山东TIR企业数量位居全国第一

中国道路运输协会统计数据显示，2023年国内TIR持证人完成的TIR订单只有153单，2025年这一数字上升到3086单。而2026年前8个月，已经达到3723单。

另据中国道路运输协会《中国活跃TIR 证持证人名单》显示，截至2026年10月，全国共158家TIR企业实际开展过跨境运输业务。其中山东46家，占比达到了29.1%。

“省内的TIR企业主要集中在青岛、威海和临沂，前两个地方有港口、货源充足，临沂对商城、物流出海的支持力度大。” 临满欧国际物流公司总经理咸友涛介绍，临沂是全国首个同时落地TIR集结中心、便利运输服务中心、道路运输车辆核查中心"三大中心"的城市，在临沂海关的TIR服务专区，半个小时就能完成相关业务。

踩中TIR风口的咸友涛，打算对内开拓货源的同时，开辟经蒙古国至东欧的线路。“那样的话路程会节省至少1000公里，运营成本降了下来，效率提了上去。”

从红其拉甫口岸那句不经意的提醒，到150台鲁Q卡车在亚欧大陆上往来穿梭，咸友涛踩中的不只是TIR的风口。

如今，依托上合示范区、自贸试验区等开放平台的叠加优势，山东正加速构建陆海联动的国际物流大通道。越来越多的山东企业开始将目光投向中亚、欧洲乃至更广阔的“一带一路”市场。TIR运输凭借其“门到门”、无需中途换装、通关便捷等优势，恰好填补了海运速度慢、空运成本高之间的市场空白，成为高附加值货物跨境运输的新宠。

随着更多像临满欧这样的企业加入TIR行列，山东不仅巩固了其作为全国TIR业务高地的地位，更为内陆城市打通了一条高效、低成本的出海新动脉，让“中国制造”以更灵活的方式走向世界。

大众新闻·齐鲁壹点 记者 高松 邱明