整机上万种零部件国产化！未来机器人重型深海机器人启航南海科考

“深蓝先锋·国产脊梁”——全国产4500米级深海机器人南海科考启航仪式在威海港举行。（ 金志成 摄）

9月28日，“深蓝先锋·国产脊梁”——全国产4500米级深海机器人南海科考启航仪式在威海港举行。仪式由山东未来机器人股份有限公司联合哈尔滨工业大学（威海）举办，整机上万零部件国产化的150马力、250马力量产重型工作级深海机器人，正式奔赴南海开展科考。

此次奔赴南海开展海试的，是国内首批量产的4500米级重型工作级深海机器人。从大功率水下电机、运动作业控制系统，到液压驱动传动、全功能机械作业系统，全部实现自主研发制造，实现整机上万种零部件国产化，一举突破三十余项关键核心技术，让我国重型作业级深海机器人不再受制于进口核心部件，彻底打破国外核心部件的技术依赖。该机器人最大作业深度可达4500米，可拓展作业水深6000米，搭载自主研制的NOVA1七轴多功能液压机械臂。企业团队攻坚克难，相继突破深海耐压密封、深水大功率推进、长距离水下通信、智能自主导航等30余项关键技术，累计掌握160余项自主核心技术，可胜任海底管线巡检、矿产资源勘探、科考取样、应急打捞等多项深海作业任务，设备作业效率、运行可靠性与环境适配性均通过DNV、CCS权威认证。

未来机器人150马力、250马力量产重型工作级深海机器人装船，正式奔赴南海开展科考。（金志成 摄）

山东未来机器人股份有限公司董事长陶泽文介绍，本次南海联合科考，将启用已实现批量交付的150马力、250马力两款深海机器人，面向3000米、4500米、6000米三个水深梯度，开展资源勘探、深水探测等多场景实战作业。“我们将通过多航次、多场景、长周期连续作业，全方位检验机器人在深海极端环境下的稳定性能与实战能力，向着万米级、智能化深海装备方向勇毅攀登，打通‘整机开发—总装海试—示范应用’的最后一公里，为我国深海资源勘探开发积累宝贵的工程实践与实战经验。”

本次启航仪式，也是威海市产学研协同创新的一次集中展示。哈尔滨工业大学（威海）党委书记张文丛表示，此次由山东未来机器人与学校联合攻关的深海机器人，是校地校企优势互补、深度协同结出的硕果。学校将持续深化同未来机器人的战略合作，聚力打造深海装备领域民族品牌，持续产出更多“首台套”国产深海重器。

企业创新背后，离不开区域创新生态的有力支撑。近年来，威海市科技局坚持以创新城市建设为引领，聚焦海洋强市高质量发展，通过政策引导、资源集聚、技术攻关等激发深海科技创新活力，在“深网”“深潜”“深钻”科技创新方面取得显著成效。围绕深海装备制造，大力实施海洋科技型企业梯次培育工程、科技型中小企业创新能力提升工程，全市海洋领域国家高新技术企业达294家，每万家法人单位中科技型中小企业数居全省第一。指导涉海“三高一核心”企业以重大科技攻关任务为牵引，组建体系化、任务型创新联合体，集中力量开展关键核心技术攻关、重大标志性创新产品应用，在深海科技领域形成了以高校科研为引领、企业技术攻关为核心的产学研协同发展格局。

未来机器人正是这一创新格局中成长起来的典型代表。这家从威海高新区孵化器里走出的初创小苗，一路成长为深海装备领域的行业领跑者，产品已覆盖海洋油气、深海采矿、海上风电、海底通讯、海洋科考等核心领域，全球市场占有率不断攀升。“作为国家高新区，我们始终坚守‘发展高科技、实现产业化’定位，依托孵化器培育优势，搭建高校产学研协同平台，孵化培育出未来机器人等一批硬核高科技企业。”高新区管委会相关负责人说。

陶泽文表示，企业将持续迭代升级重型深海作业ROV，以模块化、规模化发展路径，持续降低国产深海装备的应用成本，推动更多国产深海装备走向全球海工市场，让中国方案在国际海洋竞争中发出更强声音。

（大众新闻记者 郑莉 通讯员 谢菁 ）