收官攻坚！济枣铁路枣庄段最后一条220kV高压线迁改送电

10月14日，济枣铁路220kV墨夏线完成迁改并成功送电。作为济枣铁路枣庄段最后一条完成迁改的220kV高压线路，该线路的竣工标志着枣庄市域范围内220kV电力迁改工程全面收官，扫清制约后续工程推进的关键障碍，为按期建成通车奠定坚实基础。

本次迁改工程共拆除5基旧杆塔、新建8基杆塔，架设2.3公里双回架空线路。施工现场条件复杂、多重约束叠加，线路穿越墨子国家森林公园核心生态保护区，生态管控标准严苛；拆除区段上跨运营高铁，仅能利用夜间天窗点开展作业，停电窗口期紧张，工程施工难度大、安全质量要求高。

面对重重考验，中交路建济枣六标项目团队坚持生态优先、绿色施工理念，科学统筹、多方论证，持续优化施工方案，压缩施工作业范围，最大限度保护原生植被。同时，项目强化协同联动，与枣庄供电公司、济南铁路局强化对接，精准匹配天窗与停电时间，科学调配人力物力资源，提高工效、抢抓工期，高效完成旧线拆除、新线架设、送电倒接等一系列关键工序，高标准、高质量打赢这场迁改收官攻坚战。

济枣铁路是山东省高铁网的重要旅游通道，正线全长268.48公里，设计时速350公里。全线共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10个车站。项目建成后将与日兰高铁、济青高铁、胶济客专、济滨高铁互联互通，打通省会经济圈与鲁南经济圈的快速通道。项目的实施，对于建设“轨道上的山东”、支撑和带动全省经济高质量发展具有重大战略意义。

（大众新闻记者 范薇 通讯员 于沐江 摄影 郭尧）