稳居北方港口首位，山东港口向海图强、深耕产业链

9月29日，山东省人民政府新闻办公室举行新闻发布会，介绍山东省属企业履行社会责任服务全省发展大局情况。山东省港口集团副总经理高亚介绍说，山东港口坚持向海图强、向链深耕、向产赋能，持续提升口岸吸引力与竞争力，在畅通物流通道、服务产供链、创新服务模式等方面推出务实举措，为山东外贸稳增长、打造高水平对外开放新高地提供坚实支撑。

高亚介绍，山东港口全力畅通陆海物流大通道，夯实开放型经济发展基础。持续织密“一带一路”和RCEP优势航线网络，现有集装箱航线372条，通达全球180多个国家和地区的700多个港口，稳居北方港口首位。陆向立足沿黄区位优势，累计建成57个内陆港、开通109条海铁联运班列，承载沿黄其他省份70%以上外贸进出口量。2025年货物吞吐量突破19亿吨、集装箱量超4800万标准箱，分别居全球第一、第二位；原油、铁矿石、铝矾土、粮食进口量分别约占全国1/3、1/4、3/5、1/5。

在深度服务产供链方面，山东港口统筹“港口+物流+金融+贸易+信息”要素，深度融入全省19条制造业标志性产业链，辐射沿黄产业集群。创新打造“陆海通产供链综合服务平台”，实现海关、海事、港口、铁路、航运、工业企业多方协同，平台用户超52万，线上交易近两亿笔，为客户降低综合物流成本超15%。

围绕提升流转效率，山东港口创新服务模式，压缩外贸货物流转周期。以“一单制”延伸服务链条，优化“第四方物流平台”，将口岸功能前置，让内陆企业享受“一站式”服务，全程物流效率提升20%。全国首趟跨境海铁公“一单制”班列在烟台港开行，实现东亚至中亚无缝联运，较传统模式缩短5天；济南关区首票水水中转“一单制”在潍坊港落地，通关效率显著提升，为外贸发展注入新动能。

高亚表示，下一步，山东港口将坚定不移服务国家对外开放大局，加快建设世界级海洋港口群，不断提升产供链韧性与安全水平，以更高质量港口服务助力全省外贸高质量发展，在服务构建新发展格局中展现更大担当。

大众新闻·齐鲁壹点记者 任磊磊