“篓子公交” 跑出乡村振兴加速度

　　烟台融媒10月20日讯（记者 武峻平）今日上午，市政府新闻办公室举行烟台市属国有企业履行社会责任第一场记者见面会。烟台公交集团党委副书记、工会主席、新闻发言人王学伟介绍“篓子公交”相关情况。

　　“篓子公交”是集团落实乡村振兴战略、打通城乡出行壁垒，针对周边村镇农户“出行难、卖菜难”的实际痛点，量身打造的助农便民服务，也是公交集团履行社会责任、服务城乡融合的具体实践。

　　前期在走访调研中发现，周边村镇的菜农凌晨进城卖菜，面临三个突出难题：一是常规公交停靠站点多、耗时长，容易错过早市最佳售卖时间。二是菜农携带筐篓、农产品多，挤占通勤市民乘车空间造成不便且果蔬易磕碰损耗。三是早间出行成本相对较高。针对这些问题，深入村镇反复踏勘线路，目前已开通38路、9路、53路三条“篓子专线”，覆盖福山区、莱山区、高新区周边十几个村庄。

　　这项服务主要有三方面特色：

　　专线直达抢时效，采用“早间单向直达”模式，每天清晨5点多从村镇发车，大幅精简停靠站点，只保留菜农聚居村、城区换乘枢纽和早市商圈核心点位，比常规线路提前近40分钟抵达市区，让带着晨露的新鲜果蔬更快进入市场，帮农户抢出早市“黄金时间”。

　　双车分流促双赢，创新“双车分流、分类运营”模式，一班专门搭载菜农和农产品，保障果蔬高效直达早市。另一班服务早高峰通勤客流，既解决了菜农负重乘车、农产品损耗大的难题，也缓解了早高峰车厢拥挤，提升了线路准点率，真正实现农户增收、市民省心的双向共赢。

　　细节服务暖人心，车厢内专门设置农产品摆放专区，减少运输途中的磕碰损耗。车身张贴“篓子专线”专属标识，方便农户识别。全程票价1元，同步享受各项公交惠民政策，不增加农户负担。发车场站提前半小时开放，还安排志愿者帮菜农搬运果蔬、维持秩序，处处体现公交服务的温度。