大众观察·消费在县｜探访乐陵新能源车下乡：调味品老板算细账，换电车一年省出一辆首付

清晨的乐陵市杨安镇调味品产业园，一辆辆挂着绿牌的新能源汽车穿梭其间。做了十几年调料生意的崔明松刚把车停在产业园充电站，插上充电枪就直奔办公室：“昨天跑了趟济南见客户，来回三百多公里，电费才花了二三十块钱，搁以前油钱最少得两百。”

作为“中国味都”，杨安镇拥有调味品加工企业327多家，全镇有一半以上的人从事调味品行业，跑业务、谈合作的同样不少。正是这群高频出行的生意人，成了当地新能源汽车消费的主力军。

据万安居新村党委书记崔新立粗略统计，全村村民用新能源汽车保有量已突破300辆，仅近两年新增就超过100辆，其中六成以上是调味品企业的经营者和销售人员。

“跑市场的最会算账”，村民侯宇飞做调料贸易生意，常年往返于济南、乐陵等地。他给记者算了一笔细账：他的纯电轿车百公里电耗约13度，家充谷电价每度三毛多，百公里成本不到10块钱；而同级别燃油车百公里油耗8升，按当前油价算要60多块。按他年均行驶1万公里计算，仅油电差价一年就能省下5000多元，再加上保养成本只有燃油车的五分之一，几年就能省出一辆车的首付。

政策红包如何精准撬动消费？乐陵市商务局相关负责人介绍，为进一步促进汽车消费结构优化，推动绿色低碳发展，乐陵市积极推进2026年汽车以旧换新工作，相关部门运用各种新媒体平台进行政策宣传，并向汽车销售人员发放明白纸、组织他们参加政策解读培训，确保政策切实落地惠民。

作为以旧换新政策的配套政策，厂家也针对热销车型推出了叠加折扣和现金优惠。算下来比买同级别燃油车还划算。乐陵市鑫众汽车销售服务有限公司大众品牌销售经理张晓冲以大众速腾为例，算了一笔账：大众速腾的销售指导价为15.9万元，如果家里有符合报废的车辆，可享受报废补贴0.88万元，叠加享受厂家以旧换新折扣和现金优惠后，消费者购买此车的裸车价格在8.6万元左右。

车卖出去了，配套跟得上吗？充电是乡镇车主最关心的问题。记者在杨安镇走访发现，仅调味品产业园方圆2公里内就布局了5个公共充电站，省道旁、超市边、社区里都能找到充电车位。除了民用快充桩，当地还建成了重卡充电场站，10台400kW双枪直流充电桩可同时为10辆物流货车补能。“以前跑长途总担心没电，现在高速口、产业园都有快充站，充电一刻钟就能跑两百多公里。”做调料批发的车主李涛说，他现在去德州、滨州等地谈业务，完全没有续航焦虑。

充电网络越织越密，维修服务也在下沉。目前乐陵市区已有5家品牌授权服务中心，大部分乡镇设立了合作维保点，常规保养、小故障维修不用再跑市区。

从“尝鲜”到“常用”，从代步到商用，新能源汽车正在杨安镇的调味品产业链上跑出 “绿色加速度”。这股下乡热潮，不仅改写着乡村出行方式，也为县域消费升级注入了持久动力。

（大众新闻记者 贺莹莹 通讯员 苏安矗 沈瑞）