党建牵线架起联动桥！市北巴士深化公交地铁“两网融合”新实践

城市公共交通是展示城市文明形象的核心窗口，推进公交与地铁“两网融合”，是落实交通强国建设部署、完善城市综合交通体系、优化公共交通资源配置的关键抓手。作为服务城市核心片区通勤的重要公交力量，青岛城运控股公交集团市北巴士公司始终立足城市高质量发展大局，以党建为统领、以民生为导向、以实效为目标，主动打破公共交通业态壁垒，系统性推动公交线网与地铁网络深度融合、功能互补、服务联动，从调研摸排、线路精准优化、接驳效能升级、服务体系提质多维度持续发力，着力破解公交地铁衔接不畅、换乘繁琐、服务碎片化等民生痛点，以国企担当畅通城市民生脉络，赋能城市交通一体化高质量发展。

高位统筹布局，锚定两网融合发展主轴

近年来，市北巴士公司持续推动党建引领企业经营发展与民生服务升级深度融合，结合辖区区位特点、片区发展规划、人口分布格局，精准研判地铁网络化运营新阶段下的公交转型方向，确立“党建赋能、资源整合、优势互补、联动惠民”的核心工作思路。

公司坚持顶层统筹、全域布局，跳出单一线路运营的传统思维，聚焦城市综合交通一体化发展目标，主动对接地铁运营布局、城市更新进度、市民出行需求变化，建立常态化、系统化的两网融合推进机制，统筹线路优化、运力调配、场站升级、服务创新、跨业态联动协作等各项工作，推动公交服务从“单点保障”向“全域联动”、从“被动适配”向“主动赋能”转变，全力打通公共交通服务断点、疏通出行堵点、补齐服务短板，为市民提供更高效、便捷、优质的暖心公共交通服务。

深耕全域调研，精准锚定民生出行堵点

为让两网融合各项举措真正贴合民意、贴合实际、贴合城市发展节奏，市北巴士公司始终坚持需求导向、问题导向、实效导向，整合运营管理团队、一线驾驶员骨干、志愿服务队伍等多方力量，围绕辖区所有地铁站点及周边商圈、老旧小区、产业园区、学校、康养片区等重点区域，开展全天候、分时段、场景化的客流调研与出行走访。

日常运营中，依托一线驾驶员随车反馈、场站客流统计、市民热线诉求等多个渠道，动态收集市民在公交地铁换乘过程中遇到的难题与优化建议；同时针对早晚通勤高峰、节假日客流峰值、换季出行变化等关键节点，开展片区座谈走访、客流数据分析，通过长期数据积累与实地调研研判，全面掌握辖区公交地铁接驳的真实现状，为后续线路调整、运力优化、服务升级、跨业态联动合作提供坚实的数据支撑和民生依据，确保两网融合的每一项举措都精准对接群众的出行急难愁盼。

党建结对共建，开启两网融合联动新范式

9月23日下午，市北巴士第三分公司党支部与青岛地铁运营有限公司运营三中心双山站区党支部、五四站区党支部共同举行党建共建签约仪式，正式搭建起公交地铁联动共建平台，以党建纽带深化“两网融合”，携手为市民出行提供更优质的一体化服务。

活动现场，市北巴士第三分公司党支部书记张平详细介绍了分公司场站运营基本情况，围绕预约公交特色服务模式展开讲解，分享了公交灵活接驳地铁大客流、满足群众个性化出行需求的实践经验，提出以党建为纽带，推动公交、地铁资源互通，共同打通市民出行“最后一公里”的合作思路。青岛地铁双山站区党支部书记李冠文、五四站区党支部书记孙蓬勃先后结合站点运营实际，就党建融合路径、深化公交地铁两网合作分享落地思路。三方一致约定，将以共建协议为抓手，依托主题党日、志愿服务、客流联动调度等多元载体，加强岗位业务交流，共同探索公交地铁接驳优化新举措，实现资源共享、优势互补。随后三方党支部共同签署党建共建合作协议，标志着公交、地铁“党建引领、两网融合、联动惠民”的合作模式全面落地，迈入常态化推进的全新阶段。

长效聚力提质，续写公共交通惠民新答卷

此次党建共建签约，是市北巴士公司以党建红引领交通蓝、深化两网深度融合、推动公共交通服务提质增效的重要里程碑，也标志着公司公交地铁联动发展从过去的“单点尝试”正式迈向“体系化、常态化、长效化”融合新阶段。

后续三方将依托党建共建平台，常态化开展岗位互通、业务共研、客流联动调度、服务共建等工作，持续迭代优化公交地铁接驳体系，动态调整线路运力、升级特色便民服务、完善配套服务设施；同步常态化开展联合便民志愿服务、文明出行引导、出行咨询服务，全方位、全链条提升市民的一体化出行体验。市北巴士也将持续立足城市发展大局，紧跟城市更新、片区开发、路网升级节奏，持续深耕两网融合创新实践，不断完善现代化公共交通服务体系，全力打通市民出行“最后一公里”，以更优质、更高效、更暖心的公共交通服务，筑牢城市民生交通防线，为青岛城市公共交通一体化高质量发展持续赋能添力。

（半岛全媒体记者 马正拓 通讯员 唐梦遥）