有“潍”度丨八十载砥砺，潍柴如何书写中国装备制造业的“硬核答卷”？

大众网记者 梁小童 潍坊报道

2026年8月9日，山东威海环翠区，“历史中的潍柴足迹”主题活动启动会在此举办，百余名潍柴员工共同来到这片初心的始发地，汲取迈向世界一流、奔赴百年征程的磅礴力量。仲夏的骄阳下，现场响起庄严宣誓，“赓续荣耀，智胜未来”的余音穿越林海，与历史产生了深刻的共鸣。

时隔两个月后，10月9日，这份共鸣又在潍坊坊子产生了激荡。

值潍柴成立八十周年之际，大华机器厂旧址展览馆在潍坊市坊子区正式揭牌启用，系统梳理潍柴艰苦创业、自力更生、逐步发展壮大的奋斗历程，为山东装备制造业再添一座承载初心记忆的精神地标。

风云流转80载，这家从艰苦岁月中诞生的小厂，历经创业维艰、改革突围、全球竞逐，成长为手握核心技术、布局全球市场的世界级动力龙头。一段跨越八十年的奋斗征程，既是一家企业的蝶变传奇，更是中国装备制造业自立自强、走向世界的生动缩影。

从一家小厂，到“中国动力”策源地

潍柴的创业史，几乎与新中国的发展史同频。

1946年初，潍柴前身环海铁工厂在胶东半岛悄然诞生。

创业之始，举步维艰，老一辈工人身上迸发出的坚韧与血性，奠定了企业最宝贵的“基因”。简陋民房充当车间，手摇甩轮作为动力，工人们依靠仅有的设备，日夜赶工、白手起家。

1948年冬，12位职工携带9台设备奔赴潍县，组建起大华机器厂。

1953年，潍坊柴油机厂成立，我们当前所熟知的“潍柴”之名，就是由此诞生。

中华人民共和国成立后，潍柴扛起了民族动力工业建设的使命。从上世纪50年代自主研制柴油机，填补了我国中速柴油机的空白，到80年代承接国家重型发动机的研制生产任务，扭转了中国汽车工业“缺重少轻”的局面。

然而，市场经济大潮袭来后，老国企体制僵化、产品结构单一、市场竞争力薄弱等矛盾集中爆发。绝境之中，潍柴人骨子里不服输的奋斗底色不曾褪去，以壮士断腕的姿态，砍去冗余制度，精简企业人员，仅用半年便止住亏损，一年后实现全面盈利。

后来的潍柴，一路突破向前，迎来了狂飙突进的“黄金时代”。

2004年，潍柴营收首次突破百亿元大关；2005年，更是以超10亿元资金收购湘火炬，构建起“发动机+变速器+车桥”的重卡产业链，确立了“黄金动力链”的商业模式。

矢志自主创新，锻造“中国动力心”

重型发动机全球销量第一，拥有全球行业首个发动机数字化无人工厂，WP15缸内直喷重型氢内燃机成为全球首款获六国认证的重型氢内燃机，柴油机本体热效率连续四次刷新世界纪录……如果你问今天的潍柴成就如何，或许会得到许多这样的答案。

但这样的成就从何而来？

答案只有一句：惟创新者进，惟创新者强。

“凡是成功的企业，要攀登到事业顶峰，都要靠心无旁骛攻主业。”这句话，是潍柴多年来专注主业、矢志创新最真实的写照，也激励着潍柴继续向前行、向高攀。

在创新投入上，潍柴一向“舍得花钱”。近年来，潍柴构建起“自主创新+开放创新+工匠创新+基础研究创新”四位一体的科技创新体系，不断攻克核心技术，将命脉真正握在自己手里。

一直以来，可靠性、热效率、排放是衡量柴油机先进性的三大关键指标，但三者之间相互制约、协同提升难度极大，成为长期困扰全球内燃机工程师的“铁三角”。

对此，潍柴开展了十余年的攻关。面对缸内最高温度2500℃、峰值压力300bar的极端环境，潍柴科研团队创新研发活塞环岸减压、气门低滑移减磨、缸套分区润滑及活塞双峰型线三大原创技术，延长了缸内关键摩擦副的磨损寿命，使整机B10寿命率先突破200万公里，全球领先。

就在今年7月8日举办的国家科学技术奖励大会上，由潍柴牵头联合天津大学、贵研催化、山东大学等6家单位协同攻关的高性能柴油机关键技术及应用项目，荣获国家进步奖二等奖。经鉴定，潍柴新一代系列高性能柴油机各项核心性能指标全面超越国际同类产品，整机技术达到国际领先水平。

强大的创新能力，为潍柴不断向高峰攀登，提供了有力支撑。

全球化布局，构建世界级版图

如果说自主创新让潍柴有了“站起来”的底气，那么全球化布局则让潍柴拥有了“走出去”的雄心。

2009年1月23日，潍柴迈出海外并购第一步，收购法国具有百年历史的博杜安发动机公司。

此后，潍柴的海外布局更是步步为营。2012年，收购全球最大豪华游艇公司法拉帝集团，进一步推动海上动力升级和品牌提升；同年12月，潍柴与世界首屈一指的工业叉车制造商德国凯傲集团和液压技术全球领先者林德液压开展合作，进入高端工业叉车业务，掌握全球高端液压技术，改变了我国高端液压件受制于人的局面。为加速进军国际市场，潍柴还先后投资美国PSI、英国希锂斯公司，开辟欧洲、美国等海外电力能源渠道。

在市场端，潍柴的全球化也在从“广度”向“深度”演进，在越南，潍柴动力产品销量已超16万台，稳居越南客车动力、船舶动力等领域行业第一；在巴西，潍柴发动机市占率不断提高，客户新车选型时优先考虑潍柴；在印尼，潍柴销售网络覆盖各大岛屿，船用辅机市场份额近60%……

产品远销150多个国家和地区，跨国指数超过40%，潍柴，实现了从潍坊潍柴向中国潍柴、国际潍柴的跨越。

从几个工人、零星设备因陋就简，到10万员工、7大业务板块布局全球——潍柴用80年时间，书写了一部中国装备制造业从无到有、从小到大、从弱到强的奋斗史诗。

2026年上半年，潍柴更是交出了一份沉甸甸的成绩单——集团总收入历史首次突破2000亿元，同比增长22%，主要经营指标创下历史同期新高。

80年，或许放在浩瀚的历史长河中，仅仅是弹指一瞬，但对于潍柴来说，这80年，是筚路蓝缕、劈波斩浪的艰辛，也是潍柴薪火相传、生生不息的赓续。

如今的潍柴，正以全球高端装备制造领军者之姿，扛鼎大国重器，锻造民族品牌，成为中国制造驶向全球的硬核旗舰。

站在新的历史交汇点上，潍柴人依然保持着一份清醒和激情——正如他们在山林间喊出的那样，“赓续荣耀”是为了铭记来路的艰辛，“智胜未来”则是要用智慧和勇气去开创下一个时代的辉煌。

潍柴和中国动力的故事，还远未到高潮。