车市观察｜问界渠道合同启动换签，华为赛力斯合作模式迎来调整

近日，鸿蒙智行与赛力斯官宣调整问界品牌合作模式，渠道端落地动作同步推进。记者了解到，9月16日，全国问界经销商正式收到《问界致全体渠道伙伴的函》，经销授权协议签约主体由华为终端换签为赛力斯关联公司，标志着问界进入赛力斯主导、华为技术赋能的全新阶段。

早在9月15日，鸿蒙智行发布官方说明，问界将在鸿蒙智行体系内探索全新合作模式：产品定义、设计、品牌营销、渠道零售、售后体系交由赛力斯主导，华为终端提供技术赋能。公告明确，问界依旧属于鸿蒙智行成员，车主原有用车权益不受影响，本次调整不波及尊界、享界、智界、尚界四个品牌，这四个品牌仍延续华为全流程主导的合作模式。

渠道函件显示，合作协议从9月16日起完成主体变更，订单服务费结算设置清晰分界点：9月16日之前产生的订单（含尚未交付订单），综合服务费仍由华为负责结算；9月16日及之后新增订单，服务费结算主体切换为赛力斯。文件同时说明，现阶段门店运营标准、商务政策暂时保持不变，保障终端销售平稳过渡。

消息发酵后，市场传出进一步渠道传闻：经销商收到口头信息，计划自2027年1月1日起实施门店拆分，经销商可三选一，专营鸿蒙智行其余车型、单独经营问界，或是转型华为数码门店。网传版本称问界将全面撤出华为门店。针对该说法，赛力斯方面予以澄清，并非全部门店撤展，部分鸿蒙智行门店仍可保留问界车型销售，问界将走向品牌专属专营模式。

本次调整的核心，是技术合作不变，经营主导权转移。官方多次强调，问界车型继续搭载鸿蒙座舱、华为乾崑辅助驾驶系统，华为持续提供智能化技术支持，并非完全退出合作。变化集中在品牌营销、渠道销售、售后服务等经营环节，由赛力斯承担主体责任。

记者注意到，消息公布之后，资本市场出现短期波动，同时不少车主、意向购车者在社交平台上表达顾虑，担忧售后维保、车辆OTA升级、品牌后续服务是否会发生变化。对此，官方反复重申，存量车主的质保、OTA 升级、维修保养等全部原有权益保持不变。

可以说，此次调整是赛力斯对问界品牌自主化运营的重要一步。过去问界依托华为门店流量与营销体系快速成长，销量迅速跻身国内新能源第一梯队。交由赛力斯主导运营之后，品牌将接受新考验：一方面要稳住现有车主信心，另一方面需要搭建独立的销售、服务体系，依靠产品力与智能化技术持续吸引消费者。

从行业视角看，这也是国内车企与科技企业跨界合作模式的一次典型迭代。此前华为智选车模式，由华为深度参与产品定义、营销、门店销售；而本次问界转型，变成车企主导经营、科技企业输出智能系统技术。未来，这种“车企主导+技术供应商赋能”的模式，或将成为行业可供参考的合作样本。

（半岛全媒体记者 贺鑫一）