论见黄河口丨一条路串起九省区，“大河1号”为文旅协同打开新想象

9月21日，“黄河溯源—‘大河1号’自驾主题游径”体验季在东营首发。山东会同沿黄八省区共同发起，5400公里路线从黄河入海口逆向延伸至三江源。这不仅是第一条贯通黄河全流域的自驾主题线路，更标志着沿黄九省区文旅协同从“各美其美”迈向了“美美与共”的实质一步。

“大河1号”最大的价值，在于用一条路把九省区真正“串”了起来。黄河文旅长期面临一个尴尬：青海讲河湟、甘肃讲丝路、山西讲壶口、山东讲入海，各省握着自己的好牌，游客却只能看到黄河的“局部切片”。“大河1号”以自驾为纽带，将九省区最具代表性的自然景观与人文地标连成一线，让游客得以在一趟旅程中完整感受黄河从源头到入海的全貌。这种“全流域叙事”，是任何一个省份单打独斗都无法实现的。

协同的价值不止于线路串联，更在于品牌共塑。过去沿黄各省各自推广，声量分散，难以形成合力。“大河1号”以统一品牌亮相，九省区共同背书，在传播上天然具备更强的辨识度和公信力。对于沿线中小城市和县域目的地而言，搭上这条“国家级线路”的快车，意味着获得了此前难以企及的曝光机会。一条品牌线路，带活的是沿线一串“养在深闺”的文旅资源。

从消费场景看，“大河1号”也为沿线经济注入了新活力。首发活动现场设置的“后备箱经济”展销、非遗好物推介，让文旅消费变得可触摸、可带走。自驾游天然具有“慢行、深游、多消费”的特征，车友沿途停留、住宿、餐饮、购物，受益的不仅是核心景区，更是沿线的乡村和农户。一条路带来的“路过经济”，正在转化为实实在在的“停留经济”。

更值得期待的是制度层面的探索。今年6月，沿黄九省区已在乌海发布合作倡议，推出沿黄景区联票和跨区域精品线路。“大河1号”的落地，意味着这些制度安排有了具体的承载平台。从联票互通到服务标准对接，从营销联动到数据共享，九省区在协同中积累的经验，将为更大范围的区域文旅合作提供可复制的样本。

从东营入海口到三江源，“大河1号”画出的不仅是一条自驾路线，更是一条区域协同的发展轴线。当九省区的旗帜在东营同时挥起，黄河文旅的故事翻开了新的一页。这条路通向的，是沿黄九省区资源共享、品牌共塑、发展共赢的更大可能。（大众新闻记者 张婧婧）