鲁北铁路物流园煤炭装卸车系统投用，翻车机单次40秒可翻卸上百吨煤炭

近日，记者在位于东营市利津县明集乡的鲁北铁路物流园内看到，伴随着一声悠长的汽笛，来自陕西的54节、4300吨煤炭专列缓缓驶入疏港铁路利津北站，车辆停靠在卸车线后，翻车机便立刻进入工作状态，调车机将两节重车缓缓牵引至翻车机平台，设备牢牢固定住车厢，随后启动旋转。只需要40秒，车厢翻转至165度后自动减速制动，上百吨煤炭倾泻而下，落入传输廊道，整个过程干脆利落。

“这就是我们园区煤炭卸运的‘主力军’。”山东鲁北国际物流发展有限公司副总经理黄巢站在翻车机旁，指着正在作业的设备向记者介绍。他告诉记者，翻车机以两节车厢为一组进行作业，先通过排风、摘管让车辆处于“解编”状态，再由调车机将拆分好的重车依次牵引至平台，“相比传统卸车方式，效率提升了3倍以上。”

随着大型翻车机设施投入使用，园区持续深挖设备潜能、优化作业流程。黄巢说：“我们紧盯车辆周转时长，压缩各环节衔接时间，目前整列卸车时长稳定在3小时左右，大宗散货接卸中转效能全面提升。这既保障了现有货源快速周转落地，也为新增业务筑牢了硬件支撑。”眼下，园区依托新能源电动重卡担纲汽运任务，构建起一条高效协同的“鲁北绿链”零碳重载运输线路，让煤炭从铁路到公路的接驳环节同样跑出“绿色加速度”。

利津县鲁北铁路物流园项目占地1266.6亩，由县属国有企业山东鲁北国际物流发展有限公司统筹推进，致力于打造鲁北地区重要的区域能源供应链服务枢纽、多式联运物流中心和集散交易中心。园区于2020年10月开工建设，截至目前，煤炭装卸车系统项目已于2025年9月投入运营，煤炭储运区1#煤棚已具备仓储及转运能力。

据悉，园区可以同时连接国能、国铁两条运输大动脉，依托东营港疏港铁路，无缝衔接黄大铁路、德大铁路和东营港，构建起四通八达的运输网络枢纽，实现大宗商品货物的“大进大出”；园区已建成10条铁路专用线、1座双翻翻车机、4座5000吨筒仓、2个静态仓储能力30万吨的煤棚，大宗商品集疏运能力大幅提高；园区地处胜利油田腹地，东营、滨州周边能源企业、大型电厂众多，煤炭需求稳定，可精准服务周边100公里范围内的终端用户。

黄巢介绍，园区建设以来，先后入选全省多式联运“一单制”试点名单、绿色低碳高质量发展典型案例，其中“公转铁”与新能源货车协同减碳模式在全省绿色低碳高质量发展典型案例中位列第1位次。园区作为全省唯一项目成功入选全国第二批零碳路线试点，同时被中物联协会评定为AAAA级综合型物流企业。（大众新闻记者 孙川 陶敬玉 通讯员 任万帅）