30亿授信赋能！华夏银行青岛分行服务青岛海工产业高质量发展

船舶制造是典型的长周期、重资产、强外贸产业，一艘大型散货船、矿砂船从备料到交付，往往牵动数百家配套企业、数十亿元资金周转。如何让金融资源精准对接造船企业需求，助力青岛船舶与海洋工程装备产业提质升级，是银行服务实体经济、落实海洋强国战略的重要课题。近日，华夏银行青岛分行成功推动中国船舶集团青岛北海造船有限公司在本行开立对公账户，并落地大额授信30亿元，围绕流动资金、船舶预付款保函、国际结算、现金管理等输出一揽子综合金融服务方案，以“账户+授信+贸金”全链条破局区域海工核心客户，为青岛打造现代海洋经济发展高地注入强劲金融动能。

锚定重点产业，把营销服务前移到船台码头

北海造船坐落于青岛海西湾造修船基地，隶属中国船舶集团，注册资本38.91亿元，具备大型散货船、矿砂船、油轮及海工平台批量建造能力，手持订单充足，是区域船舶海工龙头。作为大型央企子企业，其生产建造周期长、原料采购与交付占用资金规模大，既有流动资金贷款、贸易融资需求，也依赖船舶预付款退款保函、跨境结算、现金管理等综合服务。

2025年初，华夏银行青岛分行在重点客户走访中把北海造船列为战略攻坚目标。彼时双方尚无业务渠道，经营单位通过行业协会、产业链上下游、园区管委会多线摸排，历时半年多与企业财务、资金中层建立正式对接，实地调研在建船舶项目，梳理集团账户现状与资金痛点，形成“一户一策”服务底稿。2025年12月，华夏银行总行召开中船集团推动会，统筹全行资源开展全面合作，分行组织经营单位进行一对一对接认领，进一步凝聚集团一体化服务合力。这一“早研判、早介入、早服务”的做法，正是华夏银行青岛分行落实监管“千企万户大走访”、推动金融资源向制造业主战场集聚的具体落子。

总分行联动破堵点，账户与授信双线并行

央企子企业服务并非简单的柜面业务，该行成立由行长统筹，首席风险官、分管行长牵头，公司业务、贸易金融、授信审批、运营管理协同的专项小组：总行层面对接中船集团总部，按船舶行业特点研判建造进度、采购账期与海工项目现金流；分行审批条线前置平行作业，把风险要点、保函条款、押汇结构提前嵌入方案；运营条线上门指导久悬户销户资料清单，协助企业对接他行推进历史账户清理；在销户条件具备后第一时间上门开立新户，授信方案同步打磨，避免单环节拖累整体进度。通过“总行赋能、分行统筹、经营单位主战”，原本横亘在集团管控、他行久悬、授信准入之间的多重障碍被逐项拆解。

30亿元授信精准直达，服务造船全周期

在账户顺利落地的基础上，华夏银行青岛分行向北海造船成功投放大额授信30亿元。围绕造船企业“接单—备料—建造—交付—质保”的资金曲线，华夏银行依托船舶行业综合服务经验，为北海造船匹配差异化产品组合：本外币流动资金贷款缓释原料与人工占用，船舶预付款退款保函、履约与质量保函满足境外船东增信要求，进口开证、进口押汇、代付等覆盖高端设备与海外物料采购，现金管理与结算产品提升集团资金归集效率，汇率利率工具辅助规避跨境敞口。以上做法也与山东船舶海工提出的政金企对接、差别化授信、建造中船舶融资、出口信保等政策方向相衔接。

对青岛而言，这类服务的外溢效应不止于一家龙头。北海造船产业链长、配套企业多，从钢构件、舾装件到设备维修、港口物流均可衍生应收账款融资、供应链数字金融、普惠小贷等场景。华夏银行青岛分行此前已围绕海运物流数据开发“海运贷”、依托产业数字金融平台服务港口与制造链条，后续可把龙头账户沉淀的订单、物流、发票数据向中小配套企业辐射，实现“大行带小企、核心带链条”。

立足海洋金融政策坐标系，放大地方发展价值

青岛正以标志性产业链“链长制”推进青烟威船舶海工集群，七部门近期方案提出到2026年底船舶与海工装备营收增速约8%、培育3家以上国际竞争力龙头、新能源动力船订单占比保持60%以上；青岛金融监管局联合多部门出台海洋经济金融指导意见，围绕“4+4+2”现代海洋产业体系，引导银行保险资源投向港口航运、海工装备、海洋科创与绿色金融。在此坐标系下，华夏银行青岛分行把北海造船项目视为落实金融“五篇大文章”、服务制造强市与海洋强国的样本：以制造业金融稳资金链，以跨境金融稳订单链，以数字金融稳供应链，以绿色与惠企服务稳产业预期。

30亿元授信的落地，是华夏银行青岛分行服务实体经济、支持青岛市经济社会发展的重要里程碑。这一成果不仅为分行带来对公存款沉淀、跨境结算量与中间业务增长，更为青岛海西湾基地扩大高价船型、绿色船舶交付提供坚实金融配套。更重要的是，该行从“开个账户”转向“做全周期方案”，把国家宏观政策、监管要求与单体企业痛点对接起来，形成可复制的央企子企业营销范式。

下一步，华夏银行青岛分行将继续对标青岛船舶海工稳增长与海洋金融政策要求，扩大对海工平台、绿色动力船舶、核心配套企业的走访覆盖，推动“龙头授信+链式普惠+跨境避险”一体化服务，让金融活水从船台、车间流向配套园区，为青岛实体经济高质量发展和现代海洋城市建设提供持续支撑。

大众新闻·齐鲁壹点记者 尚青龙