海上新山东｜70分钟竞价超420轮，26年老拖轮卖了1622万

一艘服役20多年的拖轮，起拍价为900万元，经过420多轮激烈竞价，最终以1622万元成交。这是山东港口“港云拍”平台上演的真实交易场景，也是青岛船舶交易市场活力十足的生动写照。当前，青岛正在加快建设东北亚国际船舶交易中心，船舶交易、港航资产处置新业态持续扩容。在此背景下，山东港口打造的“港云拍”平台，已成长为北方最大线上船舶交易平台和全国最大港航资产处置平台。截至目前，平台累计成交船舶1767艘次，稳居全国前列。各类航运新业态、新模式落地迭代，逐步补齐青岛高端航运服务业短板，为青岛国际航运中心建设注入强劲动能。

370万元起拍，成交价近千万

老旧船舶变身抢手货，如今已成为青岛线上船舶交易平台的常态。在“港云拍”海量交易案例中，船龄26年的“亚洲一号”拖轮引发激烈竞拍的故事极具代表性。

该拖轮总长38米，配备双主机，功率3678kW，虽已服役26年，但设备各项性能良好，依然“战力”满满。这艘船舶一经挂牌，迅速引燃市场热度，全国各地10余名专业买家踊跃报名参拍，在线上累计吸引数千名网友围观。

2025年11月26日9时，网络竞拍正式开始。平台工作人员原本预估竞争平稳，现场交易行情却出乎意料。“在70分钟的时间里，各个买家轮番加价、激烈角逐，累计出价超420轮，最终以1622万元落槌，较900万元起拍价大幅溢价。”工作人员回忆道。

火爆竞拍并非个例。2025年4月，船龄21年的“港青”拖轮登陆平台，起拍价370万元。项目上线后持续受到行业关注，多名专业买家争相出价，历经140多轮竞价，最终以近千万元成交，整场交易吸引超3万人次线上关注。

据介绍，今年以来，一大批船舶通过“港云拍”平台找到新东家，包括“长大23”轮、“北仑海81”轮、738T外贸集装箱船、3600PS全回转拖轮、“东雷2”拖轮、“东雷60”油轮等。就在9月8日，青岛两艘“三无”船舶在平台成功转让，成交价44.4万元，比起拍价高出10余万元。

线上平台不仅盘活国内存量船舶，更打开了北方船舶跨境交易新通道。2024年，一艘拖轮挂牌上线，起拍价590万美元。最初，转让方预期按起拍价成交。不料，在国内外买家轮番竞价下，价格持续走高，最终以758万美元成交，单次交易溢价168万美元，成为中国北方首单船舶线上跨境交易，实现北方船舶交易国际化新突破。

从港口作业船舶到集装箱船和大型油轮，从国内资产流转到跨境贸易，“港云拍”平台接连交出亮眼成绩单。一艘249TEU集装箱船以664万元成交，平台配套出口代理服务，全程流程公开透明，保障买卖双方权益；一艘3500吨油船完成跨境交易，顺畅打通内外贸流通渠道。

山东港口工作人员介绍，依托市场化竞价机制，目前平台船舶交易平均溢价率超20%，有效盘活闲置资产，实现市场资源优化配置。

47辆外地大货上线寻买家

船舶租赁是“港云拍”平台另一大核心业务板块。依托数字化能力，平台为船东和承租方搭建一站式服务通道，覆盖信息发布、线上洽谈、电子签约、租金结算全流程，创新设置增价租赁、减价租赁两种模式，匹配不同客户诉求，兼顾租船收益最大化与招租成本最小化。

平台最新交易记录显示，2026年8月20日，山东陆海装备集团第13次招租船舶运输铁路轨道吊项目起拍价260万元，经多轮减价竞拍，最终成交价为226万元。“2025年6月，一家港口企业急需租赁船舶，通过平台减价竞拍，起价70万元的船舶，经过167轮角逐，最终以37.9万元成交，相比预算省下32.1万元，从发布需求到敲定成交只花了7天，不仅省下了真金白银，更省下了大量的时间。”平台工作人员介绍。

除了船舶交易，港口各类废旧物资处置也是平台重点业务之一。记者查询发现，来自各大港口企业的废旧轮胎、废钢丝绳、废铁、废电器元件、废旧橡胶等物资，正源源不断地通过平台进行线上“甩货”。据工作人员介绍，2025年，一家港口企业有一批闲置装船线、卸车线报废设备亟待出手，平台方快速完成资产评估、意向客商对接等前期工作，线上竞价起拍价899.89万元，最终成交价1489.89万元，溢价率高达65.56%。

除港航资产之外，汽车等大宗商品也频频亮相平台。9月11日，平台发布竞拍公告，47辆来自潍坊、使用年限超过8年的危险品运输车集中挂牌出售，车辆评估单价12万元。据工作人员介绍，这批重型货车将于9月22日正式开拍。

山东港口相关负责人介绍，“港云拍”平台坚持线上线下深度融合，构建全流程、透明化现代交易体系。线上搭建数字化平台，实现船舶信息发布、竞价交易、合同签署、资金结算等一站式线上操作；线下依靠专业团队，提供船舶现场核验、供需精准匹配、商务谈判、合同拟定、手续代办、船舶交割等落地服务。线上线下协同联动，打通港航资产流转堵点。

五年“撮合”船舶交易1767艘次

背靠青岛自贸片区政策红利与山东港口资源优势，“港云拍”平台正在重塑北方船舶交易市场格局。“平台定位船舶交易+资产处置一体化综合服务，瞄准东北亚国际船舶交易中心建设目标，打造全国领先的港航资源循环体系。”山东港口工作人员说。

对比传统线下交易模式，平台补齐行业多项短板，可一站式提供船舶交易、租赁、资产处置、交易鉴证、保险、融资等综合服务，搭建完整港航服务生态。该平台自2021年正式上线以来，历经五年深耕，现已成为北方最大船舶交易平台、全国最大工程船舶租赁与拖轮交易平台、全国最大港航资产处置平台。截至目前，平台累计服务客户超2000家，完成船舶交易1767艘次，总交易额36亿元，处置各类港航资产2286批次，处置额超6亿元，累计帮助资产保值增值2.6亿元。

值得一提的是，“港云拍”平台的快速崛起，也成为青岛逐步破解“港强航弱”短板的生动缩影。今年7月发布的《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告（2026）》显示，青岛位列全球航运中心第12位，排名较2024年第15位、2025年第13位持续攀升。青岛在全球位次稳步向前的背后，正是船舶交易等高端航运服务软实力持续提升的有力表现。

此前发布的《青岛国际航运中心建设中期规划和2035年远景目标》明确提出，打造特色海洋装备交易和租赁平台。支持船舶交易平台积极探索多元业务模式。积极争取司法拍卖、资产评估等资质，争取船舶交易企业入围最高法司法拍卖的全国性网络服务提供者名单库。鼓励青岛海事法院通过专业船舶交易企业开展船舶司法拍卖业务。支持船舶交易企业混改，引入战略投资者，增强发展活力。积极拓展海上风电安装船舶等海工装备交易。此外，还将支持船舶交易平台拓展船价评估、船舶资产管理、船舶技术状况评定、船舶经纪等业务，依托金融牌照优势，拓展融资保险等衍生服务，提升综合服务水平。远期视国际市场拓展情况，申请第三方支付牌照，建设结算平台，开展境内和跨境结算业务。

（半岛全媒体记者 郑成海 朱佳鑫  陈邵华）