烟台“篓子专线”再添新线，53路朱塂堡线正式运行

　　清晨4点40分，天光未明，星辰闪烁，秋日的雾气笼罩着莱山区朱塂堡公交场站。调度员、司机、班长已经到岗，体检、安检、清扫、组织排队，每一个环节都不马虎。5时15分，公交车准时驶出场站，志愿者们迎上前去，帮菜农抬篓子、搬筐具，引导大家有序候车。5时20分，53路朱塂堡“篓子专线”准时发车，驶向烟台大学方向。

　　这是继38路、9路之后，烟台公交集团开行的又一条“篓子专线”。9月22日清晨，这条专线正式投入运营，覆盖莱山街道王官庄村、沐浴村、朱塂堡村、陈村、解村、友谊村、官庄、明泉村等8处村庄，全程17.3公里，沿途设置朱塂堡、陈村、圣泰佳苑（解村）、友谊村南站、官庄南站、明泉村、昊宇驾校、日日顺电器（鑫荟金行）、烟台大学共9处站点。与常规线路39个站点相比，大站快线大幅压缩了停靠数量，让菜农能提早半小时抵达早市。

　　车厢里，篓子、编织袋、塑料筐码放得整整齐齐，黄瓜、玉米、桃子还带着清晨的露水。线路经营单位、高新区公司运营管理科科长陶超介绍，站点的设置是前期调研菜农赶集线路后确定的，选择的都是市场附近或是转车方便的大站，省时又省力。全程票价1元，执行烟台公交刷卡优惠政策，便民的同时也减轻了菜农的负担。

　　83岁的菜农姜庆玺咧嘴笑了：“这个车快，大学那里的早市只能摆到8点，越早去越能占个好位置，菜也能早早卖出去。”72岁的王美芝当天一早就在站点排队，背上的小白菜、玉米面、葡萄都是自家小园里摘的。“车快，还不涨车票钱，服务态度真好，感谢公交给我们创造这么好的条件。”以往因为路途远，她总在市场的边角位置摆摊，菜卖得不如意，往往散集了还卖不完。如今坐上快车，她不再为这件事发愁。

　　像王美芝一样中途下车的，还有郑淑秋和宋守宅老两口。茄子、辣椒、花生、鸡蛋、玉米面、桃子……样式不少，都被两人码得整整齐齐，捆绑得结结实实。宋守宅说：“菜是自己地里种的，收拾得干净些，到了市场也好卖。”

　　一条专线，从村庄驶向早市，也驶进了菜农的心坎里。据了解，该专线正式开通后还将继续试运行1个月，其间，会收集菜农和乘客反馈，进一步优化发车时间及停靠站点；农闲季节可暂停，丰收季恢复开行。清晨的雾气渐渐散去，公交车消失在通往城区的路上，而车厢里那一筐筐带着泥土气息的果蔬，正被稳稳地送往城市的早市，送往千家万户的餐桌。

　　记者 张孙小娱 通讯员 吕昊政 摄影报道