移动工位6分钟下线一台重卡 湖南制造逆势突围

如果说乡村振兴、生态保护，是发生在土地之上的新长征；那么制造业转型升级，就是产业战场上的新长征。湖南制造如何攻坚克难、逆势突围？在湖南长沙县的三一重卡智能产业园，刚刚生产了一批即将发往东南亚的新能源重卡。跟随总台记者一起探访。

总台记者 李艳君：这里是三一重卡的全国5G工厂。今天的直播先从脚下这块钢板开始，它正驮着我往前滑动，速度不快，但停不下来。这不是一台车，也不是一条传送带，而是三一重卡的42号工位。

移动的工位

每6分钟下线一台重卡 

这是一条会“走路”的生产线，共57个工位，平均每6分钟就移动到下一个工位，再由后面的工人接手操作，所以这里每6分钟就会下线一台重卡。

42号工位是安装轮胎，一个轮胎重约70公斤，人力运送费时费力，怎么办？我身后白色网格井，里面大有乾坤，地下有一条轮胎专用传送带，把轮胎源源不断地送来，然后吊装到指定位置，工人拧紧螺丝即可。

不仅是地下，还有空中。更大更重的驾驶室，从空中传送带送到44号工位，进行总装。

工厂内，地下和空中共有6条传送带，走进来真有种眼花缭乱的感觉。此外，还有263个机器人、上千个传感器通过5G微基站实时互联，不仅提高生产效率，还实现“一块钢板入，一台整车出”的制造奇观。

攻坚克难啃硬骨头

不断突破关键核心技术 

整条生产线看上去行云流水，但其实，这里有一个关键的核心技术硬骨头，就像长征途中最险峻的那道关卡，闯过去之后，后续的新能源产业之路才能豁然开朗。

这里是负责安装电池的49号工位，工人正在吊装电池。像咱们家用电车的电池，一般是被放置在车底；但是新能源重型卡车的电池，却像人背个小书包，是被驮着的，放在驾驶室后面。

这种电池采用的是塔式堆叠的方式，设计更简洁、重量轻、跑得也更快。这四层电池可充450度电，满电能跑360公里，平均电耗每公里1.2度。对卡车司机来说，很难不心动。

在创业之初，科研团队就锚定了关键核心技术必须自主可控的目标，拒绝“外购拼装”的捷径，前后耗时一年多，跑遍了重型卡车的物流线路，不断跟车调研、实验室研发，最终打破传统，重构了重卡电池的底层结构，才拥有了这项关键核心技术。

绿色+出海

湖南制造突围产业发展新赛道 

这一排是即将发往东南亚的海外版重卡。现在，湖南制造出海已经不仅是“单纯卖车”，还升级为定制研发、本土化服务、光伏微电站建设等全套绿色动力的解决方案。

信念如磐

走好产业报国新长征 

湖南是一方红色热土，当年红军长征在此谱写了无数感天动地的英雄壮歌。新时代的新长征，同样并非坦途。在工程机械这条核心产业赛道上，湖湘儿女扎根制造一线。

未来，他们仍将不断闯过产业升级路上的层层雄关险隘，全力向全球价值链的高端迈进，在民族复兴的征程中，走好属于湖南制造的新时代长征路。