主体工程完工，济南这条红色景观廊道预计9月底通车

9月16日，记者从济南市城乡交通运输局获悉，近日，烈士山路（凤凰路—烈士山东路）道路建设工程圆满完成主体施工任务，片区居民的“畅行心愿”正加速落地。

加密片区路网

完善交通转换功能

烈士山路位于历城区，西起凤凰路，东至烈士山东路，紧邻烈士山，全长713.62米，规划为双向四车道城市次干路。

道路建成通车后，将进一步改善片区周边居民的出行条件，强化与凤凰路、飞跃大道、工业南路的路网衔接，完善区域交通转换功能，有效串联片区主次干路。

打通便民出行通道 

全方位补齐配套短板 

该项目坚持民生优先，紧盯群众出行难题。原规划设计中赵家新苑小区南面无出入口，小区居民存在出行绕路、通行不便的问题。项目团队积极响应居民要求、精准施策，切实打通便民出行通道。

优化通行设计：科学调整道路方案，破除机非分隔带，为小区南向新出入口铺设双车道混凝土道路直接顺接烈士山路，实现小区与烈士山路无缝衔接，方便小区居民出行。完善配套设施：后续将同步实施道路两侧绿化、路灯照明等提质工程，全方位补齐配套短板，畅通群众出行便捷通道。

应用固废基胶凝新材料 

体现绿色低碳导向 

在施工过程中，项目积极践行绿色低碳建设理念，推广应用固废基胶凝新材料，将其用于部分电力沟回填施工。

电力沟两侧及构筑物周边作业空间相对狭窄，传统分层回填、分层压实存在机械作业受限、边角压实质量不易控制等问题，而应用固废基胶凝回填材料能够解决这些施工难题。

固废基胶凝材料是用钢渣、脱硫石膏、粉煤灰、赤泥等工业固废为原料制成的水硬性胶凝材料，用于电力沟回填施工有4个优势。流态自密实：可进入狭窄及异形空间，减少沟槽边角、构筑物周边因机械难以到位造成的回填薄弱点。

整体固化：硬化后形成相对完整的固结体，具有较好的自立性和体积稳定性。施工高效：集中生产、运输、现场浇筑，减少传统分层摊铺与夯实工序，便于工序衔接。固废资源化：提高建筑、矿山固废再生利用水平，减少天然回填材料消耗，体现绿色低碳导向。

烈士山路既是完善片区路网的民生通道，也是联通烈士陵园的红色景观廊道。下一步，济南市城乡交通运输局将持续跟进后续施工，全力保障9月底通车目标如期实现，切实回应居民出行期待。

（大众新闻记者 刘飞跃）