这家行业龙头，核心部件里藏着山钢24年的坚守

合肥是国内公认的叉车产业集聚地，素有叉车行业“硅谷”之称，连续多年领跑国内叉车行业的安徽合力股份有限公司（以下简称“安徽合力”）便坐落于此。这里也是山钢的明星产品——门架槽钢大放异彩的核心阵地。

近日，笔者跟随山钢营销服务团队走进安徽合力厂区，探访这家行业龙头企业与山钢集团相伴24年的深度协同历程，解码国产门架槽钢从长期依赖进口到跻身国际先进水平的奋斗故事。

叉车“脊椎骨”的国产化逆袭之路

在安徽合力的成品仓库内，各式叉车整齐排列、整装待发，其中G3红金龙系列重载锂电叉车格外醒目。这款产品不仅外观设计亮眼，还能稳定托起18吨货物顺畅行驶，而赋予它强劲承重能力的“脊椎骨”，正是叉车的核心部件——门架槽钢。

“这一核心部件的配套型钢曾长期依赖进口，当时行业内不少产品只能采用焊接拼装工艺制作，不仅采购成本高、生产效率低，产品质量的一致性也难以保障。”安徽合力装置所负责人介绍。为破解这一行业痛点，山钢与安徽合力深度协同，联合开发出全系列门架槽钢，替代进口产品和传统焊接结构件，实现了门架的一体化、高强化，既大幅提升了叉车的承载能力和使用寿命，也显著降低了整机的制造成本。

在协同攻关的过程中，山钢没有停留在“单向供货”的传统供应商角色，而是从研发早期阶段就与安徽合力组建联合攻关团队，双方互为技术验证平台，共同突破了多项“卡脖子”工艺难题。目前山钢门架槽钢的质量性能和抗疲劳强度等过硬指标，有力支撑了安徽合力的产品迭代和全球化市场拓展。

近年来，依托双方共建的“叉车材料研究所”，山钢已先后为安徽合力完成C型、H型、J型等40余个规格产品的研发与批量生产，合作范围全面拓展至叉车横梁系列。“没有山钢门架槽钢的国产化突破，就没有安徽合力今天在国际市场上的成本竞争力与交付底气。”安徽合力装置所负责人表示。

大客户经理跑出来的协同答卷

在安徽合力的备料加工车间，山钢股份大客户经理张亮蹲在钢材垛前，认真核验新一批次门架槽钢的表面质量。“针对安徽合力最新升级的喷粉工艺要求，山钢刚刚在产线完成了除鳞系统升级，我需要在现场确认升级后的实际适配效果。”此外，她还要和安徽合力研发部门对接正在试轧的两个新规格门架槽钢，这批新产品将满足下一代重载叉车的轻量化设计需求。

作为对接安徽合力的专属大客户经理，张亮把岗位职责总结得直白清晰：“合力有所需，山钢必有应。”双方早已超越普通供需关系，成为实打实的联合研发伙伴。此前，安徽合力提出一项新型国产化替代规格需求，山钢立刻在济南钢城基地调整孔型设计、优化轧制工艺，原本长期依赖进口的特殊规格，仅用半年就完成了国产替代落地。

安徽合力资材部负责人表示：“山钢的保供一直非常稳定，近年来更是衔接我们的生产节奏，实现了‘定制化排产和前置备库’，紧急订单的响应速度大幅提升。”大客户经理制落地后，山钢为安徽合力配备了涵盖质量、成本、研发、交期、服务的专属团队，从订单签订到成品交付全程一对一跟进，问题解决效率提升1倍以上，门架槽钢的尺寸偏差、表面缺陷率等核心指标持续优化。差异化的大客户深度服务模式，让双方对未来的长期合作充满信心。

24年协同相伴，山钢门架槽钢的每一步升级，都紧密贴合安徽合力的需求；安徽合力的每一次技术突破，也离不开山钢钢材的硬核支撑。从进口替代到引领行业标准，从单一产品供货到全链条价值共创，24年间互为引擎、互相成就，共同书写了中国工程机械核心部件自主崛起的扎实篇章。这份跨越24年的“锦绣山合”，既是中国制造产业链上下游协同创新的一段佳话，也为更多企业实现协同发展，留下一份可参考、可复制的鲜活样本。

（大众新闻记者 宋伟 通讯员 李淼 李婷婷 朱宏政 赵越）