军情室|抢食军工蛋糕，日本“战争机器公司”开足马力

8月31日，日本防卫省发布2027财年防卫预算概要，再度刷新年度防卫预算申请规模纪录。近年来，日本加速推进扩军备武，全面强化政府对本土军工产业的管控与扶持，将“防卫产业振兴”包装为新的国家经济战略，以军事扩张牵引经济、以经济体系反哺军事，日本防卫企业也趁机赚得“盆满钵满”。

日本东京的防卫省总部大门。新华社

军工企业订单剧增

近年来，日本军工企业订单急剧增长。在日本政府2024财年财务报告中，日本三大重工巨头三菱重工、川崎重工、株式会社IHI（石川岛播磨重工）均实现历史最高利润，三家企业的相关业务收入合计达15110亿日元（1美元约合154日元），比上一财年增长25%。截至今年3月底，这3家企业防卫业务订单积压量合计达6.25万亿日元，较上一财年增长15%。

从防卫省公布的2024财年（2024年4月至2025年3月）采购合同来看，三菱重工订单金额遥遥领先，达到1.4567万亿日元，领先第2位的川崎重工两倍以上。

三菱重工是日本最大的军工企业，广泛涉足战斗机、舰艇、潜艇、战斗车辆等领域，是由防卫省直接下单研发“远程防区外导弹”等大型装备的“优质企业”。日本将向澳大利亚出口的升级版“最上”级护卫舰即为三菱重工建造，首舰计划于2029年交付。

合同金额仅次于三菱重工排第2位的川崎重工主要生产潜艇、飞机和导弹等大型装备，是日本两大潜艇制造企业之一（另一家是三菱重工），日本海上自卫队的25艘潜艇全部使用川崎重工生产的发动机。

2024财年，川崎重工国防业务销售额为4008亿日元，同比增长约49%。其中，潜艇和海军推进系统业务销售额为948亿日元，同比增长约20.5%。2024财年新接国防业务订单总额为7723亿日元，其中潜艇和海军推进系统业务斩获1487亿日元新订单。

2020年10月14日，日本海上自卫队最新型潜艇首艇的命名和下水仪式在三菱重工神户造船所举行。

除了三菱重工外，2024财年防卫省采购额前20的日本企业中，还有大量人们耳熟能详的“品牌”。例如，排第3位的是三菱电机，除了熟知的民用产品电梯、空调外，它其实还负责为防卫省生产舰对空导弹；日立制作所则向防卫省供应水下无人机、扫雷舰声呐系统；伊藤忠航空提供巡航导弹、机关炮；制冷企业大金工业则研制电磁脉冲弹；以矿山装备知名的小松生产反坦克榴弹；东芝则开发和制造短程地对空导弹和雷达；日本电气（NEC）主导开发军舰上配备的高探测性隐身天线“独角兽”；通讯企业富士通提供指挥控制和信息系统，以及面向防卫省的云服务；东丽和帝人供应战斗机碳纤维复合材料。

在中国常见的斯巴鲁汽车，制造商为富士重工，其前身为日本中岛飞行机株式会社。1941年至1945年期间，该株式会社总共为日本海陆军生产19561架军用飞机，36400台航空发动机，堪称日本侵略者最忠诚的武器供应商之一。战后，中岛飞行机株式会社摇身一变，改名富士重工，开始制造汽车。

此外，一大批初创企业也在切入防卫领域。今年2月在东京举行的防卫科技活动上，聚集了约50家开展AI和无人机开发等业务的初创企业，它们已经或正在尝试进入防卫市场。

日本陆上自卫队12式地对舰导弹。新华社

政商勾结抢食蛋糕

据报道，日本政府近日公布的数据显示，受日本强化防卫能力方针的影响，防卫省的订单额在过去5年内增至3倍，占到2025年度政府公共需求订单的一半。报道还披露，地对空导弹、飞机等武器装备订单的增加推高了订单总额。

防卫省8月31日宣布，在日本政府2027财年（2027年4月至2028年3月）预算编制中，防卫省拟向财务省申请约8.9万亿日元，创历史新高。由于其中包含大量未明确具体金额的申请项目，预计今年底敲定的2027财年防卫预算可能会进一步增加。一名日本政府高官表示，2027财年防卫预算的最终规模可能达到10万亿日元。

在这种背景下，防卫业务已经成为相关企业利润增长的推动力，日企纷纷分割军工制造这块大蛋糕。据报道，除老牌军工企业外，一些此前从未涉足该领域的企业也入场抢食。日本制钢所就首次进军战斗车辆领域，生产芬兰帕特里亚公司授权的轮式装甲车。此外，该企业还致力于电磁轨道炮开发。

作为防卫业务股龙头，三菱重工目前总市值超过15万亿日元。而此前，该公司的总市值长期徘徊在1至2万亿日元间，2023年度以后，在日本政府增加防卫预算的推动下，其总市值逐步提高，2025年5月首次突破10万亿日元大关。

