地铁新线刚开通，青岛公交就上门“取经”！打通市民出行的“最后一公里”

随着青岛地铁8号线南延段正式开通，公交与地铁如何实现无缝衔接，成为城市公共交通优化的重要课题。近日，青岛城运控股公交集团市北巴士靠前谋划、主动作为，扎实开展两网融合专项调研，持续优化公交运营组织，全力打通市民出行“最后一公里”，打造便捷高效的一体化公共交通出行体系。

问需于民 精准锚定乘客出行痛点

“阿姨您好，我们是青岛公交集团的志愿者，地铁8号线开通了闫家山地铁站，我们需要您对公交运营提供宝贵的意见！”在项城路社区公交车站，公交志愿者们手持问卷，耐心向候车乘客讲解闫家山地铁站的通行信息，同步开展公交客流、出行需求专项问卷调查，广泛收集市民对现有公交线路走向、站点设置的真实看法。不少候车市民对这种“问需于民”的做法表示赞赏，纷纷扫码填写问卷，就地铁站接驳优化提出具体建议。

“咱们青岛公交现在服务太贴心了！地铁刚开通你们就来收集意见，来得正是时候！”填写问卷的吴女士忍不住为志愿者竖起大拇指。市北巴士工作人员介绍，这种面对面的交流方式，能最直接地掌握市民的出行痛点和真实诉求，为后续线网优化调整提供扎实的民生依据。

站企联动 实地勘察区域接驳短板

带着从站台收集到的民意，市北巴士工作人员专程走进青岛地铁运营有限公司闫家山地铁站实地探访。站区工作人员陪同参观了站点的规划设置，结合日常营运实际，详细介绍了地铁站的后续运营规划与发展愿景。双方围绕公交地铁两网融合的落地路径充分交换意见，随后一同前往地铁站周边区域，就公交站点增设、线路接驳优化等具体事宜开展现场勘察研讨。

交流中站区负责人透露，闫家山地铁站开通以来日均客流量已突破2000人次，且客流仍在持续攀升。“从五四广场到闫家山坐地铁仅需15分钟，时间优势非常明显，但目前站点周边的公交接驳能力还存在缺口，不少乘客出站后要步行较长距离才能换乘公交，我们对完善公交接驳有非常迫切的需求，希望和公交方面密切配合，让市民出了地铁站就能坐上公交车。”站区负责人表示。

车厢设展板， 线上线下广纳民智

为了让更多市民参与到客流调研中来，市北巴士专门在209路公交车厢内设置了显眼的调研展板，清晰标注209路沿线站点、地铁8号线闫家山站的位置分布，直观展示两条线路的换乘路径，让乘客一眼就能看懂如何通过209路无缝衔接地铁8号线。展板上还附带了问卷调查二维码，乘客乘车途中随手扫码，就能随时随地反馈自己的出行需求和对公交营运的优化建议。

“现在坐公交就能直接给两网融合提建议，青岛公交这波操作真的太有心了！”乘客温先生看到车厢里的展板后忍不住感慨。

从站台面对面问卷调查，到地铁站实地探访勘察，再到车厢内设立流动调研收集点，市北巴士用全链条的调研行动，实现了公共交通服务从“被动适应”向“主动引领”的转变，彰显了城市公交企业积极求变、服务民生的决心。地铁8号线全线贯通是挑战更是机遇，随着两网融合的深度推进，青岛公交正推动市民出行从“走得了”向“走得好”全面升级，真正打通市民出行的“最后一公里”。

（半岛全媒体记者 马正拓 通讯员 唐梦遥）