山东高速临沂发展有限公司：锚定高速保畅“接力考” 凝心聚力国庆假期美好出行

在刚刚过去的中秋节假期，山东高速临沂发展有限公司交出了一份扎实的保畅答卷。三天假期，公司所辖收费站出入口车流量达85.23万车次，主线断面车流量达39.58万车次，累计发布路况及情报板信息1716条，高效处置突发事件218起，路网整体运行平稳有序。

中秋的月色还未散尽，国庆的出行大潮已经涌动。今年中秋、国庆两个假期临近，仅间隔三个工作日，公众出行意愿持续升温，探亲流、旅游流等多流叠加，“双节”期间安全保畅工作，呈现出“路网流量持续高位、节点拥堵风险凸显、安全风险交织叠加”的鲜明特点。

对临沂发展公司而言，假期不同、车流不同，保畅的重心、方案自然也将同步调整。

面对即将到来的七天小长假，临沂发展公司坚持以工作的确定性应对出行的不确定性，在守牢安全畅通底线的前提下，推动保畅重心前移、保畅打法升级、联动机制更新、服务品质优化，力争在这场“接力考”中持续交出优异答卷。

保畅重心从“站口”移向“路网”

中秋假期，高速公路不免费，出行以短途探亲、周边游憩为主，保畅以站口疏导和站区秩序维护为重点。国庆假期，小型客车免费通行，长途旅行、跨区域出行需求集中释放，通行压力由站口扩大至主线路段，保畅视野也随之从“点”扩展到“线”和“面”，推动保畅格局从“盯住一个点”转向“统筹一张网”，由“被动疏堵”向“主动分流”转变。

车流在变化，路网也在变化。去年年底，临滕高速沂河新区北、新桥两处收费站开通运营，今年9月，费县东收费站正式开通，临沂发展公司运营收费站数量达到51个。新增站点在区域路网中发挥了“分流阀”作用，为市区周边开辟了重要绕行通道。

过去集中在少数收费站出行的状况正在改变，车流更加均衡，出行选择更加多元，单一站口的密集通行压力得到缓解。

“以前国庆节时从临沂站上高速，车流量大，得减速慢行。现在走沂河新区北站，一路顺畅，感觉路都变‘宽’了。”一位司乘的话，道出了路网加密为缓解通行压力带来的直观感受。

高速路网在加密，保畅重心在转移，保畅的各项准备也随之向前铺开。

把先手棋下在车流到来之前

国庆假期保畅，落点在一个“早”字。责任压得再紧一分，风险研判再早一步，路网感知再快一拍，堵点就能提早疏解。把工作做在车流到来之前，把力量摆到拥堵形成之前，才能在大流量面前争取主动。

责任压实，把防线筑牢。“双节”前夕，公司领导班子成员分组带队赶赴一线，实地督导各单位安全生产工作。节假日前的安全检查虽是每年的“必选项”，但检查的侧重点各不相同。检查组坚持问题导向，既看隐患整改是否闭环，也看责任链条是否清晰、应急准备是否到位，促进安全检查从“查问题”向“督责任、督落实”深化，促使安全责任层层传导、落实到岗位。

研判在前，把堵点摸清。综合历年假期车流数据、路网结构和出行特点，研判锁定13个大流量收费站、15个易拥堵路段、8个易拥堵枢纽立交，明确每日3个易拥堵时段，优化实施“一站一策”“一堵点一方案”保畅模式。围绕大流量疏导、交通管制引导、突发事故处置等关键场景，组织模拟推演和应急演练，把问题想在前、把预案做在前，切实提高预案的针对性和可操作性。

监测在线，把路网盯牢。路网调度指挥大厅设置4人以上专职监控坐席，依托“集团智慧大脑3.0”平台，借助AI技术手段，运用“五位一体”路网监测法，强化视频巡检，力争突发事件主动发现、快速响应。深化“扫码求助，自助防护”措施，为过往司乘提供清晰的应急安全指引。提前发布“双节”假期出行服务指南，引导公众错峰出行、避堵绕行。实时跟踪道路拥堵动态，联合导航平台开展调流引导。依托移动智慧出行服务平台，对车辆异常停靠、道路拥堵等路况快速捕捉、及时预警，有效补充监控视频盲点，确保路网监测24小时“在线”。

