精益驱动·数智赋能：轻量化道岔控制电路智能测试装置研发落地 在全国精益数字化创新大会获评五星作品

9月5日至7日，2026精益数字化创新大会在天津国家会展中心成功举办。大会以“AI驱动·精益筑基”为主题，聚焦人工智能与精益管理深度融合，集中展示全国精益数字化创新成果。大会期间，中国通号上海工程局集团有限公司济南分公司申报的《精益驱动·数字赋能：道岔控制电路智能测试装置的研发》从全国参评成果中脱颖而出，获评五星作品。这一成果，正是团队立足轨道交通信号施工一线，直击道岔控制电路检测痛点，以精益思维和数字化手段推动工装革新的生动实践。

研发初衷：直击现场施工痛点

在轨道交通行业，道岔是列车运行的“咽喉要道”，道岔控制电路检测是新建、既有线信号施工的必做关键工序。长期以来，一线信号施工人员深受传统检测作业困扰：传统测试设备整机重达一百多公斤，体积笨重、搬运困难；现场检测依靠传统机械转辙机作业，各类难题突出。尤其在营业线天窗施工中，施工窗口期极短，夜间短暂天窗点弥足珍贵，传统检测方式耗时久，常出现一次无法完成全部检测、需二次三次上道返工的情况。

紧扣国家智能制造和公司精益数字化转型要求，针对四线制、五线制、六线制控制电路测试需求，中国通号上海工程局集团有限公司济南分公司智能装配QC团队启动专项攻关，自主研发轻量化道岔控制电路智能测试装置。

创新设计：三大突破重塑测试模式

研发过程中，团队全员扎根现场调研、反复试验打磨，摒弃传统设备老旧设计思路，确立“轻量化、插接化、智能化”研发主线，构建“动作模拟—数据采集—智能识别—安全保护”全闭环测试体系，实现全方位技术革新。

一是极致轻量化，单人随身作业。设备摒弃笨重金属壳体，主机采用轻质工业材质，整机尺寸仅13cm，整机重量不足2公斤，便于单人携带和现场作业。

二是创新一体式防呆插接接口，彻底告别繁琐螺栓接线。作业时对准插接即可，从源头规避线路错接隐患，提升接线效率与操作安全性。

三是双芯片智能控制，检测精准稳定。设备搭载STC、STM32双芯片协同控制，搭配高精度电流采集传感器，自主开发适配全制式转辙机的专用程序。经多轮试验验证，设备可自动模拟道岔定反位动作、采集运行电流、智能判别线路故障；内置过压、过流、反接等多重软硬件防护，有效避免损伤既有信号设备。

现场实测：各项指标超额达标

项目采用对照试验并同步落地实地验证，改善成效直观可见。

装置投用后，单组道岔测试平均时长缩短一半，单组作业人员由6人减至2人，人力投入减少67%，真正实现了提效减人；同时，重物搬运挤压、带电表笔作业、线路短路三类高频风险被彻底杜绝，现场安全管控难度大幅下降，从源头上消除了安全隐患；设备操作也简单易懂，一线员工短时培训即可独立上手，能够很好地匹配天窗限时施工要求，切实做到了即学即用、便捷高效。

该成果此前已获2026年股份优秀质量管理小组QC特等奖、股份创新精益大赛优胜奖，此次又在2026精益数字化创新大会全国评选中获评五星作品，进一步彰显了其创新性、实用性和推广价值。

成果沉淀：标准化推广持续迭代

一次创新，长久赋能。项目落地不是终点，而是精益数字化升级的新起点。团队持续做好成果沉淀、优化迭代、全域推广，让创新工装真正落地生根、创造价值。

在标准固化与技术沉淀方面，团队编制《道岔控制电路智能测试作业指导书》《装置安全使用规范》，统一标准化作业流程，并同步申报创新型发明专利，筑牢自主知识产权；经集团技术专家评审，装置成熟可靠、推广价值突出。

在推广应用方面，团队按照“试点验证—批量投放—行业输出”的路径梯次推进：短期在北京五号线、南木大修等项目试点，收集一线使用反馈优化软硬件；中期向各分公司批量投放设备，配套线上实操教学、专员技术帮扶；长期面向全行业输出整套道岔智能检测解决方案。

在迭代升级方面，目前工装已覆盖全类型转辙机检测需求，下一阶段团队将开展集成迭代升级，新增本地数据存储、无线云端传输、大数据智能故障分析功能。

本次轻量化道岔控制电路智能测试装置的研发落地，是中国通号上海工程局集团有限公司济南分公司精益数字化转型的生动实践，更是一线施工“降本、提质、增效、保安”的关键突破。以2026精益数字化创新大会“AI驱动·精益筑基”主题为指引，济南分公司将持续立足一线、聚焦痛点、深耕创新，研发更多适配现场、赋能实操的智能化工装，以精益创新助力企业高质量发展，为轨道交通行业智能化升级持续赋能。

（通讯员：王希梅 牛浩然）