攻坚筑通途 实干铸特级 董梁高速一线见证山东交建硬核实力

海报新闻记者 刘泓君 日照报道

当前，山东交建集团重点在建项目董梁高速施工现场一派热火朝天，全体建设者正开足马力、铆足干劲、全力攻坚，向着年底通车的建设目标加速冲刺。

自斩获公路工程施工总承包特级资质以来，山东交建集团综合实力跃上新台阶，稳固跻身国内公路基建行业第一梯队，进一步夯实企业核心竞争优势，为拓展全国市场、承揽重大工程项目打下了坚实基础。特级资质不仅是衡量企业综合施工能力、工程建造品质、行业品牌信誉的硬核标尺，更是参与国家级重大交通工程建设的“通行证”。这份沉甸甸的特级资质，绝非一纸虚名，它的得来，根植于一个个火热的建设现场，董梁高速项目工地，便是最好的缩影与答案。

王少秋在项目部办公室工作，先后参与济高、沈海、董梁等多条高速公路项目建设，干的一直是“幕后”的活。董梁高速攻坚阶段，他扎实推进“公行实建红色领航”党建品牌落地，落实党员先锋岗、党员责任区设置与攻坚突击队组建工作，组织参与各类攻坚活动十余次；同时抓实后勤保障，优化食堂管理，规范车辆调度与维保工作，为现场巡检、应急处置筑牢后方支撑。

“后勤虽琐碎，却关乎工友切身感受；党建是灯塔，凝聚红色力量助力攻坚。”他说，这些事不直接产出一方沥青，却决定一支队伍能不能打硬仗——特级资质要求的“综合施工能力”，底子就在这里。

曹淑龙的桌上，摊着30多项作业指导书。作为项目部副总工，他2017年研究生毕业后参与204绕城项目，经历过48小时连续浇筑。参建董梁后，他敲定“两区三厂”标准化方案，建立砂石“车车检”“AB库”制度，实现“样板引路，全面创优”。作为集团代表，他与山东高速、山东大学共同编制山东地方标准《公路高边坡智能监测技术规范》；在智慧梁场解决液压钢模板一键开合难题，开发共用液压系统；研究可调模块化模板，扩展装配式涵洞应用，目前正申报团体标准。

“志不求易、事不避难。”他说，特级资质看技术实力，他编制的标准、攻克的技术，就是最硬的注脚。

何会昌的工地巡查记录，一天没断过。作为工区长，他2004年入伍，参军12年，2018年转业。从济高到董梁，他始终扎在一线，严控技术交底、工序衔接，牵头优化方案、统筹资源，创新推行交叉施工；坚守“质量第一、安全至上”，实现质量全合格、安全零事故。

“作为党员和退伍军人，我牢记初心，冲锋在前。”他说，特级资质看工程品质和安全，他守的一线就是最直接的答卷。

从个人到项目，从项目到集团。三十余载，公司承建济东、青兰、岚罗、新台、济青、疏港、沈海、董梁等高速，总里程超200公里，获“李春奖”、省级优质工程多项大奖，入选“齐鲁建造”省级品牌企业。这些业绩，是特级资质的入场券；王少秋、曹淑龙、何会昌们，是执笔人。

站在特级资质新起点，山东交建集团将赓续“铁军”精神，严控质量，科技创新，深耕市场，主动融入交通强国、交通强省建设大局，为区域互联互通和高质量发展持续贡献“交建力量”。