从抬起手机到救援正式启动需要多少时间？16秒——山东高速给出最新答案

2026年9月29日15时20分，孙先生驾驶鲁J牌照黑色轿车沿京台高速齐济段南行，行驶至K62+500处时车辆突发故障。确认车辆无法继续通行后，孙先生正准备求援，路侧护栏上一块救援提示牌引起了他的注意。

15时26分19秒，孙先生将手机轻触提示牌，牌内嵌NFC芯片瞬间调起求援应用。15时26分21秒，4.07公里外的齐济高速监控大厅调度坐席警报响起，可视化调度平台同步弹出预报警窗口。15时26分23秒，故障车辆北侧107米高杆上的下行球形摄像机自动完成镜头转动与聚焦。15时26分24秒，调度值班手机收到企业微信推送的孙先生手机号码。15时26分35秒，调度指挥员任方正完成现场情况观察，正式启动车辆救援流程——从抬起手机到流程启动，全程仅16秒。

随后，调度指挥员任方正于15时26分47秒调取孙先生刚刚拍摄上传的现场车辆图片，15时26分57秒拨通孙先生电话进一步核实情况，15时28分20秒通话结束。15时28分40秒，山东高速路网智慧大脑向最近路管驻点下达调度指令，路管员王喆、马同斌分别驾驶巡查车鲁AU77T7、清障车鲁V356FD赶赴现场，孙先生手机端同步显示救援车辆实时位置与预计到达时间。16时00分37秒，故障车辆顺利拖离现场。

在这一系列精密紧张流程的背后，是山东高速长期建立的严密调度救援体系、标准化业务流程与人员专业化培训的坚实支撑，更得益于国内率先建成的新一代路侧智慧求援系统。

京台高速济齐段是国内首条“6改12”改扩建高速公路，也是国内首条长距离立体复合高速公路，全线桥梁占比73.9%，设互通立交6处，采用起终点12车道整体式与路段分离式相结合的复合断面设计。在此类复杂路况下，传统手机救援应用依赖的GPS经纬度定位易受漂移影响，难以实现精准高速定位；而近年省内外逐步推广的路侧扫码求援系统，也常受光线条件、牌面磨损等因素制约，且多未与高速公路调度、监控系统完全打通，被动等待与反复确认易造成时间损耗。

针对上述痛点，山东高速在京台高速齐济段率先上线国内首例路侧扫码/NFC双模数字化救援平台，综合运用预警前置、摄像联动、可视化交互、车辆追踪等智慧化手段，有效破解复杂路况与天气条件下的精准定位与快速响应难题，实现“一键求助、全程可视”的用户体验升级。

据悉，该平台在完成进一步优化完善后，计划在山东省内潍莱高速及河南省盐洛、二广、菏宝高速部分路段推广落地。

“山高而登、路远而行”，让公众出行更安全、更便捷、更舒心，始终是山东高速人不变的初心与永恒的追求。从16秒的救援启动，到分钟级的现场抵达，山东高速正以数字化、智能化手段，持续筑牢高速公路安全出行防线。