半岛聚焦丨定好闹钟！国庆节首日车票明日可买，抢票攻略来了

今年的国庆假期是10月1日至7日，根据火车票预售期15天计算，国庆假期首日（10月1日）火车票9月17日开抢。

手把手教你使用官方“捡漏神器”

开票时如果没抢到票，不妨试试官方“捡漏神器”——铁路12306的候补购票功能。具体操作如下：

1.在余票页面点击候补按钮，添加购物车。候补列表展示已选候补车次和席别。点击下一步进入确认候补订单页面。

2.支持添加更多候补车次。每个用户同时可以保有6个待兑现候补订单；每个候补订单最多可选择3个乘车日期，总计添加不超过60个车次；最多可添加9位乘车人；候补订单截止兑现时间为不晚于开车前20分钟。

3.添加更多候补车次后，在确认候补订单页面的最上方，可以查看全部候补车次信息，包括日期、车次、席别、区间。

4.打开“接受新增列车”模块。打开新增列车选项即可设置新增列车兑现条件。

5.支持查看当前候补订单的预估成功率，预估成功率按照历史候补订单兑现情况测算，仅供参考。

国铁集团表示，铁路12306大数据系统将根据客流需求变化动态调整票额投放，兼顾长途和短途旅客需求，在长途票额充足时，会自动分时段将部分票额转移到沿途各站，所有新增票额将优先配售给已提交候补购票订单的旅客。

“开售即候补”“开售即售罄”是错觉吗？

“到底谁抢到票了……”不少旅客在抢票时发现，部分列车车票开售后即处于候补或售罄状态，根本就抢不到，是自己手慢了还是根本没放票？

“开售即候补”可能不是一种错觉。记者了解到，车票开售时即处于候补状态的情况，主要集中在热门长途列车的中间站间——长途列车实行“长途优先、兼顾中短途”的售票原则，优先保障全程及较长距离旅客的出行需求。

具体来看，铁路12306在发售热门长途列车的车票前，会将大部分票额优先配置给始发站，少量配置给出发地临近始发站或目的地临近终到站的车站，优先满足购买全程票或长途票的旅客需求，该车次途经的部分中间站间未预分票额，因此这类热门长途列车的中间站间车票开售时会显示候补状态。

而与“开售时即候补”不同，有的热门列车车票开售后快速售罄、进入候补状态的原因主要是旅客购票需求“扎堆”，导致票额短时间内售罄、进入候补状态。

很多旅客可能会忽略，“第一时间候补”其实是提高购票成功率的关键步骤。候补购票的机制并非单纯依赖他人退票，而是系统不断动态调配“隐藏票源”。购票人在提交候补订单后，系统全天24小时持续进行兑现，当候补订单的日期、车次、区间、席别、购票数量等与新增票额相匹配时，系统按照“先到先得”原则和候补订单排队顺序为购票人自动兑现车票。

旅客越早提交候补订单，提交的“车次+日期”组合越多，相当于在多个车次队列中排队，同时在提交候补订单时选择“接受新增列车”，在售票起始阶段、动态调整阶段、敞开发售等各阶段，兑现与候补订单需求相匹配车票的成功率就越高，兑现等待时间也越短。

候补兑现的车票主要来自四个方面

一是部分旅客行程调整，退票、改签后产生的同车次与候补订单需求相匹配的新票额。

二是铁路部门根据候补购票等大数据，在有条件的情况下加挂车厢或扩编重联，产生的同车次与候补订单需求相匹配的新票额。

三是部分长途列车在车票动态发售中裂解产生的同车次与候补订单需求相匹配的新票额。

四是铁路部门增开列车，产生的不同车次与候补订单主要需求相匹配的新票额。

遏制第三方平台恶意刷票抢票行为

铁路12306网站（含手机客户端）是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，从未与任何第三方平台机构开展合作，没有任何购票加速包、购票会员费、挑选车厢座位费等额外收费。

中秋国庆运输期间，铁路12306将优化系统资源配置、拓展网络带宽，加强系统监控和巡检，扩容余票查询云服务能力，完善安全风险防控体系，全面提升应对超大规模并发访问需求与网络安全防护的能力；多措并举防范和遏制第三方平台恶意刷票抢票行为，全力保障铁路12306系统安全平稳运行，努力营造公平公正的购票环境。

综合整理，素材来源：央视网、央视新闻、经济观察网、现代快报、中国铁路等