假日观 | 赶单出海，潍坊临朐童车销往百余国家和地区

10月5日，国庆假期尚未结束，位于潍坊临朐的山东祺月集团有限公司已恢复生产。“今年国庆休了四天，5日就返岗了。”平面设计组主任陈静静说，眼下需要设计的产品较多，海外市场对配色、外观的要求也在变化。企业副总经理孙朝霞介绍，今年1至9月，企业订单量同比增长17%，生产计划已排至11月底。目前，企业拥有300多种产品，销往100多个国家和地区，外销占比约95%。

订单排至11月底，假期提前两天返岗

走进祺月集团生产车间，焊接机器人正在作业，注塑设备运转，工人们在流水线上忙着装配。一台台童车经过检测、打包，等待发往海外。国庆假期尚未结束，车间已恢复忙碌。

眼前的生产规模，是企业多年发展的积累。祺月创立于1986年，最初只有五六个人生产童车。1994年搬入现厂址后，企业逐步走上规模化生产道路。2002年开始转向外贸市场，产品陆续进入欧美、俄罗斯、中东、日韩等国家和地区。

今年，企业的美国市场业务保持稳定，欧洲、俄罗斯、日韩等市场带来新的增量。孙朝霞介绍，第四季度的俄罗斯订单已经下达，企业在组织现有订单生产的同时，开始准备明年的产品开发。

订单增加，产品设计的要求也更加细致。陈静静所在的平面设计组有4人，负责儿童三轮车、电动车、平衡车等产品的外观设计。团队每年参加上海、广州等地的行业展会，了解市场变化。

陈静静介绍，以前产品较多使用红、蓝、绿等颜色，如今配色要跟随流行趋势，外观设计也要更有层次。从设计方案到生产线上的成品，产品需要不断调整和完善。

对客户需求的回应，也体现在产品研发的细节中。

采访当天，记者在车间看到一款粉红色儿童行李箱。这款产品由爱尔兰客户提出外观创意，祺月负责内部结构设计、模具开发和生产落地。查看时，孙朝霞发现一处按键部位相对较薄，可能影响使用体验，当即便要求工程师进行调整。“虽然不影响质量检测也不影响使用，用户的体验感，如果不好的话也是不行的。”孙朝霞介绍，企业会按照自身质量要求主动改进，把问题解决在交付之前。

从一张外观图到能够批量生产的商品，需要完成结构设计、模具开发、功能测试等工作。“我们可以帮助客户把一个图形变成产品。”孙朝霞说。

祺月与海外客户的合作，由此延伸到产品研发。企业参与设计、完善产品，再通过规模化生产和质量管理完成交付，为长期合作提供支撑。

一款产品畅销12年，老客户看中综合制造能力

据孙朝霞介绍，祺月生产的一款Mini儿童电动车已经迭代至第三代，连续12年位居美国沃尔玛同类产品榜首。产品持续销售，企业也在根据客户需求推进更新。

长期合作同样体现在客户关系上。祺月与美国企业HUFFY已经合作约15年，今年来自该客户的订单金额同比增长约15%。双方每年共同开发新品，补充原有产品线。

“产品质量比较稳定，这是最重要的。”孙朝霞说，价格适中、服务能够配合客户需求，也是双方持续合作的重要原因。客户提出产品构想后，企业需要把产品做出来，同时控制成本，保障批量生产和稳定交付。

孙朝霞回忆，HUFFY曾评价祺月是一家“负责任、有担当、脚踏实地”的企业，对双方未来的合作抱有信心。

另一家合作多年的美国客户，则把要求深入到企业管理环节。过去，海外客户主要与业务人员对接，再由业务人员向内部传递需求。这家客户同时对接工程研发、品质和生产部门，查看工艺流程、操作规范和检验标准。

这些要求促使企业提升研发设计、品质管控和生产制造能力。在孙朝霞看来，一家制造企业要在海外市场长期立足，需要多方面能力共同提升。“我有生产能力，我没有质量管理能力也不行。”

为提高生产效率，2022年以来，祺月持续推进自动化改造，结合自身工序研发设备和生产工具。企业从具体工序入手，每年自主设计约20至30套自动化设备和工具，推动部分环节由手工操作转向半自动化，并将车间生产效率每年提高5%作为目标。

做深现有市场，向新品类寻找增量

在组织现有订单生产的同时，祺月正推进产品开发、设备升级和海外销售渠道拓展，为后续业务作准备。

美国仍是祺月的重要市场，俄罗斯、墨西哥等市场也已形成一定规模。企业还将继续拓展欧洲、中东等市场，优化市场布局，降低对单一市场的依赖。

对于已经拥有稳定合作伙伴的国家和地区，祺月更倾向于通过共同开发产品，帮助现有客户扩大销量，减少同一市场内客户之间的竞争。

产品品类也在扩展。除儿童三轮车、电动车、平衡车等产品外，企业已开始布局手杖等适老产品，并面向日本市场进行研发。孙朝霞介绍，一个新品类从投入研发到形成稳定市场，往往需要数年时间，企业需要持续投入、逐步培育。

从承接订单到共同开发产品，祺月与海外客户的合作不断深入。下一步，企业将继续拓展市场、开发新品、提升生产自动化水平，以稳定的制造和交付能力承接更多客户需求。

大众新闻·齐鲁壹点 王佳潼