五个进阶看临沂高速国庆假期保畅成效

“十一”长假的保畅工作落下帷幕，山东高速临沂发展有限公司所辖路段总体运行平稳有序。假期7天，高速出入口总流量达429.27万车次，日均61.23万车次；主线断面车流量达203.48万车次，日均29.07万车次；发布路况信息2382条，处置突发事件872起，接听96659服务热线1688通，突发事件主动发现率达到69.82%。一组组数据背后，是临沂高速人提前谋划、精准发力、温情护航的扎实行动，让广大司乘在金秋十月里畅享沂蒙、平安出行。

回望国庆假期，看到的不只是车流与数据，还有五个维度的系统性进阶。这五个进阶虽分布在保畅链条的不同环节，但回答着同一个问题：当公众出行需求不断升级，高速公路还能提供什么？

从“通行节点”到“服务枢纽”

在“秒过站口”的假日里，收费站正悄然成为一扇连接路与城的窗口。临沂发展公司所辖51个收费站构建起“标准化+特色化+融合化”服务模式，在原有便民服务基础上，因地制宜延展出沿线旅游资源共享、当地特色产品展销、新能源车辆充电、路况信息实时推送等服务，推动收费站从单一通行节点，向集“出行服务、能源补给、文旅推介、公益助农”于一体的“综合性服务枢纽”转型，成为司乘旅途中第一个可以停一停、看一看、歇一歇的“驿站”。

这种转型不是简单的功能叠加，而是一次服务逻辑的重构。过去，收费现场追求的是“快”，杆抬得快、车过得快。现在，在“快”的基础上，把更多精力投入到个性化服务和人文关怀中，让“快”有了温度。马牧池收费站成为红色文化前哨，主动推荐红嫂家乡旅游区；临沭北收费站联合家庭农场，把优惠服务连到田间地头；费县、兰陵、沂水等收费站带着司乘游玩国家A级景区……51个站点各有特色，却指向同一个方向，让司乘在通行间隙就能享受“人、车、生活”一站式服务。一个收费站，就这样成了地方风物的“第一站导游”，也成了城市形象的“第一张名片”。

由点及网，由路及心。当收费站不再是旅途中一闪而过的“通道”，而成为让人愿意驻足、回味的“驿站”，它便完成了从“通行节点”到“服务枢纽”的转型。路还是那条路，但路的两端，连着的不再只是起点和终点，还有沿途的风景与远方的期待。

从“被动处置”到“前置防范”

节假日保畅，次次都有新考验，因为车流在变、路况在变，保障强度也在变。

今年日兰高速大庄枢纽至竹园枢纽段改扩建施工，给保畅工作带来严峻考验。由于日照方向封闭施工、兰考方向正常通行，施工路段的站口封闭，造成车流集中涌入、救援通道受限、救援力量进场路线迂回，保畅难度明显加大。越是这种情况，临沂发展公司越要“把功夫下在事前，把力量摆在路上”，推行“三位一体”保畅法。

力量前置，三组循环补位，在邻近的京沪、日兰路段，每公里设置1组3人盯守，变“接报后出动”为“提前驻守、就近处置”，让救援快人一步。动线优化，改扩建路段增设两处临时救援开口，打通应急处置通道。“车载飞巡”空地协同，联动施工单位扩大巡查范围，加密巡查频次，实时监测路况变化，做到异常路况早发现、早处置。以“前置、优线、协同”三位一体，保障施工期间路网安全畅通。

改扩建路段是攻坚重点，其他路段同样是保畅主战场。节前全面铺开“干线通道主动管控”工程，节日期间依靠应急车道动态管控等手段，实现车道弹性调配，有效缓解车流高峰时段通行压力。针对车流量大的竹园、临沂南枢纽，深化“前后呼应式路警协同+循环递进式动态巡查”保畅模式，清障到场时间缩短25%、道路封闭频次下降30%，一小时畅通率达到100%。易拥堵站口、枢纽实施渠化导流，提前划分车道通行区域，防范车辆交织抢道。优化“三级循环网格化布防”，以“固定岗”实时监测、“流动哨”动态巡查、“尖刀班”快速响应，实现突发事件双向支援、轻微事故快处快撤，把堵点影响控制在最小范围、处置时间压缩到最短。

从“被动处置”到“前置防范”，“前置”背后是“落实”在托底。77个应急保畅小组、128台清障设备，24小时待命，同时增设临时指引标志13处，为提高通行效率争取主动权。当路管人员在车速骤降的瞬间便捕捉到异常，当无人机腾空而起填补监控盲区，当前置救援力量在事故发生数分钟内便抵达现场，一条保畅思路愈加清晰：最好的处置是预防，最快的救援是预置，最强的应对是预判。

从“分散作战”到“协同联动”

内部协同，一体运转。依托“大运营“体系建设，打破收费、路管、养护各板块的职责壁垒，上下一体，指令同步、资源共享。协调路管、养护大队在大流量收费站停放清障救援设备、车辆，组建应急救援队，及时处置收费区车辆故障和交通事故，减少站区拥堵。

