打通东部南北堵点，济南开源路跨铁路转体桥本月“转身”

国庆假期，济南重点交通项目建设持续推进。在开源路（工业北路至涵源大街）道路建设工程现场，主桥段梁体、塔柱及斜拉索施工基本完成，南北引桥主体结构已完工。建设者正加快附属工程施工，为10月下旬转体施工做准备。

据了解，开源路（工业北路至涵源大街）道路建设工程全长约2.67公里，核心控制性工程是一座需上跨胶济线、胶济客专线及地铁2号线的双塔单索面斜拉转体桥。桥梁采用双侧同步转体工艺，转体总跨度356米，转体总重量约6.2万吨。因需同时上跨胶济线、胶济客专线及地铁2号线，施工紧邻运营线路，双侧梁体须同步转动、精准就位，规模与技术复杂程度在国内同类型桥梁施工中位居前列，是服务济南“东强”战略的关键工程。

按照计划，跨铁路转体桥将于10月下旬实施转体施工，项目计划2026年年底前打通。

长期以来，受胶济铁路南北分隔影响，铁路两侧虽近在咫尺，往来却需绕行，是东部城区一处长期存在的交通堵点。工程建成后，将打通工业北路至涵源大街的南北城市脉络，打破胶济铁路造成的交通壁垒，缓解奥体中路、凤凰路交通压力，实现新东站片区、盛福片区与高新区快速连通，便利沿线大片居住区群众日常通勤。

大众新闻·齐鲁壹点 于泊升