一条建议，为网约车司机安个“家”

大众网记者 岳璋 济南报道

一条市民建议，能带来怎样的改变？

在济南，它让日夜奔波的网约车司机，有了一个属于自己的“家”。

这样的故事，就发生在人民建议征集工作的日常里。入秋的泉城，暑气还未散尽。从年关岁末的春节慰问，到仲夏时节的免费健康体检，再到三伏酷暑的“夏送清凉”，温暖一场接一场。惦记他们的，就有2025年5月挂牌的济南市网约车司机协会。一年多过去，这个为司机办的“家”，不仅立了起来，而且越办越暖。

它从何而来？

故事，要从2025年春天的一条建议讲起。

把“散落的珠子”串起来：

一条建议为何提在好时候

一条建议能否落地，既看它是否来自一线，也看它是否踩准了行业成长和治理需要的节拍。济南市小小鸟汽车服务有限公司负责人于秀峰的建议，正是从司机堆里长出来，又在条件成熟时提了出来。

于秀峰这辈子，打交道最多的是方向盘，记挂最多的是握方向盘的人。他18岁考下驾照，开大货车、跑出租，白班夜班连轴转，2010年创办济南市小小鸟汽车服务有限公司，如今身边聚拢着1500多名网约车司机。司机们的难处他最清楚：跑单累了难找地方歇脚，遇到纠纷不知找谁评理，心里有话没处说，遇事只能自己扛。

“一个个司机，就像散落的珠子。”于秀峰说。

把大伙拢起来的念头，他动得很早。2016年10月，他牵头成立由18家汽车租赁企业组成的行业联盟，帮司机和同行解读政策、稳住心神，也把行业合理诉求反映给主管部门。

可那时行业还没站稳，协会办早了难成活。

这些年，司机党员一个个亮身份、归了队，基层党组织建了起来，司机驿站、行业工会、权益热线相继落地。

2024年，按照党和国家机构改革统一部署，济南市委社会工作部挂牌成立，统筹推进新兴领域党建，新就业群体的组织引领、关心关爱被摆上重要位置。

2025年3月，于秀峰带着多年观察和思考找到市委社会工作部，提出建议。

水到渠成，正在此时。

从“一提了之”到“众人拾柴”：

一条建议如何办成协会

建议的价值，不只在提出，更在办理。

接到建议，济南市委社会工作部主动承接、牵头谋划，把一线心声转化为可操作的方案，把方案推进为实实在在的组织。

一边深入行业摸清底数，把司机最急什么、协会谁来发起、怎么运行逐一弄明白；一边会同市城乡交通运输局等部门反复会商，研究协会怎么建、路子怎么走。

于秀峰也没有“一提了之”。

会商桌上，他把司机愁什么、盼什么，行业堵点在哪一一讲清；会商桌外，他开着车一家家走访同行，讲“抱成团，说话才有分量”的道理。

奔走的不只是他一个人。7家发起单位的负责人坐到一起，章程一起磨，办法一起想，顾虑一起消；有的企业拿不定主意，大伙轮番上门做工作；交通运输部门全程指导，民政、审批等环节提前对接。

这是一场众人拾柴的“大合唱”。

2025年5月25日，济南市网约车司机协会正式成立：7家企业联合发起，首批吸纳25家单位会员、41名党员司机个人会员；会员单位拥有车辆10351辆，覆盖全市公户车辆的58.6%，所服务的网约车平台订单量占全市网约车订单总量85%以上。

司机权益中心同步设立。

2026年春节前夕，济南市网约车司机春节慰问活动举行

从“建起来”到“暖下去”：

这个“家”如何一年四季不断档

组织建起来，只是开始；服务能不能持续，才是检验成色的关键。

协会把维权、培训、诉求表达和日常关爱做成常态，让司机遇事有处找、有话有处说。

如今，司机权益受了侵害，有地方帮着维权；想提升技能，有渠道参加培训；遇着难事、有了诉求，协会就是专门的“说话处”。

一件件操心事、烦心事，有人接、有人管、有回音。

出租车（网约车）党群服务中心设立“矛盾调解室”，完善矛盾纠纷调解机制，高效响应、妥善化解各类纠纷。

出租车（网约车）党群服务中心设立“矛盾调解室”，通过企业首问负责、专业调处、线上线下结合等方式，高效闭环处理各类纠纷

春节慰问、免费健康体检、“夏送清凉”等关爱活动一场接一场，协会的服务一年四季不断档。一条建议从提出到落地，画出一个完整的圆：建议人履职尽责、全程用心，市级统筹推动、部门协同办理，环环相扣、步步接续，没有一个环节掉链子。

群众的心声、一线的智慧，顺着人民建议征集这条渠道汇集上来，成为决策的源头活水；条件不具备时慢慢蓄力，时机成熟了抓紧去办，又化作实实在在的变化，回到大家身边。“提了不落空”的信任，就这样一点点攒了起来。

车轮滚滚，泉城大街小巷里那些日夜穿行的身影身后，始终亮着一盏灯、守着一个属于自己的“家”。

司机驿站里的平价餐厅，师傅们奔波途中吃上热乎饭