3095米，济枣铁路又一座长隧道贯通！

9月16日，由山东铁投集团鲁南高铁公司投资建设的济枣铁路西山隧道顺利贯通。这是济枣铁路济（南）泰（安）段贯通的首座长隧道，为后续架梁、无砟轨道等关键工序奠定坚实基础。

西山隧道位于济南市南部山区，全长3095米，设一座斜井、三个作业面同步施工。该隧道集“地质条件复杂、浅埋范围广、周边环境敏感、安全风险高、生态管控严”五大施工难点于一体，其中浅埋段长达1140米，埋深仅5至42米，是全线安全质量重点管控工程。

施工过程中，运用三维激光扫描和基于BIM+GIS数字化平台，实时监测围岩变化和地表沉降情况，精准探明掌子面前方围岩情况，动态优化开挖步距、爆破参数与支护工艺，对富水段落强化注浆止水、围岩加强支护，从源头防范突泥涌水、围岩坍塌、冒顶等地质风险，精准破解复杂地质与环境叠加的施工难题，切实筑牢施工安全防线。

截至目前，跨光明大道等45联连续梁已顺利合龙，全线18座隧道已贯通10座，三电迁改完成82%、路基、桥梁、隧道工程分别完成58%、75%、72%，全线施工加速推进。

济枣铁路作为山东省现代化高速铁路网的重要旅游通道，正线全长268.48公里，设计时速350公里，全线布设济南东、南山、泰安东、宁阳东、滕州东、台儿庄等10座车站。项目建成通车后，将与日兰高铁、济青高铁、胶济客专、济滨高铁多条干线铁路互联互通，打通山东省会经济圈与鲁南经济圈的快速交通廊道，为山东省交通高质量发展、区域一体化发展注入强劲动能。（通讯员 王会刚 杨晨 靳江楠）