齐鲁·菏评｜从绿皮慢车到复兴飞驰：菏泽迎来十字高铁枢纽时代

9月28日，菏泽东站。

秋云澄澈，清风拂面，崭新的站台庄重而热烈。

随着一声清亮的汽笛，首趟雄商高铁列车缓缓停靠。京港高铁雄商段，今日正式通车。

首发车次整装待发，来往旅客笑意盈盈。不少市民早早赶来，只为见证鲁西南高铁“黄金十字”成型的历史性一刻。有人举着相机，有人满怀期待登上首发列车。

每一张笑脸，都是最真切的民生答卷。

前往北京的旅客李女士，脸上满是欣喜。

“过去去北京，路上将近3小时。现在2小时左右就能抵达，以后出差、探亲，再也不用在路上耗费大量时间。”

高铁红利，最是普惠县域百姓。

“早就盼着这一天！”家住郓城的乘客王先生，是首发列车的旅客之一。他说，以前往返菏泽、郓城，开车要一个多小时。如今高铁仅需17分钟，周末走亲访友、进城办事，变得格外轻松。

随着郓城站、曹县西站同步启用，菏泽全域迈入350公里时速高铁时代。昔日偏远县城，彻底告别行路难、出行慢的历史。17分钟菏郓同城，半小时市域通达，高铁拉近的，是城乡距离，温暖的是万家民心。

飞驰的复兴号，压缩的不只是时空距离。更是菏泽拥抱外界的速度。

雄商高铁与日兰高铁在菏泽东站十字交汇。向北直通雄安、北京；向南衔接长三角；向东连通胶东半岛；向西辐射中原城市群。郓城站、菏泽东站、曹县西站三座站点落地菏泽，百万县域群众圆了高铁梦。

铁轨延伸，带来奔涌的人流、物流、信息流。

曹县汉服、郓城包装、牡丹文旅，借着高铁东风对接全国市场。生物医药、储能等新兴产业，依托枢纽优势积蓄发展动能。曾经偏居四省交界的菏泽，告别交通末梢，一跃成为区域交通支点。

一段铁轨，藏着两代菏泽人的期盼。

三十年前，京九铁路通车，绿皮火车开进菏泽，打开小城对外的窗口。

三十年后，复兴号呼啸而来，第二次“十字交汇”，将菏泽推向国家高铁网络的重要节点。

列车缓缓启动，旅客有序落座。

窗外，广袤的鲁西南平原绵延舒展，生机盎然。

车轮滚动，奔赴山海。

雄商高铁的通车，标志着菏泽正式迈入高铁枢纽时代。乘着飞驰的复兴号，这座黄河之畔的城市，正向着新的未来加速前行。

大众新闻•齐鲁壹点 李潇 马璐璐 董潇