区域台阶密集，坡度逐步抬升，四槐树至壶天阁段台阶密度最大，是正式赛段攀爬难度最高的区段。

挑战赛段（壶天阁至中天门）全长约0.6公里、台阶1000余级，海拔从约660米攀升至840米，山势起伏加剧、盘道回环曲折，整体难度显著提升。其中回马岭区段相传为宋真宗回马处，至此峰回路转、山势陡峭，台阶狭窄，部分台阶仅能容纳成人半个脚掌，对机器人的平衡控制与地形适配能力要求极高。有“小十八盘”之称的十二连盘区段，盘道陡直、坡度集中，处于全程冲刺位置，对机器人的动力输出与耐力续航要求极高。

前期，泰山景区联合赛事工作组进行了全路段实地勘测与隐患排查，对全线台阶参数、坡度拐点、通行边界逐一建档，同步对沿线古树名木、历史遗存划定安全防护边界，赛事活动全程在安全通行区域内开展。李峰介绍，从踏勘结果来看，比赛线路地形复杂、起伏多变，对机器人的山地通行与攀爬适配能力提出了较高要求，各参赛队伍可充分结合地形数据、通行条件做好路径规划、硬件调试和方案适配。

据了解，泰山景区将在赛道沿线设置1处集中枢纽、5处集中补给站和7处服务点，配套放置机器人备用电源、简易维修工具及应急设备，满足赛事保障需求。景区将继续做好赛道沿线环境整治、标识布设、安全围挡等基础工作，规范管控竞技区域与游客通行区域，为赛事顺利开展提供坚实的场地支撑。

（大众新闻记者 田阳）

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