日照：交通运输“绿”意正浓

日前，山东省交通运输绿色低碳高质量发展典型案例评选结果公布，我市共6项成果入选，覆盖零碳货运、港口建设、绿色出行、智慧赋能等多个重点领域。成绩背后，是日照交通运输系统深耕绿色低碳高质量发展的鲜活注脚。

　　交通运输领域的绿色转型该从哪里破题？日照的选择是从群众日常出行着手。

　　“早在2023年，山东首条定制‘环保巴士’就是在日照开行，近2000名‘环保小卫士’沉浸式宣传低碳出行。”市交通运输局工作人员朱玉鹏介绍，日照把低碳理念融入城市公共交通，创新推出公交碳普惠机制，走出一条“宣传引导+机制激励”的公众参与路径。

　　目前，全市公交站点实现“碳惠日照”、公交积分二维码全覆盖，市民扫码即可记录绿色出行、兑换激励，绿色出行记录已突破百万次，2025年实现二氧化碳减排1.4万吨，让绿色出行从理念变成市民可感知、可参与的日常行动。如今，日照主城区公交已全部更新为新能源、清洁能源车辆，通过政策引导、积分激励，持续引导更多市民选择公共交通出行，助力城市绿色出行体系不断完善。

　　如果说百姓出行端的改变是“面上”的渗透，港口则是日照交通运输降碳减排的“硬骨头”，也是交通运输降碳减排的主战场。立足港产城高质量融合发展实际，日照跳出单点改造的思维，构建起设施设备推动、结构调整带动、改革创新驱动、部门共管联动的“四位一体”零碳港口工作机制，将绿色低碳理念贯穿港口规划、建设、运营全链条。

　　在货运端，企业、港口、钢厂协同发力，日照鑫泰物流投用210台新能源重卡，布局3座智能换电站、20余处快充桩，搭建充换电互补的补能网络，采用智能调度、谷电充电模式，年减碳约2.1万吨、能耗成本下降40%，节约燃料支出超1000万元。

　　在此基础上，山东港口日照港深化港企联动，搭建智能调度系统，优先调配新能源车辆，规划固定运输线路，打造绿色公路运输走廊，推动港口集疏运全链条降碳增效。

　　装备革新与数字智慧，也为港口绿色发展注入硬核动力。日照港创新研发5G+超级电容无人驾驶电动牵引车，依靠超级电容快充、多维度协同控制技术实现全流程无人作业，单台设备每年可减少柴油消耗近百吨，减碳约300吨，能耗费用下降50%，为国内干散货码头绿色转型输出可复制的技术方案。

　　面对港口能源分散、管理难度大的难题，日照积极打造多能融合智慧绿色协同运营可视化平台，将虚拟电厂、数字孪生技术首次落地国内港口场景，创新分时计费模式，实现多源能源一体化智能管控，用数字化手段挖掘节能降碳潜力。

　　一系列创新实践的举措之下，日照港专业化泊位岸电覆盖率达100%，石臼港区南区实现全域全流程自动化作业，港区空气污染物浓度稳定达标，2025年完成货物吞吐量6.4亿吨、集装箱吞吐量373万标箱，在吞吐量稳居全国前列的同时守住绿色底线。

　　成绩的背后，是一套系统完整的发展思路。日照交通系统坚持以运输结构调整为主攻方向，大力推进大宗货物“公转铁”“公转水”，持续提高铁路、水路货运占比，从源头削减公路货运带来的能耗与排放，推动绿色交通建设从单点项目突破，迈向全行业系统治理的新阶段。

　　绿色发展没有终点，转型之路步履不停。在现有改革成果的基础上，日照将积极推广入选省级典型案例的成熟经验，持续优化运输结构，扩大绿色出行覆盖面，在交通运输绿色低碳高质量发展的道路上持续探索，贡献更多务实可行的经验。（日照报业全媒体记者　蒋月阳）