军情室|韩国“猎鹰”升空，但翅膀还不够硬

韩国媒体9月22日报道，韩国国产超音速战斗机KF-21“猎鹰”首架量产机当天正式交付空军。由此，韩国成为全球第八个成功自主研制“准五代机”的国家。

首架“猎鹰”量产机交付后在泗川机场上空盘旋致意。

研发历时超10年

KF-21一号量产机交付仪式22日在韩国航空宇宙产业公司（KAI）位于庆尚南道泗川市的泗川工厂举行。仪式结束后，这架机号为26-001的双座战斗机飞抵庆尚北道醴泉基地，标志着这款“准五代机”正式入列韩国空军。

韩联社报道称，KF-21定位为4.5代多用途战斗机，入役后将取代韩国空军此前长期服役的美制F-4“鬼怪”和F-5“虎”式等老旧战机，其中F-4目前已从韩国空军完全退役。KF-21搭载综合电子战系统，最大飞行速度为1.81马赫，续航里程2900公里，载荷能力7.7吨。该机经过性能改良后，还可具备隐身能力。

据韩媒介绍，KF-21“猎鹰”意为“推动韩国空军跃升为21世纪尖端航天航空军的主力军”，以及“捍卫21世纪半岛的国产战机”之意。

韩国军机自研计划由已故前总统金大中于2001年3月在韩国空军军官学校毕业典礼上正式宣布。印尼于2010年与韩国签订协议，作为联合出资研制方，之后韩国于2015年12月启动KF-21系统研发，2021年4月首架原型机下线，并于2022年7月试飞成功。时任韩国总统文在寅主持了首架原型机的下线仪式。

3月25日，李在明出席KF-21战机首架量产机出厂仪式。

该款原型机共生产了6架，经过955次地面试验和1601次飞行测试，对空中加油、空对空武器发射性能等进行了验证。今年1月，韩国宣布KF-21战机完成全部飞行测试，做好了下半年投入部署的准备。3月，首架量产机出厂，韩国总统李在明出席了出厂仪式。5月，KF-21通过作战适用性评定，系统研发工作于6月全部结束。7月29日，KF-21研发项目正式结项。由此，该项目从开启系统研发算起到项目全部结束历时约10年7个月；距离金大中宣布国产战机开发构想，已经过去了25年半。

据报道，韩国空军计划明年下半年将KF-21列装部队，到本世纪30年代初期引进100架以上。按照韩国防卫事业厅的计划，到2028年向空军交付首批40架量产机，到2032年完成后续80架的交付。

韩国空军第16战斗机联队所属的第156战斗机中队将是首个装备KF-21的单位，该中队组建于1988年，装备F-4E“鬼怪”战机，2012年该部队一度解散，今年6月重建以接装KF-21战机。

韩国政府9月1日披露，韩国2027年度国防预算为73.2777万亿韩元（约合3594亿元人民币），比2026年提高8.2%，约占国内生产总值（GDP）的2.33%。其中，KF-21量产项目预算由1.4万亿韩元增至3.3万亿韩元。在美国持续要求盟友增加防卫开支的背景下，韩美已就最晚到2035年将韩国国防支出占GDP比重提高至3.5%达成共识。

3月25日，KF-21战机首架量产机亮相。

与印尼龃龉不断

KF-21战机是韩国继FA-50战斗机后推进的第二个国产战斗机项目，但KF-21项目一路走来并非一帆风顺。

当初韩国之所以拉印尼入伙，除了减少战机研制的巨大经费投入外，还意图以印尼为突破口，逐步打开东南亚军售市场。但没想到的是，两国后期合作并不愉快，甚至一度因研发成本分摊、资金到位状况和技术转让等问题龃龉不断。

今年4月，李在明在首尔同印尼总统普拉博沃举行会谈，双方决定将两国关系升格为最高级别的“特别全面战略伙伴关系”，并深化在防务、能源等领域的合作。据韩国防卫事业厅4月向国会国防委员会国民力量党议员姜大植办公室提交的资料，韩国和印尼今年2月已就KF-21联合开发项目的对价安排达成工作层面的协议。

据报道，对价安排规模约为印尼在KF-21研发过程中分担的费用，即约6000亿韩元。印尼由此获得的权益为一架原型机、技术转移以及研发资料等。具体来说，包括5号原型机3500亿韩元，参与费用（印尼科研人员人力成本）及技术转移约1742亿韩元，研发资料约758亿韩元。

