从京九到京港：郓城站台上的三十年回望

9月28日，菏泽郓城站，站前广场人头攒动。不少市民扶老携幼早早赶来，脸上满是期待与喜悦，共同见证郓城迈入高铁时代的历史性一刻。

这座普速、高铁并站的车站，承载着郓城人跨越三十年的铁路记忆。

上午8时36分，G字头列车缓缓驶出站台，向着北京方向疾驰而去。这趟车上，有去北京复查身体的郓城市民徐桂英。她在家人陪同下，一早就来到车站。“3个小时就能到北京。之前要辗转到菏泽去坐高铁，现在真是省时省力。”

而在站前广场上，一名男子久久凝望着远去的列车，眼神里满是感慨。

他叫石磊，郓城县唐塔街道居民。“我1981年参加工作，先后在张鲁集乡、八里庄乡、郓城镇、唐塔街道办工作，亲眼见证了郓城铁路的变迁。”石磊回忆，1996年京九铁路郓城站建成通车那天，全城百姓都涌到站前广场，比过年还热闹，“那时候觉得，咱郓城终于通上火车了，天大的喜事。”

三十年弹指一挥间。“如今在家门口就能坐上高铁，从绿皮车到复兴号，铁路的变化也是咱们郓城发展的变化。”石磊望着崭新的站房，声音有些激动，“很高兴，也很自豪，日子越来越好！”

雄商高铁北起雄安新区，南至河南商丘，是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分。线路在聊城衔接济郑高铁，在菏泽连通日兰高铁，打通了鲁西对接京津冀、长三角与中西部地区的快速客运通道。开通后，郓城向北可直达雄安、北京，向南可达商丘、合肥、深圳，南北快速客运通道就此打通。

候车大厅里，旅客们有序安检、候车。宽敞明亮的空间、智能化的服务设施，让不少首次踏进新站的乘客啧啧称赞。

王乃昌坐在椅子上，正仔细核对车票信息。他是郓城县武安镇五界村人，常年在外干建筑工。“以前去雄安，要先坐汽车到菏泽，再转火车，得折腾半天。”王乃昌笑着说，“现在坐下午1点多的车，2个多小时就能到。咱郓城发展越来越好啦，以后回家方便，在外干活也安心。”

高铁带来的，不只是出行便利。

菏泽祥盛玻璃科技股份有限公司总经理刘磊介绍说：“我们企业经常有客商来考察，现在高铁通了，当天就能往返，商务出行效率大大提高。”刘磊说，高铁不仅方便了客商来郓考察洽谈，也为企业引才引智打开了通道，“人才流动更快了，产业发展的空间就更大了。”

站台上，“乘雄商高铁 游大美郓城”的横幅格外醒目。全国人大代表、郓城宋江武校校长樊庆斌在现场发出邀约：“咱们郓城人期盼多年的高铁梦终于实现了，既方便了群众的出行，也为水浒文化、传统武术走出郓城走向全国搭建了快车道。希望全国各地的武林同仁、文化同仁来郓城‘会盟’，感受水浒底蕴和中华武术的魅力。”

2站台上，从商丘方向驶来的G3946次列车稳稳停靠。车门开启，郓城市民秦洋洋和她的朋友挥舞着鲜艳的五星红旗走下站台，脸上洋溢着兴奋的笑容。“俺俩上午9点多从郓城坐高铁去菏泽，又坐高铁从菏泽回到郓城，专门体验首发，很有纪念意义。”秦洋洋说，她还获赠了首发纪念卡，“我要好好珍藏，这是咱郓城高铁时代的见证。”

除了乘车旅客，还有众多本地群众自发来到站前广场，拍照留念。大家谈论着出行的变化，畅想着高铁带来的新机遇。

据了解，雄商高铁郓城站以“千年古郓、信义之城”为设计理念，将忠义文化融入站房建设，既是交通枢纽，也是展示郓城文化的窗口。站房建筑面积12000平方米，车场规模3台13线，其中高速场2台4线，普速场2台9线，采用双层布局，旅客天桥进站、地道出站。改造后的郓城站，既跑复兴号，也停绿皮车——高铁与普速同站，快节奏与慢生活在此交汇。

雄商高铁通车后，郓城接入全国高铁大动脉，北可直达京津冀，南连通长三角，人流、物流、信息流加速汇聚。依托雄商高铁带来的区位优势，郓城将持续做强特色产业、擦亮水浒故里、武术之乡等文旅品牌，把交通优势转化为发展优势。

从京九到京港，从绿皮车到复兴号，这座站台上三十年的回望，映照的正是百万郓城群众奔向美好生活的坚实足迹。

（大众新闻记者 王兆锋 通讯员 苏亚 崔如坤 杨以贺）