环渤海多条滚装航线货运车辆运价大幅下调 一辆车跨海能省五六百元

烟台融媒10月10日讯（YMG全媒体记者 刘海玲 通讯员 郝长伟 石泽鑫 摄影报道）为响应国家降低全社会物流成本、助力实体经济高质量发展的政策导向，10月9日起，渤海轮渡及其他航运企业正式落地运价调整新政，对烟台-大连、蓬莱-旅顺、威海-大连等多条核心滚装航线的货运车辆全面下调运价。上午9点，记者来到烟台港客运站采访了解到，一辆大货车跨海可节省运费五六百元。新政落地首日便收获广大司机、物流从业者等群体广泛好评，司机们开心地竖起了大拇指！

 司机们开心地竖起大拇指

新政策落地实施的首个运营日，烟台港客运站一片繁荣景象，记者实地记录新政落地后的全新变化。多位常年往返鲁辽两地的货运司机亲身感受到了此次惠民举措带来的利好。有着8年跨海货运经验的烟台资深司机冯读晖师傅常年往返烟台和大连，主要运输山东果蔬、日用百货至东北，返程运载东北粮食、大连海鲜等物资。谈及此次运价下调，他难掩欣喜：“以往过海运费是固定开销，每月光是过海费用就是一笔不小的支出，去除油费、人工费，利润越来越薄。今天是降价第一天，我跑这一趟直接省下五六百元运费，一年下来就是实打实的数万元收益，对我们个体司机来说，实实在在减轻了经济压力。”来自大连的货车司机林继权主要运输汽车配件，他告诉记者，他每月跨海七八趟，按每趟省五六百元算，一个月能省好几千，省下的就是赚到的。

长期合作的物流车队负责人李先生也表示，“物流行业周转快、利润薄，跨海运输成本是企业核心支出。此次运价下调，车队整体运营成本大幅下降，能把省下的资金投入到车辆运维、服务升级和运力拓展中，让我们看到了行业回暖的希望，更有底气稳经营、拓市场。”在一线从业者看来，本次让利举措不仅是一次运价下调，也是对整个物流行业的精准纾困，极大提振了行业经营信心。

半挂车运费由2700元调整为2100元

渤海轮渡集团运营中心总监宋鹏介绍，本次运价调整精准对接行业痛点。近年来，油价、人力成本持续攀升，叠加市场波动影响，渤海湾区域物流行业经营压力持续加大，部分货运线路空载率居高不下，物流企业、个体货车司机盈利空间被持续压缩，行业发展承压明显。立足行业实际经营现状，渤海湾各航运公司统筹兼顾企业经营效益与社会民生责任，通过下调跨海货运运价，切实降低货运车辆跨海通行硬性成本，以一辆半挂车为例，从烟台到大连的运费由2700元调整为2100元。

货车跨海运输费用降低，对咱老百姓有啥好处？山东蔬菜、烟台苹果、东北粮食、大连海鲜等核心民生物资依托环渤海海上通道实现高效跨区域调运，跨海流通成本的压缩，有效降低了物资运输环节的附加成本，打通了物资流通堵点。流通成本降低直接为农副产品、日用消费品的终端价格释放优化空间，有效稳住民生物价，让普通消费者切实享受政策红利，实现“物流通畅、消费惠民”。

释放绿色与经济发展多重红利

对低碳出行与绿色发展而言，运价下调有效激活渤海湾客滚运输低碳优势。此前受运输成本因素影响，部分货运车辆选择陆路绕行，公路长途运输碳排放增加，同时造成船舶运力资源浪费。新政落地后，水路运输性价比显著提升，引导货运车辆回流海上通道。相较于陆路运输，滚装船舶单车单位货物碳排放量更低，车流回归海运能够减少公路干线机动车碳排放，提高船舶运输效能，助力渤海湾客滚运输绿色低碳转型，推动行业绿色可持续发展。

对区域经济发展而言，此次调价有效激活环渤海经济圈发展动能。更低的流通成本、更高的运输效率，大幅强化了山东半岛与辽东半岛的物资交互、商贸往来和产业协同，加速两地农产品、工业品等的双向流通，深化鲁辽区域产业联动、商贸互通。同时进一步提升环渤海黄金水道的枢纽价值，充分释放区域流通潜力，为环渤海实体经济高质量发展筑牢根基。