4月1日，李在明（右）同到访的印度总统普拉博沃举行会谈。

印尼最初承诺承担全部研发费用的20%，即约1.6万亿韩元，并获得相应规模的对价安排，但此后印尼以经济困难为由拖延缴纳费用。后来，韩国媒体又爆出赴韩参与开发的印尼工程师试图泄露项目机密等新闻，在两国间引起一场外交风波。印尼一度还请求将全额付款期限延长至2034年，遭到韩方拒绝。去年，双方协商最终将印尼分担金额下调至6000亿韩元。近日，双方合作又传出新动向，印尼决定放弃最初联合生产、国内组装的计划，转而考虑直接购买整机。

除了印尼，韩国也把该机型瞄准了海外其他军火出口市场，一度传出沙特有意购买。总体来看，KF-21战机可能对国防预算紧张、隐身作战要求不太高的国家更具吸引力。据称，KF-21“猎鹰”BlockⅠ型的价格约8300万美元，满足完整多用途要求的BlockⅡ型的单价约1.12亿美元。

KF-21战机在技术上被认为与英国“台风”战机处于同一水平，甚至被视为洛克希德-马丁公司的F-35的“低成本替代品”。“台风”战斗机的基础价格在9000万至1.2亿美元之间，根据配套服务不同，综合采购单价在1.6亿至3.6亿美元之间。以去年土耳其和英国签署的军售协议为例，土耳其购买20架“台风”战机花费80亿英镑（约合107亿美元）；而一架美制F-35A的基础价格至少1亿美元，包含全套装备的实际成本则升至每架数亿美元。美国近日批准向沙特出售48架F-35战斗机及相关设备，预计总金额高达243亿美元，单价超过5亿美元。KF-21为一些国家提供了一种无需在性能上做出重大妥协的经济型选择。

2025年首尔航展吸引众多访客前来观展。

六代机概念论证

去年10月，KF-21亮相首尔国际航空航天暨军工展览会。5号原型机在航展上进行了试飞，表演了大仰角爬升及一系列翻滚旋转，甚至完成了360度翻转。该机首次面向公众展出是在2023年举行的首尔国际航空航天暨军工展览会上，当时KF-21仍处于研发阶段，飞行动作略显保守。

据现场媒体报道，去年的试飞与2023年那次相比，飞行表演更具压迫感，堪比F-16“战隼”和F-15“鹰”式等现役战斗机的演示飞行，甚至在高速飞行过程中，战机周身还出现了超音速飞行突破音障时的蒸汽锥现象。这证明KF-21的机动性和推力性能已然成熟。

但外界同时指出，由于在诸多关键技术领域尚未实现国产突破，KF-21下一步的前景仍会受到许多因素的制约。

在当前KF-21战机项目中，韩国尚有40余项关键核心技术未掌握。KF-21搭载美国通用电气F414-GE-400K型涡扇发动机，该发动机是美国上世纪90年代的产品，有源相控阵雷达则引进了以色列埃尔比特系统公司的核心技术，其他诸如光电瞄准吊舱、红外搜索与跟踪系统等设备，也是与欧洲防务企业合作研制。后续大规模量产、外销的前景，都会受到零部件供应、成本控制、国际军售竞争的多重影响。

韩国最初声称KF-21是一款五代机研发项目，但其战斗机没有内置弹舱，仅在机腹下设置了4组“流星”空空导弹的半埋式发射点，机翼和机身侧面则挂载其他外挂武器和光电吊舱，导致机体雷达反射面大幅增加，隐身性能降低，达不到五代机隐身的要求。

5月13日，在韩国航空宇宙产业公司，KF-21量产二号机和多用途无人机试验机型亮相。

韩国也一直在寻求突破。在2024年范堡罗国际航空展上，韩国韩华集团展出一款新型发动机的概念原型机。据报道，该发动机有望在未来10年内取代通用电气的F414发动机，成为韩国KF-21战机和新型无人机的国产“心脏”。

随着KF-21开始交付，韩国防卫事业厅在今年8月发布方案征集书，正式启动为期14个月的韩国下一代战斗机概念研究项目“新一代空战装备”，希望探索一套以人工智能（AI）技术、有人-无人协同技术、内置弹舱技术、宽频隐身和先进动力技术等关键能力为核心的新型作战体系。

不过，“新一代空战装备”项目仍处于概念论证阶段。此次发布的方案征集仅提供约65万美元的项目经费，主要任务是明确相关装备的未来作战需求。该阶段通过之后，韩国才会正式决定是否启动六代机研发项目。

客观上讲，韩国的军工技术实力和生产能力已凭借K9自行榴弹炮、“天舞”多管火箭炮等获得外界认可，年军工出口额已突破200亿美元，在瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所2021年至2025年全球武器出口排行榜上排名第九。今年3月，李在明在出席KF-21首架量产机出厂仪式时表示，将借KF-21的成功不断向“世界四大军工强国”的目标迈进。 

 （资料来源：新华社、解放军报、中国国防报等）

大众新闻·齐鲁壹点记者 赵世峰