年底建成运营20座充电站，“高新快充”新能源基础设施持续完善

近日，济宁高新区“高新快充”品牌充电站项目新闻发布会举行。发布会向与会媒体代表介绍“高新快充”充电站项目建设运营整体情况，并回答记者提问。

今年以来，济宁高新区深入落实国家“双碳”战略和新能源汽车产业发展部署，把充电基础设施建设作为完善城市功能、优化营商环境、服务产业发展、保障改善民生的重要抓手，统筹谋划、系统推进。今天发布的“高新快充”品牌充电站项目，正是高新区围绕新型城市基础设施建设，补齐新能源补能短板，提升城市公共服务保障能力的一项重点民生工程和产业配套工程。

当前，新能源汽车保有量持续攀升，群众绿色出行和物流货运商用车辆补能需求不断增长，充电基础设施已经成为新型城市基础设施的重要组成部分。围绕辖区充电设施布局不均衡、大功率快充供给不足、商用重卡补能难等现实问题，济宁高新区强化统筹协调，发挥国企主力军作用，由济宁高新控股集团下属子公司济宁东城建设集团具体实施，加快新能源补能网络布局，统筹推进充电站规划、建设、运营全链条业务，着力构建立足高新区、辐射济宁市全域的新能源补能服务网络。

坚持高位统筹

明确项目发展定位

“高新快充”项目始终坚持政府引导、国企主导、民生为本、产业赋能的发展定位。站点布局坚持科学规划、精准布点、快慢结合、分批落地，重点围绕产业园区、商务商圈、交通枢纽、公共场站、物流集中片区布局大功率快充站点，兼顾私家车通勤、网约车出行、物流重卡运输、企业通勤等多元使用场景，最大限度覆盖群众和企业充电需求，推动充电基础设施与城市发展、产业布局、民生保障协同推进。

坚持建管并重

项目建设运营取得阶段性成效

自项目实施以来，济宁高新控股集团统筹推进场站建设、标准化管控和运营服务提质，推动项目加快建设、规范运营、便民见效。

场站建设跑出实干速度。 截至2026年8月底，“高新快充”项目已累计运营科技馆站、安达站、长虹站、产学研站等充电场站15座，另有3座场站正在加紧施工建设，项目累计充电量突破600万度。按照建设计划，2026年底投运充电站总数将达到20座，进一步扩充区域充电服务供给能力。

工程建设严守标准规范。建立标准化建站流程，从严把控设备采购、工程施工、竣工验收各个关口，编制建站工作规范，实现勘探洽谈、手续审批、施工管控、投运运维全流程标准化管理。聚焦商用车辆补能短板，大力推进重卡充电站专项建设，持续摸排市域物流园区、工业园区、货运主干道、高速出入口等关键节点，不断完善商用车辆补能场景布局。

运营服务聚焦民生提质。严把安全运维关口，建立常态化巡检、隐患排查机制，配齐属地化专业运维队伍，做到故障快速响应处置。搭建一体化线上服务入口，实现查桩、导航、扫码、结算一站式办理。坚持惠民定价，杜绝虚高收费，配套完善停车、照明、休息等配套设施，切实解决群众“充电难、找桩难、充电慢”民生痛点。面向园区、企业提供定制化团体充电解决方案，同步兼顾民生出行保障与产业发展需求。

项目的落地实施，将进一步补齐高新区新能源基础设施短板，持续优化区域营商环境，带动物流、新能源相关产业集聚发展，推广普及绿色出行方式，全面提升城市公共服务保障能级。

坚持目标导向

持续推动品牌做大做优

下一步，济宁高新区将锚定目标、加压奋进，全力推动“高新快充”品牌做大做优。一是提速场站建设落地。压紧压实项目建设任务，推动规划站点分批建设、尽早投运，把充电便民服务送到群众身边。二是攻坚重卡超充场景建设。持续摸排物流园区、货运主干道、高速出入口等重点区位，扩充场站储备资源，补齐商用车辆补能短板。三是创新拓展业务发展模式。积极探索光储充一体化、智慧超充等新型业务场景，迭代升级“高新快充”品牌服务能力，着力打造“智慧、高效、便民、绿色”的充电服务网络，以国企实干担当服务民生保障、赋能产业发展。