一船绿电行运河

掌上济宁讯（济宁日报全媒体记者  胡碧源  杜星辰/文  张程顺/图）九月的济宁，秋高气爽，京杭大运河碧波流淌。近日，“走进南阳古镇 探访运河1号”集中采风活动在微山县南阳古镇举行。在红色码头，崭新的新能源游船静静泊岸，蓄势待发。

“运河1号”是“山东交旅1号”工程的重要落子。此前，串联全省的铁路旅游环线“齐鲁1号”、贯通渤海湾的海上游轮航线“半岛1号”相继落地；如今，“运河1号”补上了内河航运这一环。

济宁是京杭大运河纵贯全境的城市，内河航运基础完善，是山东省内唯一具备大规模发展内河航运旅游条件的地市。但长期以来，存量航线上跑的多是小型快艇和老旧燃油船，噪音大、体验差，难以满足高品质旅游需求。“运河1号”要做的，正是一场“运力革命”——以油电混合动力的新能源游船“齐鲁号”为标杆，逐步淘汰低标准运力。该船为山东省运河航线首艘同类型内河油电混合新能源游船，兼具超长续航性能与绿色生态优势，航行静谧平稳、低碳零污染，成功树立全省内河绿色游船运营标杆，打造交旅融合新能源示范样板。

“‘齐鲁号’由济宁孔子文旅集团投资打造，采用先进油电混合动力系统，搭载宁德时代动力电池，续航稳定、动力充沛，完全满足全线运营需求。”济宁南四湖文旅产业发展有限公司董事长曹正表示，“相较于传统船舶，新能源船艇航行更加安静、绿色清洁、舒适平稳，能够让游客沉浸式畅游千年运河水道，全方位体验高品质水上文旅新场景。”

记者在现场还看到，由山东新能船业打造的“玲珑系列”纯电动智能驾驶游艇格外引人注目。“这是我们打造的济宁第一艘纯电动智能驾驶游艇，它最大的优势是搭载了智能驾驶系统，同时支持模块化定制，可根据客户的不同需求有不同的场景应用，比如聚餐、住宿、垂钓等，提供独特的水上体验，同时可以把这些不同的功能组合起来，形成一个水上游乐综合体。”山东新能船业游艇事业部技术主管逯昭敏向记者介绍，“另一艘是‘荷花轩系列’游艇，这个系列是集观光和商务接待于一体的船型，它是纯玻璃化船舱，游客置身其中，可随时观赏河两岸的风景，给游客一种身在画中游的体验。”

“运河1号”驶出的，不仅是水上文旅航线，更是济宁新能源产业从“制造”迈向“智造”的生动缩影。

位于邹城白马河畔的山东新能船业，是全国首个集研发设计、智能制造于一体的内河新能源船舶制造示范基地。眼下，新能船业二期工程正加速推进，届时将具备年产内河新能源运输船舶200艘、游轮游艇40艘、修船50艘的能力，产品线将从内河货船向高附加值的游艇制造领域拓展。

近年来，济宁紧扣绿色低碳转型要求，提前布局新能源产业体系，打造从新能源电池、风光发电、储能系统到换电网络、零碳园区、电动船舶的全产业链生态，2025年新能源产业链规模以上工业企业营收同比增长41.2%。

千年运河，今朝焕新。“运河1号”是济宁新能源产业与文旅产业的一次双向奔赴。从“玲珑系列”智能游艇到“荷花轩系列”观光游船，从新能船业的智能制造基地到新能源全产业链生态，济宁正以新能源为笔，在京杭大运河的千年画卷上，写下属于新时代的高质量发展答卷。