外部联动，攥指成拳。主动对接高速交警、交通执法、导航地图服务商及周边区域公司，建立信息互通与联合处置机制，推动由“单兵作战”向“协同发力”转变。强化“一路多方”联动，对13个大流量收费站、15个易拥堵路段、8个易拥堵枢纽立交实行分级管控，达到阈值即时联动。依托路网调度指挥大厅，实现收费站、道路监控视频“一键调取、多方同屏”，共享AI异常事件监测、无人机高空喊话、交通调流平台等资源，全景监测车流、实时分享路况、精准预判高峰、均衡路网流量、抢占救援先机。在“畅行山东高速”的共识下，各方信息互通、指令同步，构建起权责清晰、反应迅速的一体化保畅体系。

从“分散作战”到“协同联动”，变的是机制，赢的是主动。内部单元无缝衔接、外部力量同向发力，从来都是“一路多方”的常态。平日里磨合出的默契与共识，到了假日大流量面前，便沉淀为从容应对的底气。

从“人工经验”到“数智驱动”

这个国庆，临沂发展公司联合中国移动研发的智慧出行服务平台再次接受实战检验，推动保畅模式从“人巡路、经验判”向“数据巡网、算法研判”跃升，成为数智化升级的又一标志性成果。

该平台自动识别车辆缓行、异常停车、路段拥堵等隐患，还能精准定位，实现秒级预警、靶向调度。这意味着路网监测不再停留于“看见拥堵”，而是能够“算出风险、找到位置、派单到点”，从被动接警转向主动发现。

相较于人工视频巡检、过往司乘反映，平台能即时捕捉到路段车速下降、车流密集的异常信号，自动锁定拥堵点位并发出预警。监控调度人员依据平台研判，迅速向区域内司乘批量推送路况信息与绕行提示，同步调度一线路管力量赶赴现场疏导，在拥堵蔓延前完成干预。

以智慧出行服务平台为新突破，拓展“视频+空中+地面”立体巡查、升级多功能安全自助港湾、优化“一键通”小程序7项功能，形成以山东高速集团智慧大脑为中枢，多种科技手段为补充的“数智保畅”体系，推动“智慧出行”从概念走向实战、从试运行走向常态化。

从“人工经验”到“数智驱动”，变的是手段，升的是效能。主动预警、精准调度、全程可控的迭代升级，让智慧保畅成为出行路上最可靠的“隐形守护”。

从“业务检验”到“作风考验”

国庆保畅，既检验业务，更考验作风。业务看的是“行不行”，作风看的是“实不实”。

7天假期，临沂发展公司广大员工以“时时放心不下”的责任感和“事事紧抓不放”的执行力，把岗位当战位、把路网当考场，展现出过硬作风。

各级管理人员带头执行带班和24小时值班制度，下沉一线督导，驻点包保重点路段，实行“一日一研判”“一站一策”“一点一策”，动态优化保畅举措。节前检查不走过场，隐患整改闭环管理；节中调度不挂空挡，发现问题现场解决。每一项都有人盯、有人管、有人负责，形成上下齐心、一体运转的保畅格局。

一线员工弹性排班、梯次备勤，高峰时段全员到岗。210余名路管人员不分昼夜“为畅通奔跑，为出行守护”，有的连续多日驻守，有的深夜出勤、凌晨归队，有的主动请缨，补充到应急队伍、冲锋在前。各岗位各司其职、各尽其责，汇聚成保通保畅的强大合力。

作风过硬，不仅体现在“人在岗”，更体现在“心在岗”。面对司乘的急难愁盼，员工们主动靠前、多想一步：遇到不在管辖范围内的司机求助，不推诿，立刻联系相关部门联合伸出援手；遇到老人不会使用手机导航，就手绘地图耐心指引；遇到车辆燃油耗尽，主动联系附近加油站，送油到站……一件件小事看似平常，但正是这主动的多问一句、多帮一把，让奔波在路上的人们感受到实实在在的温暖与安心。

从“业务检验”到“作风考验”，比的是平时积累，见的是紧要关头。没有动员令，也无需豪言壮语，该守的守住，该担的担起。车流会退去，数据会归档，唯有这股在重任面前磨出来的劲头，会一直留在路上。

国庆假期已经结束，但保畅工作没有“完成时”，只有“进行时”。这五个进阶，是经验的总结，更是持续提升的起点，每一项都需要在每一个假期、每一次大流量保畅中继续检验、继续打磨。

下一步，临沂发展公司将全面做好假期保畅工作复盘，将好机制、好做法固化下来，持续完善智慧保畅体系，优化协同联动流程，提升服务精细化水平，以更优举措、更实作风，全力保障路网安全畅通，努力为公众出行提供更加便捷、高效、温暖的服务，让“畅享沂蒙”的品牌成色更足、底色更亮，让迈向“高速公路智慧出行一流服务企业”的脚步更快、更实。

（通讯员：宋洋）