学生午餐后没处去？他们把闲置场地改成午托中心

对于不少农村家庭和双职工家庭来说，孩子中午吃饭、休息和看护是个难题。本学期开学，宁夏银川市金凤区利用两处闲置场地，改建标准化午托中心，为周边两所小学的300多名学生提供午餐和午休服务。

中午十二点，宁夏银川市金凤区第三十七小学和第三十八小学的学生们，在新投用的午托中心排队打饭、围坐就餐，现场井然有序。

金凤区第三十七小学学生 马蝶：我们家离学校非常远，之前每天爸爸都会给我钱，中午让我到学校附近的小卖部去买点零食吃，当我把午餐吃完以后，我也没有地方去休息。

本学期开学，当地教育部门统筹协调，将学校附近两处闲置场地改建午托中心，并设置食堂、宿舍等功能区，配齐餐饮和住宿设施，解决学生午间就餐、休息难题。

金凤区第三十七小学教师 胡芮：自从学校开展了标准化午餐托管，让孩子们能够提高下午的上课效率，当看到孩子们精力充沛，我们老师也感到很欣慰。

两处午托中心均配备专职厨师、生活老师和安保人员，实行午餐食谱提前公示和校长、教师、家长陪餐制度。午休区域实行男女分宿，并安排老师值守看护。

此外，中心还利用闲置空间设置图书室、运动教室，组织学生开展阅读等文体活动。

在福建厦门，如今不少学生都能搭乘定制通学公交，享受家门到校门一线直达的便捷服务。记者从厦门公交集团了解到，2026年秋季新学年开学以来，厦门已累计新开通73条定制通学公交线路，全市通学公交线路总规模达到404条。

晚上8点多，厦门市第六中学同安校区校门前的主路两旁，41辆定制通学公交车依次停靠。晚自习结束后，上千名学生走出校园，对照路边指引有序上车。

学生 陈可妍：我觉得这个公交挺方便的，出发前会点一次名，确保所有人都在。

今年秋季新学年，厦门市第六中学同安校区高一年级生源扩容，共开设22个班级，招收了约1100名学生。针对这一情况，当地公交部门专门把该校的通学公交线路扩容至22条，线路站点覆盖全市各个行政区，满足不同片区学生的往返需求。

厦门公交集团同安公交公司经营发展部副经理 吕晓冬：我们牵头联合学校、家委会，逐片梳理学生居住分布、人数和离返校时间，按需配线，按点设站。目前，我们在同安区开设通学线路122条。

本学期，厦门市湖里区的国光学校与光华学校合并办学，原光华学校的学生迁至国光学校，居住在原学校周边的学生上学路途较远，而且没有直达公交线路，中途转车费时费力。针对这一难题，厦门公交集团联合学校，专门定制了4条通学公交线路，实现上课日每天从学生集中居住区到国光学校的“点对点”直达接送。

截至目前，厦门全市定制通学公交线路总规模已达404条，线路覆盖全市中学、中职及高等院校共71个校区。