AI帮订票，能否真正成为公正的出行助手？

9月30日豆包宣布，用户可通过豆包完成机票预订、火车票购买、打车及路线导航等出行需求。用户只需在对话中以自然语言描述出行需求，如“帮我订一张明天从北京到上海的机票”或“叫一辆车去首都机场”，豆包即可自动识别意图并完成相应服务调用。

“一句话订票”，接过了出行中繁杂的对比、决策，带来便捷的“一站式出行”。但AI入场后，是否真能成为一个公正的“助手”？

对话框直达下单页面

9月30日，字节跳动旗下AI助手豆包在首页输入框上方，“出行用豆包”入口已经上线，与“对话”“拍题答疑”并列。

记者体验发现，“一句话”定机票中，也包含数个选择环节。对豆包说“帮我定一张10月7日成都到济南的机票”，回复中推荐了21：20双流起飞-23：23遥墙到达等5个方案。从价格看，在没有明确指定优先推荐标准时，豆包是按照价格由低到高的逻辑进行推荐。

选择某一架航班后，豆包会给出可选票型及舱位价格，再次选择后，将通过航班管家进入订票页面。记者对比多家OTA平台发现，同一航班，豆包给出的票价与OTA平台没有差别。此外，豆包还给出了该舱位无免费托运行李额、此票退改费用较高等提示。

“出行用豆包”页面上显示，该功能涵盖导航、周边、打车、高铁、机票、酒店、民宿、餐饮、游玩等多种出行生活场景。合作平台方面，豆包称，与航班管家和高铁管家合作进行航班查询、价格比对、在线预订及订单管理；打车服务接入曹操出行等平台；导航功能与百度地图等平台合作。

AI订票背后的商业逻辑

“出行用豆包”背后是一套完整的商业逻辑。今年8月，抖音生活服务把豆包正式划为一个独立成交渠道，通过豆包入口成交的酒店订单，软件服务费按11.4%收取，加上0.6%的支付手续费，综合费率约12%，而抖音主站的费率是8%。

12%这个数字卡在携程和美团的综合费率（约15%）与抖音主站（8%）之间，业内人士认为，这一比例，既高于字节跳动自己的主站，说明字节认为AI推荐来的流量转化质量更高；又低于传统OTA，留出了价格上的说服力。

然而，当AI助手越来越深度地介入用户的消费决策，一个问题浮出水面：AI到底是在“帮你选”，还是在“赚佣金”？当推荐结果背后站着商业利益，AI推荐的“公正性”便成了一个需要被审视的问题。

有评论指出，相比传统OTA，AI推荐具有更明显的“黑箱”特征，由此带来的算法公平性、商业利益与自然推荐的边界以及外部监督机制，都将成为新的治理问题。虎嗅的实测也显示，部分同款房型豆包渠道价格偏高，用户可能质疑推荐结果受商业利益影响。

出行服务走进对话框 更应守住消费公平

消费者的担忧并非杞人忧天。在出行消费领域，大数据“杀熟”早已不是新鲜事。

中国社会科学网的一篇报道指出，“从机票、酒店到打车、外卖，算法编织的无形之网正将消费者悄然分层，实施‘一人一价’的精准‘算计’。”在消费者投诉平台“黑猫投诉”上，关于‘大数据杀熟’的相关投诉已超过万条。

AI助手在提供出行服务时，给出的是否是用户角度的最优选择、承诺是否有效，往往会成为用户注意力的盲区。现在，AI接入OTA平台，传统OTA平台的问题也再次浮现——如不加以约束，用户便可能面临带有利益倾向的引导。

AI正在让出行消费变得前所未有的便捷。但担当“豆包们”从信息入口转向交易入口，如何确保AI推荐的公正性、定价的透明度、责任的清晰度，是整个行业必须回答的问题。AI帮订票，最终仍要落到消费公平，这不仅是对平台的要求，更是对监管的考验。

（大众新闻记者 范薇）