停泊在横须贺基地的日本海上自卫队护卫舰。新华社

除大企业外，很多日本中小企业对防卫业务的依赖度也超过5成。数据显示，从供应链来看，日本主力的10式坦克相关配套企业达到1300家，护卫舰约有8300家。

据日媒报道，为应对不断增加的订单，各家企业都在快速加强生产和研发体系，包括增加人手。三菱重工此前宣布，2026财年将参与防卫项目的人员数量在2024财年的基础上增加40%，并将生产设备和其他设备的投资增加30%。株式会社IHI也宣布，将防卫领域的人员规模从约550人增加到约850人，充实战斗机发动机的研发队伍。

日本媒体还爆出，为抢食军工产业利润，政商勾结现象愈演愈烈。据《赤旗报》报道，在2024财年防卫省采购额排名前20的企业中，至少有12家向自民党提供了总计超2.2亿日元的政治献金，其中就包括采购额排名前五位的三菱重工、川崎重工、三菱电机、NEC和富士通。另据日本“探查”网站披露，三菱重工长期向自民党提供政治献金，1990年至2022年累计约8.2亿日元，其中2020年至2022年每年至少捐款3300万日元。而作为回报，三菱重工高层被曝直接参与国家防卫政策研讨。

军工资本用献金换取政治影响力，右翼政客用扩军法案和巨额订单反哺资本。这种利益循环，把国民税金源源不断转化为少数集团的“战争红利”，成为日本“新型军国主义”的经济底座。

三菱电机参与日本、英国和意大利三国共同开发下一代战机。

遏制日本“再军事化”

为制止日本“再军事化”和拥核企图，今年2月24日，中国商务部发布公告，将三菱造船株式会社等20家参与提升日本军事实力的实体列入出口管制管控名单，将斯巴鲁株式会社等20家无法核实两用物项最终用户、最终用途的日本实体列入关注名单，针对性实施两用物项出口限制，从供应链端遏制日本军事扩张的能力。

在管控名单中，三菱系占据最显著位置，有5家公司被列入管控名单。公开资料显示，三菱造船株式会社是三菱重工旗下的全资子公司。

三菱重工的“黑历史”主要集中在二战期间。二战结束前，三菱重工建造了包括世界上最大的战列舰“武藏号”在内的3艘战列舰、4艘航空母舰和其他共79艘军舰。无论偷袭珍珠港还是和美军舰队鏖战太平洋，它们都是日军联合舰队的主力舰。航空方面，三菱公司制造了包括给中国人民带来巨大痛苦的零式战斗机在内的飞机18000多架，坦克装甲车4650辆。

日本海上自卫队的“最上”级护卫舰。

当下，三菱造船株式会社参与建造日本海上自卫队潜艇、“爱宕”级宙斯盾驱逐舰以及“最上”级护卫舰等。

6月29日，中国商务部再次发布公告，将防卫研究所等20家参与提升日本军事实力的日本实体列入管控名单，将三井E&S株式会社等20家无法核实两用物项最终用户、最终用途的日本实体列入关注名单。

被列入管控名单的日本陆上装备研究所，隶属日本防卫装备采购厅，从事各种武器弹药、抗弹抗爆结构等领域的研究工作，重点负责研发电磁轨道炮、电磁脉冲系统、高抗冲击性弹头等。去年4月被部署在自卫队“飞鸟”号实验舰上进行实弹射击测试的电磁轨道炮，即为该机构研制。

三井E&S的前身为1917年成立的三井物产船舶部门，1937年独立后更名为三井造船。二战后，公司业务逐步向工程装备等领域拓展。根据日本国土交通省统计，2000年三井造船船舶建造量仅次于三菱重工，位居日本第二。

日本民众在广岛和平纪念公园举行反战集会。新华社

日本近年来持续强军扩武，并将发展军工产业作为拉动经济的抓手。日本计划设立政府主导的军工管理机构，统筹国内军工产能升级、武器装备对外出口、前沿军事技术研发等工作。日本军工企业总产值预计将从2013年的47538亿日元猛增至今年的88454亿日元，接近翻番。《波茨坦公告》明确规定：“日本将被许维持其经济所必需及可以偿付赔款所需要之工业，但可以使其重新武装作战之工业不在其内。”专家指出，这是战后国际秩序对日本军工产业作出的严格限制，而高市政府通过放松武器出口刺激军工产业发展，本身即构成对战后国际秩序的破坏。

二战前，日本财阀与政府和军部勾结，推动疯狂侵略扩张，让全世界特别是亚洲邻国深受军国主义之害。有识之士关注到，如今日本在“新型军国主义”道路上“暴走”，战前“军工复合体”结构正在重建，“战争经济”回潮成为“新型军国主义”的经济发动机，“军事扩张-资本获利-再推动军事扩张”的“战争经济”结构正在形成，值得全世界爱好和平的人们警惕。

（资料来源：新华社、央视新闻等）

大众新闻·齐鲁壹点记者 赵世峰