疏堵到位，把车道用活。聚焦站口通行效率提升，节前对收费、通信、监控、供配电等设施设备开展拉网式排查，建立隐患清单并闭环整改。大流量站点按需启用潮汐车道、应急车道，灵活切换车道功能，实施客货分离、快慢分道，最大限度提升站区通行能力。

研判、监测、疏堵环环相扣，要守好这张网，还要靠各方力量协同联动。

联勤联动一张网，攥指成拳一股绳

临近假期，临沂发展公司在“联”字上持续深化。

内部依托“大运营”体系，构建起高效联动的“保畅共同体”，外部加强与“一路多方”联勤联动，落实落细“一日一研判”“一事一调度”，动态实施路段智慧扩容措施，灵活开放应急车道通行，健全快速响应机制，推动各方力量迅速调派、科学处置、快速疏导。

与周边省市运营单位成立联合调度工作专班，建立多层次沟通和信息共享机制，防止跨省跨市通道发生长距离、长时间拥堵。

从“各管一段”到“拧成一股绳”，联动机制的每一步深化，都在为全网通行效率加码。

面上的联动要落地，关键节点的布防也要跟上。优化“前后呼应式路警协同+循环递进式动态巡查”保畅模式，在京沪高速竹园枢纽、日兰高速临沂段改扩建施工等重点路段，全面推行“三级循环网格化布防”，以“固定岗”监测、“流动哨”巡查、“尖刀班”快处，实现突发事件双向支援、轻微事故快处快撤，努力把堵点处置压缩在最小范围、最短时间。

应急处置力量同步前置。成立应急保畅小组77个，筹备清障设备128台，其中在重点路段、收费站、枢纽立交提前布设36台，保持随时待命状态，将救援方式由“接报后出动”向“提前驻守、就近处置”转变，缩短响应半径、压减处置时长。

网织得越密、绳拧得越紧，路网运行的底子就越扎实。

服务不止“走得了”，更要“走得好”

当“走得了”成为基本盘，“走得好”就成为公众对高速出行的新期待。随着出行需求日趋多元，公众对高速服务的期待已从单纯的通行保障，延伸到途中服务、能源补给、应急救助、文旅衔接等多个维度，衡量服务的标尺正从“有没有”转向“好不好”。

顺应这一变化，公司推动服务供给由“保障通行”向“回应需求”延伸。以沿线的畅享爱心驿站、临时休息点和路上的流动巡查车等为载体，把热水、食品、药品、充电等服务要素统筹纳入整体布局，推动服务资源从固定点位向全路网覆盖、从出口节点向出行全过程延伸，努力让公众在路上随时获得所需帮助。

服务的链条不止于路面。以高速公路为纽带，同步串联相邻苏豫两省、周边6个地市、市内三区九县的文旅资源，力促出行服务与文旅体验、区域协同相衔接，让服务半径由路上延伸到路外、由省内拓展到省外，服务供给逐步由单一的通行保障向多元化出行服务拓展。

从“走得了”到“走得好”，变的是服务供给的宽度与精度，不变的是为出行者提供便捷高效、和谐温暖服务的目标。

中秋圆月下，国庆红旗旁，临沂高速人的身影始终在路上。

面对即将到来的国庆出行高峰，考验的既是假期应急保障能力，更是日常运营管理水平。“保畅重心前移，让应对更从容；保畅举措升级，让处置更高效；联动机制更新，让路网更顺畅；服务品质优化，让出行更温暖。”这套在中秋实战中沉淀、在国庆备战中打磨的保畅思路，正等待新一轮车流的检验。

变的是节日、是车流、是堵点、是需求，不变的是“畅享沂蒙”的承诺。当前，各项保畅准备已经就绪，临沂高速人将以扎实的举措、饱满的状态，全力迎接国庆保畅这场“大考”。