滨州一站式换乘新地标来了！

10月15日，滨州城建承建的滨州高铁站综合交通枢纽项目圆满完成竣工验收，标志着枢纽配套设施全面建成交付，滨州高铁站运营保障体系进一步完善。

该项目定位为集高铁、城市公交、长途客运、社会车辆等多种交通方式于一体的区域性综合换乘中心，承担区域与市域客流高效集散、无缝衔接功能，同步配套办公、商务等服务设施。建成后，市民将享受到“出站即换乘”的便捷出行体验，滨州的城市门户形象也将迎来全新升级。

滨州站是济滨高铁、津潍高铁、德大铁路以及规划滨淄莱高铁四线交汇的综合枢纽站，总规模8台18线，站房总建筑面积5.3万平方米。长期以来，滨州人乘坐高铁需辗转淄博等地“借道”出行，这座车站的建成将彻底结束滨州市主城区不通高铁的历史。济滨高铁通车后，滨州至济南的通行时间将缩短至半小时左右，到遥墙机场仅需20分钟；通过济南枢纽接入京沪高铁大动脉，滨州将真正融入全国高铁网。津潍高铁2027年通车后，滨州北上天津、北京将只需1小时左右，南下上海也不过3小时，两条干线在滨州站十字交汇，让这座城市从高铁网络的“末梢”一跃成为连接京津冀与山东半岛的“节点”。对滨州而言，这意味着更高效地承接省会经济圈产业外溢，更有力地赋能商贸物流、文化旅游等产业提质升级，更快地带动高铁新城开发建设，为全市经济社会高质量发展注入强劲动能。

作为2025年山东省绿色低碳高质量发展重点项目，该项目2024年10月开工，2026年10月完工，历时730天。施工现场条件受限，地面沉降、老旧管线交错，大型机械无法入场，建材依靠人工转运；多道工序交叉施工，工程精度要求高，施工组织难度大。在德大场第一阶段施工中，临近营业线且存在交叉作业，安全压力大、作业场地受限、工期紧张，建设团队科学组织施工生产，针对基坑开挖、高大模板、大型起重吊装等重大危险源实施重点监控与方案论证。项目部坚持党建引领，组建临时党支部，凝聚攻坚力量，严守安全质量底线，践行绿色低碳建造要求，逐项破解工程难题，保障项目按期高标准落地。

2025年9月23日，德大铁路滨州站普速车场第一阶段开通，津潍高铁滨州站建设按下“加速键”；2025年10月，新建津潍高铁滨州站改扩建工程津潍场主体结构顺利封顶，项目建设取得阶段性进展；2026年1月，首片重达450吨的站房屋盖桁架顺利完成整体提升，跨度达113米，采用“多点同步、分级加载、实时监测”的液压提升工艺，实现毫米级位移控制，站房主体结构施工进入全新阶段；2026年3月10日，济滨高铁正式进入铺轨施工阶段，首对500米长钢轨在滨州站铺设；2026年8月18日，“滨州站”三个大字在站房顶端吊装落定，站房正式挂牌。

（大众新闻记者 韩凯）